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アトラスとGLAクラスを比較! - みんなの比較車種

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アトラスとGLAクラスの中古車情報を比較する

日産  アトラス   メルセデスAMG  GLAクラス
VS
29.8万円594万円
アトラスの相場表を見る
中古車相場 189万円915万円
GLAクラスの相場表を見る
495 中古車掲載台数 125
  • 日産 アトラス 3.0ディーゼルターボロング高床 3段クレーン 高床 Wタイヤ 三方開き オートマ ABS D席エアバッグ 集中ドア キーレス ETC 左電格ミラー アイドリングストップ 荷台板張り 古河製フックインユニック 吊上荷重2.6t 3000Kg積載

    本体価格
    282万円

  • 日産 アトラス 低温冷蔵車-30℃ 低温冷蔵車-30℃ 5速マニュアル サイドドア バックカメラ ETC 電動格納ミラー 90°ストッパー

    本体価格
    185万円

  • 日産 アトラス 1.35t パネルバン ディ-ゼルタ-ボ 6速セミAT車 1オーナー 常時バックモニタ- 二段ラッシングレール フォグランプ 車両総重量3765kg 後ろ扉観音開き 電動格納ミラー ABS 荷室寸法:長さ304cm 幅165cm 高さ195cm

    本体価格
    109.8万円

  • 日産 アトラス 2.0 スーパーロー 1.5t ダブルタイヤ  パワーミラー

    本体価格
    98万円

  • 日産 アトラス 4WD 平ボディ ワイドロング Pゲート 積載2t 荷台内寸長さ4370幅2080

    本体価格
    228万円

  • 日産 アトラス 1.4t平 4WD 4ナンバー

    本体価格
    228万円

  • 日産 アトラス 3.0 ダブルキャブ ロング フルスーパーロー ディーゼルターボ 準中型(5t限定)対応/キーレス/ETC/電格ミラー/全長599cm

    本体価格
    179万円

  • 日産 アトラス 2.0スーパーロー 1.5トン10尺平ボディー 荷台床鉄板貼り 低床リア小径タイヤ あおりロープ穴3対 ナビTV 坂道発進補助装置 電動格納ミラー キーレス 5MT 普通免許で運転OK

    本体価格
    283.5万円

  • 日産 アトラス 4.8 フルスーパーロー ディーゼル 

    本体価格
    192.5万円

  • 日産 アトラス 4WD ICターボ Fスーパーロー1.95t 600kg型垂直Pゲート キーレス フォグランプ

    本体価格
    236.5万円

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    264万円

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    537.7万円

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  • メルセデスAMG GLAクラス GLA 45 S 4マチックプラス 4WD レーダーセーフティP パノラマSR HUD ACC 純正ナビ TV 360° 純正20インチAW LED アンビエントライト 電動リアゲート ワイヤレス充電 赤黒革 メモリパワーシート シートヒーター ルーフレール BSM パドルシフト

    本体価格
    456万円

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    本体価格
    448.8万円

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  • メルセデスAMG GLAクラス GLA 45 S 4マチックプラス 4WD MP202402 保証継承付AMGパフォーマンス&アドvcd PKG

    本体価格
    598万円

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    本体価格
    575万円

関東
202
190.8万円
関西
95
172万円
東海
80
225万円
北海道
25
223万円
九州
41
188.4万円
東北
26
184.4万円
北陸・甲信越
15
266.9万円
中国
1
134.8万円
四国
10
172.5万円
地域別台数
関東
51
522.4万円
関西
33
537.3万円
東海
16
459.4万円
北海道
8
464.4万円
九州
4
339.4万円
東北
4
385.6万円
北陸・甲信越
4
559.5万円
中国
4
522万円
四国
1
816万円

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アトラスとGLAクラスのカタログ情報を比較する

日産  アトラス   メルセデスAMG  GLAクラス
--- 新車時価格 707万円1081万円
トラック ボディタイプ クロカン・SUV
--- 全長x全幅x全高(mm) 4440×1850×1585  他
1600~5200 排気量(cc) 1991
--- 最高出力(馬力) 306~421
FR、4WD 駆動方式 4WD
0名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

※注

表示されている生産期間は、表示されているモデル全体の生産期間となっています。(2009.12)
解説

都市型SUVに追加された、ハイパフォーマンスモデル

都市型SUVのGLAに、ハイパフォーマンスモデルが2車種追加設定された。ひとつは、公道での気持ち良いドライビングに焦点を当てたハイパフォーマンスモデル「GLA 35 4MATIC」。高次元のドライビングパフォーマンスを実現しつつ、快適性も損なうことがないように、開発されたモデルで、最高出力306ps/最大トルク400N・mを発生する2L直4ターボが搭載される。もうひとつは、最高出力421ps/最大トルク500N・mと、世界で最もパワフルな2L直4ターボが搭載される「GLA 45 S 4MATIC+」で、こちらはシャシーやサスペンションのセッティング、四輪駆動システム「AMG 4MATIC+」や横滑り防止装置、ESPの制御など、すべてに最新の技術が惜しみなく投入された、走りのモデルとなる。(2020.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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