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アトラスとシビックフェリオを比較! - みんなの比較車種

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アトラスとシビックフェリオの中古車情報を比較する

日産  アトラス   ホンダ  シビックフェリオ
VS
29.8万円594万円
アトラスの相場表を見る
中古車相場 48万円299万円
シビックフェリオの相場表を見る
557 中古車掲載台数 39
  • 日産 アトラス 4WD 4.8ディーゼル 2ペダル 修復歴無し スムーサー クラッチレス 最大積載量2t

    本体価格
    98万円

  • 日産 アトラス DX アルミバン 禁煙 Bモニター キーレス 禁煙車 ディーゼル アルミバン バックモニター 6AMT  キーレス

    本体価格
    120.9万円

  • 日産 アトラス 2.0 スーパーロー 1.5トン積載 5速 新免許対応車両

    本体価格
    115万円

  • 日産 アトラス 4WD ICターボ Fスーパーロー1.95t 600kg型垂直Pゲート キーレス フォグランプ

    本体価格
    236.5万円

  • 日産 アトラス 3段クレーン ラジコン付 積載4t 

    本体価格
    228万円

  • 日産 アトラス 2.0 ダブルキャブ フルスーパーロー 最大積載量1250・電格ミラーETC・荷台カバー・キーレス

    本体価格
    90万円

  • 日産 アトラス 3.0 フルスーパーロー ディーゼルターボ 1.55t・Eブレーキ・キーレス・ETC付

    本体価格
    275.9万円

  • 日産 アトラス ドライバン 

    本体価格
    119万円

  • 日産 アトラス 3.0 スーパーロー ディーゼルターボ 

    本体価格
    87.8万円

  • 日産 アトラス ディーゼル AT メッキミラー 車検整備付 保証付オートマ メッキ ETC

    本体価格
    139万円

ピックアップ中古車
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    本体価格
    173.8万円

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    本体価格
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  • ホンダ シビックフェリオ 1.6 SiR カロッツエリアオーディオ・社外エアクリ・トランクバー・社外ステアリング・純正規格外ホイール

    本体価格
    278万円

  • ホンダ シビックフェリオ 1.5 Vi 5MT タイベル交換済

    本体価格
    165.8万円

  • ホンダ シビックフェリオ 1.5 ML 社外アルミホイール

    本体価格
    69.7万円

  • ホンダ シビックフェリオ 1.5 ML 5速MT エアコンベルト・パワステベルト・ダイナモベルト交換済み ドライブシャフトブーツ交換済み

    本体価格
    125万円

  • ホンダ シビックフェリオ 1.5 C 5速マニュアル 走行距離93302キロ 禁煙車 エアコン パワーウィンドウ パワーステアリング ベージュ内装 ダブルエアバッグ 純正オーディオ  集中ドアロック運転席エアバッグ助手席エアバッグ

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    69.9万円

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  • ホンダ シビックフェリオ 1.5 Mi 車高調16AW社外マフラーオープンエアー

    本体価格
    75万円

関東
225
189万円
関西
105
170.4万円
東海
96
227万円
北海道
29
201.2万円
九州
44
176.6万円
東北
33
191.8万円
北陸・甲信越
11
230.3万円
中国
4
148.1万円
四国
10
162.5万円
地域別台数
関東
22
121.9万円
関西
8
219.1万円
東海
0
---
北海道
1
69万円
九州
4
116.5万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
4
139.2万円
四国
0
---

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アトラスとシビックフェリオのカタログ情報を比較する

日産  アトラス   ホンダ  シビックフェリオ
--- 新車時価格 138.6万円167万円
トラック ボディタイプ セダン
--- 全長x全幅x全高(mm) 4435×1695×1440  他
1600~5200 排気量(cc) 1493~1668
--- 最高出力(馬力) 105~130
FR、4WD 駆動方式 FF、4WD
0名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 15.2~20km/L

※注

表示されている生産期間は、表示されているモデル全体の生産期間となっています。(2009.12)
解説

全長は縮小しても室内は広々

全長は15mm短い4435mmとなったが、ホイールベースは2620mmのままで、広い室内はキープされている。エンジンは1.5LのSOHC/VTEC/VTECリーンバーン、1.7LのVTECと計4種類。ミッションはCVTのHMM-S/4ATに加え、スポーティグレード用に5MTも設定。新開発されたサスペンションはフロントがストラット、リアがダブルウィッシュボーン式となる。シビックと同様に電動パワーステアリング、前席エアバッグ、EBD付きABS、ブレーキアシストなどが標準装備され、オプションでサイドエアバッグや本革シートが用意される。(2000.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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