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アトラスとコンチネンタルフライングスパーを比較! - みんなの比較車種

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日産  アトラス   ベントレー  コンチネンタルフライングスパー
VS
29.8万円528万円
アトラスの相場表を見る
中古車相場 228万円689.8万円
コンチネンタルフライングスパーの相場表を見る
459 中古車掲載台数 8
  • 日産 アトラス 平 積1.55t 10尺 標準 低床 MT 軽油 荷台 310×160×38 外寸 468×169×198  車両総重量3795キロ 準中型免許証 4ナンバー エンジン型式 4JZ1 150ps 3000cc 保証付 小型 トラック

    本体価格
    249万円

  • 日産 アトラス 2.0 フルスーパーロー 1.5トン AT シングルタイヤ

    本体価格
    225万円

  • 日産 アトラス 2.0 ダブルキャブ フルスーパーロー 新明和製600Kg垂直ゲート オートマ リヤヒーター ナビ キーレス ドラレコ 4ナンバー 夏&冬タイヤ2セット 型式:CBF-SQ2F24

    本体価格
    271.8万円

  • 日産 アトラス 3.0ディーゼルターボ ワイド ロング 積載3500kg 荷台鉄板 OEMエルフ 6MT 荷台長437cm 荷台幅213cm SKG-APR85AR 3.5t積

    本体価格
    369万円

  • 日産 アトラス 3.0 スーパーロー ディーゼルターボ スーパーローWタイヤ バックカメラ

    本体価格
    179.8万円

  • 日産 アトラス 3.0D 2t 低床 3方開 垂直PG D-Turbo

    本体価格
    168万円

  • 日産 アトラス 2.0 ショート スーパーロー マニュアル 9尺 1.5トン Wタイヤ

    本体価格
    139万円

  • 日産 アトラス レッカーセンチュリーWL300アンダーリフト 

    本体価格
    応談

  • 日産 アトラス 3.0 ダブルキャブ フルスーパーロー ディーゼルターボ 4WD パワーゲート600

    本体価格
    165万円

  • 日産 アトラス 1.4t 平ボディ 全低床 パワーゲート 1.4t 全低床 PG 坂道発進補助 電動格納ミラー ETC キーレスキー 新明和 昇降能力600kg リフト内寸84/158 荷台内寸303/161/37 荷台高85 車両総重量3825kg

    本体価格
    239万円

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    本体価格
    273万円

  • ベントレー コンチネンタルフライングスパー 60 

    本体価格
    335万円

関東
187
195.4万円
関西
84
173.7万円
東海
73
215.5万円
北海道
25
221.8万円
九州
40
188.6万円
東北
26
191.6万円
北陸・甲信越
14
255.1万円
中国
1
134.8万円
四国
9
177.6万円
地域別台数
関東
2
331.9万円
関西
1
689.8万円
東海
3
330.7万円
北海道
0
---
九州
1
335万円
東北
1
498万円
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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アトラスとコンチネンタルフライングスパーのカタログ情報を比較する

日産  アトラス   ベントレー  コンチネンタルフライングスパー
--- 新車時価格 2145万円2614.6万円
トラック ボディタイプ セダン
--- 全長x全幅x全高(mm) 5307×1916×1479  他
1600~5200 排気量(cc) 5998
--- 最高出力(馬力) 560~610
FR、4WD 駆動方式 4WD
0名 乗車定員 0名、4名、5名
--- 10.15モード燃費 ---

※注

表示されている生産期間は、表示されているモデル全体の生産期間となっています。(2009.12)
解説

クーペがルーツの4ドアセダン

2ドアクーペのコンチネンタルGTをベースに開発されたのが4ドアセダンのフライングスパー。普通はセダンが先に作られることが多いが、それとは逆の作り方によって2005(H13)年3月のジュネーブショーにデビューした。ベントレー史上はもちろん、世界でも最速の4ドアセダンというキャッチフレーズだった。エンジンは6LのW12で、ツインターボの装着によって411kWの動力性能を獲得。4人乗り仕様、5人乗り仕様とも2.5tを超える重量となるが、全く無関係といえるほどパワフル。本革や木目パネルなどの自然素材をふんだんに使ったインテリアはまさに超高級車にふさわしいもの。(2005.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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VS

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