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アトラスとS5カブリオレを比較! - みんなの比較車種

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アトラスとS5カブリオレの中古車情報を比較する

日産  アトラス   アウディ  S5カブリオレ
VS
29.8万円594万円
アトラスの相場表を見る
中古車相場 129.9万円407万円
S5カブリオレの相場表を見る
556 中古車掲載台数 6
  • 日産 アトラス P-V 

    本体価格
    139万円

  • 日産 アトラス 1.3t積載 パネルバン ハネ上ゲート 内寸 長305 幅163 高198 バックカメラ

    本体価格
    118万円

  • 日産 アトラス バンコン キッチンカー 8ナンバー加工車

    本体価格
    295万円

  • 日産 アトラス 2.0 ショート スーパーロー 1.5tスーパーロー小径ダブルタイヤ

    本体価格
    198.8万円

  • 日産 アトラス 3.0 ダブルキャブ スーパーロー ディーゼルターボ Wキャブ Wピック 1250積載! 低床! ディーゼルターボ! 全長4690 幅1690 荷台寸法2100 1600 5MT! 三方開き! トラック

    本体価格
    98万円

  • 日産 アトラス 2.0 スーパーロー 1.5t ダブルタイヤ  パワーミラー

    本体価格
    105万円

  • 日産 アトラス ロング平ボディ 5速MT NoxPM適合 バックカメラ ETC

    本体価格
    88万円

  • 日産 アトラス 2.0 フルスーパーロー 積載1.5トン Pウインド エアコン エアB

    本体価格
    59.9万円

  • 日産 アトラス 1.5t平ロング ディーゼル バイザ- フォグランプ EHS  5MT

    本体価格
    106万円

  • 日産 アトラス 4.8 高床 ディーゼル 

    本体価格
    125.4万円

ピックアップ中古車
  • アウディ S5カブリオレ 3.0 4WD 電動OP ブラウン幌 バーチャルコクピット

    本体価格
    407万円

  • アウディ S5カブリオレ 3.0 4WD ETC ドライブリコーダー アルミホイル 革シート 電動シート

    本体価格
    150万円

  • アウディ S5カブリオレ 3.0 4WD 赤幌/KW車高調/AGIO鍛造20インチAW/BANG&OLFSEN/シートヒーター/赤黒コンビネーションレザー/パワーシート/Bluetooth接続/プッシュスタート/ETC/クルコン/AAC/オートライト/ナビ/カーボン調リアディフューザー

    本体価格
    248万円

  • アウディ S5カブリオレ 3.0 4WD 赤黒レザー バング&オルフセン 純正19AW 純正ナビ バックカメラ 地デジ Bluetooth driveselect コーナーセンサー パドル シートヒーター

    本体価格
    175万円

  • アウディ S5カブリオレ 3.0 4WD アシスタンスPKG スーパースプリントマフラー H&R ダウンサス 走行1.8万キロ ディーラー記録簿 赤/黒レザーシート Bang&Olufsenサウンド 赤幌 純ナビフルセグTV Bluetooth 360°ドラレコ Bカメラ ETC

    本体価格
    267万円

  • アウディ S5カブリオレ 3.0 4WD 純正ナビ アシスタンスPKG ブラックレザーシート シートヒーター BANG&OLUFSENスピーカー パドルシフト

    本体価格
    129.9万円

関東
230
186.2万円
関西
106
163.8万円
東海
90
231.4万円
北海道
25
203.7万円
九州
44
186.6万円
東北
32
190.8万円
北陸・甲信越
16
261.1万円
中国
3
173.2万円
四国
10
171.3万円
地域別台数
関東
5
225.8万円
関西
0
---
東海
1
248万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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アトラスとS5カブリオレのカタログ情報を比較する

日産  アトラス   アウディ  S5カブリオレ
--- 新車時価格 981万円998万円
トラック ボディタイプ オープン
--- 全長x全幅x全高(mm) 4705×1845×1375
1600~5200 排気量(cc) 2994
--- 最高出力(馬力) 354
FR、4WD 駆動方式 4WD
0名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

※注

表示されている生産期間は、表示されているモデル全体の生産期間となっています。(2009.12)
解説

A5をハイパフォーマンス化したオープンモデル

ドラマティックなシルエットとアスリートのように引き締まったボディラインを融合させたA5の魅力はそのままにハイパフォーマンス化を実現。Bサイクルと呼ばれる新開発の燃焼方式の採用をはじめ、全面的に再設計されたV6・3LターボのTFSIは、従来型比+21psの354ps、最大トルクは500N・mを発生。従来型比で-70kg軽量化されたボディ、4WDシステムのクワトロ、8速ティプトロニックミッションとの組み合わせで、0-100km/h加速4.7秒を実現しながらも、JC08モード12.7km/Lという優れた燃費効率も実現されている。専用にチューニングされたダンピングコントロール機能付きスポーツサスにより、好みにあった足回りのセッティングも可能(2017.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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