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アトラスとアコードクーペを比較! - みんなの比較車種

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日産  アトラス   ホンダ  アコードクーペ
VS
29.8万円528万円
アトラスの相場表を見る
中古車相場 124万円280万円
アコードクーペの相場表を見る
468 中古車掲載台数 9
  • 日産 アトラス 3.0 フルスーパーロー ディーゼルターボ 車検整備付き H26年 移動販売車 車体 塗装付き

    本体価格
    240万円

  • 日産 アトラス 3.0 スーパーロー ディーゼルターボ 1.5t

    本体価格
    68万円

  • 日産 アトラス 低床2t標準ロング/3段クレーン/ラジコン付 荷台鉄板張り/6速MT

    本体価格
    244.8万円

  • 日産 アトラス 2.0t パネルバン ディーゼルターボ 2.0t パネルバン ディーゼルターボ

    本体価格
    193万円

  • 日産 アトラス 3.0 スーパーロー ディーゼルターボ 平床 最大積載量1500kg ETC

    本体価格
    67万円

  • 日産 アトラス 4.8 高床 ディーゼル パワーゲート 積載量2000kg 5速マニュアル クラッチフリー 4HL1

    本体価格
    70.8万円

  • 日産 アトラス DX 普通免許対応モデル 登録済み未使用車 衝突軽減B 低床 スマートキー BTオーディオ USB接続 BSM バックカメラ アイドリングS ターボ アクセル踏み間違い抑制 車線逸脱警報 LEDヘッド オートAC

    本体価格
    419.8万円

  • 日産 アトラス ダブルキャブ 1.55t 木床 Wキャブ スーパーロー ディーゼルターボ 荷台寸法 長さ210cm 幅 162cm 高さ38cm アイドリングストップ ETC 助手席側電格ミラー フォグ ESC ABS

    本体価格
    269.9万円

  • 日産 アトラス 3t ダンプ No.C032 

    本体価格
    206.5万円

  • 日産 アトラス キッチンカー 

    本体価格
    360万円

ピックアップ中古車
  • ホンダ アコードクーペ 2.2 Vi ホンダオブアメリカ 左ハンドル 2.2Vi 直列4気筒VTEC+PGM-F1エンジン 純正フルエアロ ボルドーレッドパール 純正フロアマット 全面グリーンガラス ディスプレイオーディオ ETC ビルトインガレージ保管禁煙車

    本体価格
    229.8万円

  • ホンダ アコードクーペ 2.2 Vi USAエンジン機関整備済

    本体価格
    176万円

  • ホンダ アコードクーペ 2.2 iエクスクルーシブ 社外18AW ローダウン サンルーフ 本革シート 運転席パワーシート 社外オーディオ BOSEサウンド

    本体価格
    183万円

  • ホンダ アコードクーペ 2.2 Vi 左ハンドル 全塗装済 13ワイヤーホイール 砲弾マフラー ユーロテール シートカバー 車高調 HIDヘッドライト エアクリーナー メッシュグリル

    本体価格
    148万円

  • ホンダ アコードクーペ 1.6 SV型 修復歴無し 走行76000キロ 旧車 タイベル交換済み

    本体価格
    137万円

  • ホンダ アコードクーペ RX ハッチバック 

    本体価格
    48万円

  • ホンダ アコードクーペ 2.2 SiR MT載替公認車両

    本体価格
    280万円

  • ホンダ アコードクーペ 2.2 SiR 1オーナー 屋内保管 禁煙 サンルーフ

    本体価格
    178万円

  • ホンダ アコードクーペ 2.0 Si 右ハンドル/ETC

    本体価格
    124万円

関東
190
194.4万円
関西
89
169.7万円
東海
73
214万円
北海道
25
221.6万円
九州
41
187.1万円
東北
26
191.6万円
北陸・甲信越
14
255.1万円
中国
1
134.8万円
四国
9
177.6万円
地域別台数
関東
5
201.2万円
関西
2
163万円
東海
2
86万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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アトラスとアコードクーペのカタログ情報を比較する

日産  アトラス   ホンダ  アコードクーペ
--- 新車時価格 211.6万円279.8万円
トラック ボディタイプ クーペ
--- 全長x全幅x全高(mm) 4675×1780×1390  他
1600~5200 排気量(cc) 2156
--- 最高出力(馬力) 145~190
FR、4WD 駆動方式 FF
0名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 10.6~11.8km/L

※注

表示されている生産期間は、表示されているモデル全体の生産期間となっています。(2009.12)
解説

空力性能を向上させながら高い居住性をキープ

優れた空力特性と快適な居住空間を両立させたボディデザインに生まれかわった。フォルムだけでなく全面グリーンガラスやデュアルエグゾーストなども採用してスポーティな雰囲気を漂わせている。エンジンは2.2Lの直4SOHCと、最高出力190psを発生する2.2LのDOHC VTECの2種類。サスペンションの4輪ダブルウィッシュボーン式やFFの駆動方式、ミッションの4ATは先代を踏襲。上級グレードにはBOSE製オーディオシステムや運転席エアバッグ、ABSを標準化。グレードによっては左ハンドル仕様も選べる。(1994.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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