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フェアレディとクラリティPHEVを比較! - みんなの比較車種

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日産  フェアレディ   ホンダ  クラリティPHEV
VS
369万円860万円
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中古車相場 128万円319.8万円
クラリティPHEVの相場表を見る
10 中古車掲載台数 9
  • 日産 フェアレディ ダットサン SP310 ローウィンドウ ニスモキャブ SOLEX MIKUNI NARDIウッドステアリング ワタナベ14インチ 赤レザーシート BOSEスピーカー 車検R10年3月

    本体価格
    385万円

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    本体価格
    550万円

  • 日産 フェアレディ SRL311 

    本体価格
    425万円

  • 日産 フェアレディ SR311 

    本体価格
    860万円

  • 日産 フェアレディ SPL311 ローウィンドウ 左ハンドル 4MT 1600cc フルレストア済 SOLEXキャブ SOLEXマニホールド

    本体価格
    460万円

  • 日産 フェアレディ ダットサンSR311 SR311

    本体価格
    550万円

  • 日産 フェアレディ 2000   SR311 白ハードトップ付 (幌付属)

    本体価格
    550万円

  • 日産 フェアレディ SR311 昭和44年モデル

    本体価格
    550万円

  • 日産 フェアレディ ダットサンSP311 

    本体価格
    応談

  • 日産 フェアレディ ダットサン SRL311 左H 5速 U20エンジン SOLEX製キャブレター ダットサンコンペティションハンドル RSワタナベ15インチアルミ

    本体価格
    369万円

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関東
7
527万円
関西
0
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東海
1
550万円
北海道
0
---
九州
2
460万円
東北
0
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北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---
地域別台数
関東
6
192.1万円
関西
1
219.8万円
東海
1
290万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
1
319.8万円

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フェアレディとクラリティPHEVのカタログ情報を比較する

日産  フェアレディ   ホンダ  クラリティPHEV
--- 新車時価格 588.1万円599万円
--- ボディタイプ セダン
--- 全長x全幅x全高(mm) 4915×1875×1480
--- 排気量(cc) 1496
--- 最高出力(馬力) 105
--- 駆動方式 FF
--- 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

---
解説

プラグインハイブリッドの新たな選択肢

クラリティ PHEVは、上級セダンとしての魅力を持ったうえでEV走行距離は114.6kmという長距離を実現している。ホンダの2モーターハイブリッドシステムを基に、バッテリー容量やコンバーター出力を向上させた。さらに、EVドライブ、ハイブリッドドライブ、エンジンドライブの3つのドライブモードを搭載し、状況に応じて最適なモードを自動選択する。急速充電、外部給電も可能な充電システムを採用しており、Honda SENSINGも標準装備し、安全性も含め新世代に対応した1台となっている。(2018.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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