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ハイゼットトラックとサニートラックを比較! - みんなの比較車種

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ハイゼットトラックとサニートラックの中古車情報を比較する

ダイハツ  ハイゼットトラック   日産  サニートラック
VS
8万円590.8万円
ハイゼットトラックの相場表を見る
中古車相場 90万円334万円
サニートラックの相場表を見る
3278 中古車掲載台数 63
  • ダイハツ ハイゼットトラック 4WD-PTO油圧式ダンプ プロテクタータイプ

    本体価格
    74.5万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 エクストラ 3方開 4WD エアコン パワーステ付

    本体価格
    30.8万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック ジャンボ ジャンボ

    本体価格
    59万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 エアコン・パワステスペシャル 3方開 走行21000KM

    本体価格
    56万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 ジャンボ エクストラ 3方開 4WD 届出済未使用車 ディスプレイオーディオ

    本体価格
    163万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 エアコン・パワステスペシャル 3方開 禁煙 エアコン 取説 3方開き 保証付

    本体価格
    34.9万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 エクストラ 3方開 4WD JPSTARハッピーワンプレミアム

    本体価格
    476万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 エクストラ 3方開 4WD 

    本体価格
    130万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 エアコン・パワステスペシャル 3方開 4WD 

    本体価格
    48万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 本土車両 5MT 2WD エアコン パワステ エア 本土車両 5MT 2WD エアコン パワステ エア

    本体価格
    64万円

ピックアップ中古車
  • 日産 サニートラック 1.2 デラックス 丸目フェイス マフラー NOXPM適合

    本体価格
    90万円

  • 日産 サニートラック 1.2 ロングボデー デラックス 

    本体価格
    298万円

  • 日産 サニートラック 1.2 ロングボデー デラックス GB122 旧車 新品13インチホイル

    本体価格
    288万円

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    本体価格
    179.3万円

  • 日産 サニートラック 1.2 ロングボデー デラックス MT 取説有 純正ステアリング

    本体価格
    185万円

  • 日産 サニートラック サニートラック DATSUN丸目仕様 ショート

    本体価格
    217万円

  • 日産 サニートラック 1.2 デラックス ショート・修復歴無・シート張替済み

    本体価格
    139万円

  • 日産 サニートラック 1.2 ロングボデー デラックス GB122型  A12 4MT

    本体価格
    181.5万円

  • 日産 サニートラック 1.2 ロングボデー デラックス 2オーナー クーラー付 全塗装

    本体価格
    198万円

  • 日産 サニートラック 後期型 ロングDX クーラー/ローダウン/ステンレスマフラー

    本体価格
    188万円

関東
608
113.3万円
関西
545
114.2万円
東海
385
108.1万円
北海道
182
100.7万円
九州
570
92.5万円
東北
300
92.4万円
北陸・甲信越
282
106.3万円
中国
232
94.9万円
四国
174
90.5万円
地域別台数
関東
24
201.5万円
関西
4
197.8万円
東海
11
197.2万円
北海道
0
---
九州
13
201.8万円
東北
3
168.6万円
北陸・甲信越
4
212.3万円
中国
3
205.5万円
四国
1
310万円

ハイゼットトラックの中古車を探す

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ハイゼットトラックとサニートラックのカタログ情報を比較する

ダイハツ  ハイゼットトラック   日産  サニートラック
59.9万円260.7万円 新車時価格 ---
トラック ボディタイプ ピックアップトラック
3395×1475×1885  他 全長x全幅x全高(mm) 3845×1495×1395  他
658 排気量(cc) 1171
46~53 最高出力(馬力) 52~68
FR、4WD 駆動方式 FR
2名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

軽トラックとしての基本性能がさらに進化

農業や建設業、運送業など幅広い業種で活躍する人気の軽商用トラック。軽トラックに求められる積載性や耐久性、防錆性能などの基本性能が高められている。また、新開発のプラットフォームとドア開度の拡大によって乗降性が向上。フロントガラスが前に出され、室内の広さと快適さが演出されている。また、運転席から手の届く範囲に大型オープントレイが備えられた他、20ヵ所の室内収納が設定され、利便性が高められている。エンジンは、高圧縮比化や燃焼改善、メカニカルロス低減などが施された660ccのNAエンジン。2WDの5MT(エアコン・パワステレス)車はクラストップのJC08モード燃費19.6km/Lを達成している(2014.9)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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