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アトラスとSLCを比較! - みんなの比較車種

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アトラスとSLCの中古車情報を比較する

日産  アトラス   メルセデスAMG  SLC
VS
29.8万円594万円
アトラスの相場表を見る
中古車相場 369万円444.7万円
SLCの相場表を見る
503 中古車掲載台数 4
  • 日産 アトラス 4.8 ダブルキャブ 低床 ディーゼル 

    本体価格
    90万円

  • 日産 アトラス パワーゲート 社外テール 縞鋼板 パワーウインドウ

    本体価格
    84.8万円

  • 日産 アトラス 4.8ディーゼル3tボトルカーロング ・バックモニター

    本体価格
    118万円

  • 日産 アトラス キッチンカー 新規製作車両 新品厨房設備 換気扇 200L給排水システム

    本体価格
    328万円

  • 日産 アトラス 2.0 1.5トンパネルバン ステンレス床板貼り ナビTV ETC 電動格納ミラー オーバーヘッドコンソール AT車

    本体価格
    185.5万円

  • 日産 アトラス 低床2t標準ロング/3段クレーン/ラジコン付 荷台鉄板張り/6速MT

    本体価格
    244.8万円

  • 日産 アトラス 2.95t積 4ナンバー 平ボディー 6MT 

    本体価格
    129.8万円

  • 日産 アトラス 3.2 ロング スーパーロー DX ディーゼル 垂直パワーゲート 積載15t 車検R8年4月 キーレス

    本体価格
    139万円

  • 日産 アトラス 2.0 ショート フルスーパーロー パワーゲート シングルタイヤ F5速 ABS D席エアバッグ 集中ドア キーレス ETC 荷台板張り 新明和600Kg型垂直ゲート 車両総重量3245Kg 1250Kg積載

    本体価格
    119万円

  • 日産 アトラス 3.0 フルスーパーロー ディーゼルターボ 4WD 最大積載量1.3t 荷台板張り鉄板加工

    本体価格
    187.8万円

ピックアップ中古車
  • メルセデスAMG SLC 43 レッドアート エディション ワンオーナー 2トーンシート マジックスカイルーフ 専用18インチアルミホイール  純正ナビゲーション TV バックカメラ パワーシート&ヒーター&エアスカーフ ACC BSM harman/kardon

    本体価格
    438万円

  • メルセデスAMG SLC 43 レーダーセーフティPKG マジックスカイコントロール harman/kardon 純正ナビ TV バックカメラ 黒革 シートヒーター パワーシート エアスカーフ LEDヘッドライト オートライト 18インチAW キーレスゴー ドラレコ ETC

    本体価格
    444.7万円

  • メルセデスAMG SLC 43 3L V6ツインターボ

    本体価格
    375万円

  • メルセデスAMG SLC 43 整備記録 ハーマンカードン 革シートヒーター 純正ナビ バックカメラ ETC スペアキー ドラレコ

    本体価格
    369万円

関東
206
191.1万円
関西
95
172.7万円
東海
83
229.9万円
北海道
23
226万円
九州
42
183.8万円
東北
28
195.1万円
北陸・甲信越
15
266.9万円
中国
1
134.8万円
四国
10
172.5万円
地域別台数
関東
2
372万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
1
444.7万円
北陸・甲信越
0
---
中国
1
438万円
四国
0
---

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アトラスとSLCのカタログ情報を比較する

日産  アトラス   メルセデスAMG  SLC
--- 新車時価格 970万円1037万円
トラック ボディタイプ オープン
--- 全長x全幅x全高(mm) 4140×1820×1305
1600~5200 排気量(cc) 2996
--- 最高出力(馬力) 367~390
FR、4WD 駆動方式 FR
0名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

※注

表示されている生産期間は、表示されているモデル全体の生産期間となっています。(2009.12)
解説

名称が変更された新コンパクト2シーターオープン

SLCの名称で登場した、SLKの後継コンパクト2シーターオープンをAMGがブラッシュアップしたハイパフォーマンスモデル。先代モデルであるSLKのイメージを踏襲し、エクステリアはロングノーズショートデッキのエレガンスなプロポーションを採用。ルーフはハードトップが踏襲されたが、フレームにマグネシウム合金が用いられ、大幅な軽量化と低重心が実現された。エンジンは、最高出力367ps/最大トルク520N・mを発生するAMG開発による、3LのV6ツインターボユニットで、組み合わされるトランスミッションは9速ATの「9G-TRONIC」となる。ステアリングやブレーキ、エグゾーストシステムなどにAMG専用装備があたえられた(2016.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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