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アトラスとラピードを比較! - みんなの比較車種

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日産  アトラス   アストンマーティン  ラピード
VS
29.8万円594万円
アトラスの相場表を見る
中古車相場 537万円1200万円
ラピードの相場表を見る
555 中古車掲載台数 16
  • 日産 アトラス 2.0 スーパーロー 1.5t ダブルタイヤ  パワーミラー

    本体価格
    105万円

  • 日産 アトラス 2.0 フルスーパーロー フルスーパーロー 低床 Wタイヤ 三方開き オートマ ABS D席エアバッグ 集中ドア ETC 左電格ミラー バックカメラ スチールデッキ 車両総重量3405Kg 1500Kg積載

    本体価格
    205万円

  • 日産 アトラス 2.0 フルスーパーロー 最大積載量1500kg 三方開き 後輪ダブル

    本体価格
    222.9万円

  • 日産 アトラス 3.0 ダブルキャブ ショート フルスーパーロー ディーゼルターボ 4WD 4WD Wキャブ ダブルピック ダブルキャブ 1150積載! 低床! ディーゼルターボ! 全長4570 幅1690 5MT! 三方開き!

    本体価格
    89万円

  • 日産 アトラス 2.0 フルスーパーロー オートマ 幌付き 垂直パワーゲート 1トン Sタイヤ

    本体価格
    249万円

  • 日産 アトラス 2.0 ダブルキャブ フルスーパーロー 1.25t標準Wキャブ フルスーパーローW

    本体価格
    199万円

  • 日産 アトラス 2トン 4WD ワイドロング 平ボディ 荷台内寸長さ434センチ 幅208センチ 積載2000k

    本体価格
    178万円

  • 日産 アトラス 1.35t積載 パネルバン 4枚扉 バックカメラ 内寸 長313 幅164 高193 電動ミラー EHS キーレス ラッシングレール 3000ccディーゼルターボ

    本体価格
    101万円

  • 日産 アトラス 3.0 ダブルキャブ スーパーロー ディーゼルターボ 整備後渡し 消耗品交換 デジタルインナーミラー ETC キーレス

    本体価格
    131万円

  • 日産 アトラス 2.0 ダブルキャブ ロング スーパーロー DX 新明和パワーゲート 新普通免許・AT限定運転免許・対応! 最大積載量1150kg

    本体価格
    55万円

ピックアップ中古車
  • アストンマーティン ラピード S タッチトロニック3 BCFORGED21インチ/パワークラフト可変マフラー/ローダウン/ストラーダナビインストール済/BANG&OLUFSEN/全席シートヒーター/バックカメラ/正規ディーラー車/OP外装色パール

    本体価格
    983万円

  • アストンマーティン ラピード S タッチトロニック3 

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    778万円

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    1200万円

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    990万円

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    本体価格
    598万円

  • アストンマーティン ラピード S タッチトロニック3 正規後期最終型 シ-トH&ベンチレ-ション

    本体価格
    1030万円

  • アストンマーティン ラピード S タッチトロニック2 バング&オルフセン 20AW シートクーラー

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  • アストンマーティン ラピード S タッチトロニック3 スペシャルオーダーカラー 記録簿付き

    本体価格
    928万円

関東
229
186.4万円
関西
105
163.8万円
東海
90
233.2万円
北海道
26
201.3万円
九州
44
184.4万円
東北
32
190.8万円
北陸・甲信越
15
238.4万円
中国
4
186.2万円
四国
10
171.7万円
地域別台数
関東
11
805.9万円
関西
1
638万円
東海
3
742万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
1
983万円
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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アトラスとラピードのカタログ情報を比較する

日産  アトラス   アストンマーティン  ラピード
--- 新車時価格 2268万円3089.3万円
トラック ボディタイプ ハッチバック
--- 全長x全幅x全高(mm) 5019×1929×1360  他
1600~5200 排気量(cc) 5935
--- 最高出力(馬力) 477~603
FR、4WD 駆動方式 FR
0名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

※注

表示されている生産期間は、表示されているモデル全体の生産期間となっています。(2009.12)
解説

アストンマーティン久々の4ドアモデル

アストンマーティンにとって久々の4ドアモデル。世界で最もエレガントで機能的、ラグジュアリーな4ドアスポーツカーをテーマに開発された。同社のスポーツクーペ、DBSやV8ヴァンテージなどのイメージを盛り込み、4ドアでありながらクーペのような流麗なフォルムを実現。室内はレザーやウッドなど最上の素材が厳選され、独立4座式シートによる4人乗りとなる。装備も充実しており、バング&オルフセン製オーディオや後席用のツインDVDスクリーンなどが施された。パワートレインは最高出力477ps/最大トルク61.2kg-mを発生する6LのV12DOHCをフロントミッドシップに搭載し、これにパドルシフト付きの6速ATが組み合わされる。(2010.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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