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アトラスとAZ-オフロードを比較! - みんなの比較車種

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日産  アトラス   マツダ  AZ-オフロード
VS
29.8万円528万円
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中古車相場 14.9万円128万円
AZ-オフロードの相場表を見る
458 中古車掲載台数 60
  • 日産 アトラス 2.0 フルスーパーロー フルスーパーロー シングルタイヤ 三方開き F5速 ABS D席エアバッグ 集中ドア キーレス ETC 左電格ミラー 荷台板張り 車両総重量3285Kg 1500Kg積載

    本体価格
    132万円

  • 日産 アトラス 3.0 ロング スーパーロー ディーゼルターボ 幌車・木製荷台・Wタイヤ・荷台寸法(長さ4.3m・幅1.78m・高さ2.18m)・EMS・ナビ・バックカメラ・ETC・ディーゼルターボ・A/T・フォグランプ

    本体価格
    138万円

  • 日産 アトラス 1.4t 平ボディ パワーゲート 垂直式 Wタイヤ 坂道発進補助 電格ミラー ナビTV Bカメラ ETC 集中ロック キーレスキー 作業灯 路肩灯 新明和 昇降能力600kg PG内寸85/158 荷台内寸303/160/38 荷台高79 車両総重量3805kg 1.4t 全低床 PG

    本体価格
    273万円

  • 日産 アトラス 3.0 ダブルキャブ ロング フルスーパーロー ディーゼルターボ 1.55t スムーサーEx  新品木製床

    本体価格
    378.8万円

  • 日産 アトラス 2.0 フルスーパーロー 1.5tフルスーパーローS 10尺

    本体価格
    249万円

  • 日産 アトラス 移動販売キッチンカー 

    本体価格
    290.8万円

  • 日産 アトラス 2.0 スーパーロー 10尺/荷台サイズ(長さ310cm/幅160cm)/積載量1500キロ/車両サイズ(長さ469cm/幅169cm/高さ199cm)/普通免許対応/ETC/坂道発進補助

    本体価格
    100万円

  • 日産 アトラス 3.0 スーパーロー ディーゼルターボ スーパーローWタイヤ バックカメラ

    本体価格
    179.8万円

  • 日産 アトラス 2.0 フルスーパーロー 1.5tFSLダブル垂直PG600kg 10尺

    本体価格
    218万円

  • 日産 アトラス 2.0 フルスーパーロー パワステパワーウインドウ3人乗り平ボデ三方開荷台寸法3100幅1600荷台高さ385荷台床面地上高1140最大積載量1500kg

    本体価格
    95万円

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関東
184
195.9万円
関西
83
174.5万円
東海
74
214.7万円
北海道
26
220.1万円
九州
40
188.6万円
東北
27
189.3万円
北陸・甲信越
14
255.1万円
中国
1
134.8万円
四国
9
177.6万円
地域別台数
関東
12
39.8万円
関西
5
53.3万円
東海
6
57.6万円
北海道
10
49.2万円
九州
11
50.3万円
東北
8
73.7万円
北陸・甲信越
4
62.9万円
中国
4
55.9万円
四国
0
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日産  アトラス   マツダ  AZ-オフロード
--- 新車時価格 147.2万円158万円
トラック ボディタイプ クロカン・SUV
--- 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1680  他
1600~5200 排気量(cc) 658
--- 最高出力(馬力) 64
FR、4WD 駆動方式 4WD
0名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 14.6~16.4km/L

※注

表示されている生産期間は、表示されているモデル全体の生産期間となっています。(2009.12)
解説

クラスを超えた圧倒的な走破力が魅力

H10年10月の新規格化に対応してFMCしたスズキジムニーのマツダブランド車がAZ-オフロード。ネーミングとバッジ以外はジムニーと共通のOEM車だ。軽量かつコンパクトなボディに加え、新設計のラダーフレームや前後リジッドの足回り、さらにハイ/ロー切り替え式のトランスファーなど、本格的と呼ぶにふさわしいスペックにより圧倒的な走破性能を誇る。同時に静粛性や居住性、インテリアも大幅に進化し、普通の乗用車として日常使える快適性能も手に入れている。パワーユニットは64psの直列3気筒DOHCインタークーラー付きターボのみで、ミッションは5MTと4ATが用意される。(1998.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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