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サニートラックとクーペを比較! - みんなの比較車種

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サニートラックとクーペの中古車情報を比較する

日産  サニートラック   マセラティ  クーペ
VS
80万円368.8万円
サニートラックの相場表を見る
中古車相場 268万円588万円
クーペの相場表を見る
41 中古車掲載台数 7
  • 日産 サニートラック 1.2 ロングボデー デラックス 5Fミッション カスタム車 車検込み

    本体価格
    154万円

  • 日産 サニートラック 1.2 ロングボデー デラックス 全塗装・4速MT・ローダウン・社外14インチアルミ・丸目前期仕様・メッキバンパー

    本体価格
    応談

  • 日産 サニートラック 1.2 ロングボデー デラックス 4MT 白全塗装 ロールパン 丸目ライト レカロシート ハヤシレーシングアルミ スーパートラップエキゾーストマフラー 外品シフトノブ モモステ 外品テールランプ CD再生  車検令和9年7月

    本体価格
    154万円

  • 日産 サニートラック 1.2 ロングボデー デラックス A15改  ハコトラ ソレックス

    本体価格
    応談

  • 日産 サニートラック 1.2 ロングボデー デラックス ハコトラ ロング  SOLEX タコ足 デモカー

    本体価格
    応談

  • 日産 サニートラック 1.2 デラックス ワンオーナー・禁煙車

    本体価格
    200万円

  • 日産 サニートラック DX 

    本体価格
    58.5万円

  • 日産 サニートラック 1.2 ロングボデー デラックス クーラー ローダウン フロントスポイラー ロンシャンアルミ 砲弾型ミラー 社外ハンドル LEDヘッドライト

    本体価格
    216万円

  • 日産 サニートラック 1.2 ロングボデー デラックス 4MT ローダウン リーフ逆組 SSRスピードスター 15インチ ナルディーステアリング 社外タコメーター フェンダーミラー フロントリップ

    本体価格
    178万円

  • 日産 サニートラック ロングDX 後期型 NOX/PM適合車 純正クーラー/全塗装済/角目改丸目仕様/フロントメッキバンパー/ローダウン/社外ステンマフラー/クラッチオーバーホール済

    本体価格
    288.1万円

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    本体価格
    応談

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    本体価格
    588万円

  • マセラティ クーペ グランスポーツ 4.2/正規ディーラー車/R8年5月クラッチ交換済/カーボンインテリアトリム/ブラックレザー&アルカンターラ/純正19インチホイール/レッドキャリパー/シートヒーター/社外ナビゲーション/ETC/左ハンドル/取説/記録簿

    本体価格
    498万円

  • マセラティ クーペ 4200Trofeo 国内2台 

    本体価格
    応談

  • マセラティ クーペ グランスポーツ オールレザーインテリア 社外チタンマフラー アヴォリオレザー クラッチ残量確認済

    本体価格
    338万円

  • マセラティ クーペ カンビオコルサ クラッチ残量82自社管理車両

    本体価格
    420万円

関東
14
203.5万円
関西
5
204.9万円
東海
7
155.7万円
北海道
0
---
九州
7
226万円
東北
0
---
北陸・甲信越
2
300万円
中国
5
199万円
四国
1
58.5万円
地域別台数
関東
4
459万円
関西
1
268万円
東海
2
463万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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サニートラックとクーペのカタログ情報を比較する

日産  サニートラック   マセラティ  クーペ
--- 新車時価格 1207.5万円1491万円
ピックアップトラック ボディタイプ クーペ
3845×1495×1395  他 全長x全幅x全高(mm) 4525×1825×1305  他
1171 排気量(cc) 4244
52~68 最高出力(馬力) 390~401
FR 駆動方式 FR
2名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

---
解説

レースの技術をフィードバックしたイタリアンクーペ

2002(H14)年5月に発売されたマセラティクーペは、従来の3200GTのFMCモデルだが、先にスパイダーが発売されており、クーペが後から登場するといった変わったデビューとなった。外観デザインの3200GTをほうふつとさせるイタリアンデザインの美しいシルエットのジウジアーロのイタルデザインによって作られた。エンジンは4.2Lの90度Vで、287kW451N・mのパワー&トルクを発生する。6速MTのほかカンビオコルサと呼ぶフェラーリのF1技術をフィードバックしたセミATも採用する。ブレンボ製のブレーキをベースにEBD付きABSが装備される。(2002.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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