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チェイサーとサニートラックを比較! - みんなの比較車種

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チェイサーとサニートラックの中古車情報を比較する

トヨタ  チェイサー   日産  サニートラック
VS
48万円571.5万円
チェイサーの相場表を見る
中古車相場 90万円334万円
サニートラックの相場表を見る
159 中古車掲載台数 64
  • トヨタ チェイサー 2.5 ツアラーV 純正エアロ WORK18インチ 5速MT

    本体価格
    455万円

  • トヨタ チェイサー 2.0 ツアラー 5MT 後期型 車高調

    本体価格
    161.5万円

  • トヨタ チェイサー 2.5 ツアラーV サンルーフ GREDDYコンピューター 純正5MT

    本体価格
    418万円

  • トヨタ チェイサー アバンテ ツインカム24仕様 GX71 5速載替

    本体価格
    応談

  • トヨタ チェイサー 2.0 アバンテ フルエアロローダウン19AWドラレコ

    本体価格
    161万円

  • トヨタ チェイサー 2.5 ツアラーS 車高調 社外18インチアルミ フルエアロ

    本体価格
    199.8万円

  • トヨタ チェイサー 2.5 ツアラーV 2JZVVTi ドリフトボタン 車高調

    本体価格
    571.5万円

  • トヨタ チェイサー 2.5 GT ツインターボ 新品車高調 社外アルミ

    本体価格
    269.5万円

  • トヨタ チェイサー 2.5 ツアラーV インタークーラー APEXスポーツ触媒

    本体価格
    350万円

  • トヨタ チェイサー 2.5 ツアラーV オリジンDRIFT LINE新品エアロ WORK極18

    本体価格
    397.1万円

ピックアップ中古車
  • 日産 サニートラック Nox規制ナシ 標準ボデー クーラー 丸目改 アルミ

    本体価格
    179.3万円

  • 日産 サニートラック 1.2 ロングボデー デラックス ソレックス タコ足マフラー 車高調 5MT

    本体価格
    150万円

  • 日産 サニートラック 1.2 ロングボデー デラックス GB122型  A12 4MT

    本体価格
    181.5万円

  • 日産 サニートラック 1.2 デラックス 4MT・車高調・丸目・ハヤシ13AW・クーラー

    本体価格
    応談

  • 日産 サニートラック 1.2 ロングボデー デラックス ロング ボディ クーラーR134

    本体価格
    198万円

  • 日産 サニートラック 1.2 ロングボデー デラックス momoステ

    本体価格
    198万円

  • 日産 サニートラック 1.2 ロングボデー デラックス 

    本体価格
    135万円

  • 日産 サニートラック 1.2 デラックス ショート クーラー 車高調 ソレックス

    本体価格
    192万円

  • 日産 サニートラック 1.2 デラックス クーラー付 車高調 NOXPM適合

    本体価格
    160万円

  • 日産 サニートラック 1.2 デラックス オーバーフェンダーチンスポ ETC

    本体価格
    応談

関東
59
233万円
関西
10
233.1万円
東海
29
293.6万円
北海道
16
283.3万円
九州
16
205.8万円
東北
7
290.2万円
北陸・甲信越
3
260.3万円
中国
15
258.9万円
四国
4
203.4万円
地域別台数
関東
25
203万円
関西
4
197.8万円
東海
11
197.2万円
北海道
0
---
九州
13
201.8万円
東北
3
168.6万円
北陸・甲信越
4
212.3万円
中国
3
205.5万円
四国
1
310万円

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チェイサーとサニートラックのカタログ情報を比較する

トヨタ  チェイサー   日産  サニートラック
194万円347万円 新車時価格 ---
セダン ボディタイプ ピックアップトラック
4715×1755×1400  他 全長x全幅x全高(mm) 3845×1495×1395  他
1838~2997 排気量(cc) 1171
97~280 最高出力(馬力) 52~68
FR、4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 2名
8.6~12km/L 10.15モード燃費 ---

スポーティなイメージを確立させたモデル

マークII3兄弟のそれぞれの個性が際立ち始めたのがこの100系と呼ばれるモデル。チェイサーは兄弟のなかで最もスポーティさを強調している。それはボディデザインにも現れており、3車の中でも最も前後オーバーハングを切り詰めている。ただし、居住空間は十二分の広さが確保されている。スポーティなツアラー系も進化し、ツアラーVに搭載された2.5Lの直6ツインターボは280psを発生。専用チューンドサス、前後異サイズタイヤ、バッフル付きマフラーなどを採用して走行性能を高めている。その他エンジンは3L、2.5L、2Lの直6NA、そして2.5Lディーゼルを設定。(1996.9)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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