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アトラスとアテンザスポーツワゴンを比較! - みんなの比較車種

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アトラスとアテンザスポーツワゴンの中古車情報を比較する

日産  アトラス   マツダ  アテンザスポーツワゴン
VS
29.8万円556万円
アトラスの相場表を見る
中古車相場 16.9万円59.8万円
アテンザスポーツワゴンの相場表を見る
409 中古車掲載台数 26
  • 日産 アトラス 5速MT NoxPM適合 ワンオーナー 積載1.3t 集中ドアロック

    本体価格
    97万円

  • 日産 アトラス 3.0 ワイド ロング 高床 ディーゼルターボ パワーゲート 3.5t積 二段アオリ

    本体価格
    184.8万円

  • 日産 アトラス 2000ガソリン全低床1.25トン 

    本体価格
    120万円

  • 日産 アトラス 3トン平ボディ 4.8ディーゼルターボ スムーサー2ペダル6速MT DPD非装着車

    本体価格
    210万円

  • 日産 アトラス アルミバン 1.5t 

    本体価格
    225.4万円

  • 日産 アトラス 3.0 フルスーパーロー ディーゼルターボ 2トン 全低床 塗装済

    本体価格
    152万円

  • 日産 アトラス 3.0 フルスーパーロー ディーゼルターボ 1.3t パネルバン

    本体価格
    134万円

  • 日産 アトラス 3.0 フルスーパーロー ディーゼルターボ 2t 平ボディ

    本体価格
    184万円

  • 日産 アトラス スーパーローDX 2t 

    本体価格
    149万円

  • 日産 アトラス 3.0 スーパーロー ディーゼルターボ 低床トラックリヤWタイヤ最大積載2tETC付

    本体価格
    61万円

ピックアップ中古車
  • マツダ アテンザスポーツワゴン 2.0 20S /後期/走48000/後モニ/ナビ/F+Bカメ/BT/TV

    本体価格
    23万円

  • マツダ アテンザスポーツワゴン 2.0 20S 純正ナビ 地デジ 社外18AW 走行47000km

    本体価格
    24.8万円

  • マツダ アテンザスポーツワゴン 2.3 23S レザーリミテッド ETC ナビ バックカメラ

    本体価格
    45万円

  • マツダ アテンザスポーツワゴン 2.3 23S サンルーフ 1オーナー 純正ナビBモニタ

    本体価格
    38万円

  • マツダ アテンザスポーツワゴン 2.0 20S ナビ・Bカメラ・2年保証

    本体価格
    43万円

  • マツダ アテンザスポーツワゴン 2.3 23S 5MT/Tチェーン/純ナビ/純17AW/HID/ETC/CD

    本体価格
    27.9万円

  • マツダ アテンザスポーツワゴン 2.5 25EX 社外ナビ フルセグ 黒革シート 後期型

    本体価格
    26.8万円

  • マツダ アテンザスポーツワゴン 2.0 20C キーレスキー ETC

    本体価格
    24.8万円

  • マツダ アテンザスポーツワゴン 2.0 20S ユーティリティパッケージ 2年保証

    本体価格
    43万円

  • マツダ アテンザスポーツワゴン 2.5 25C 4WD 自社分割/4年保証/夏冬タイヤ付き

    本体価格
    25万円

関東
140
156万円
関西
75
157.9万円
東海
50
175.7万円
北海道
28
142万円
九州
62
174.1万円
東北
27
186.6万円
北陸・甲信越
12
172.2万円
中国
5
95.5万円
四国
10
242.2万円
地域別台数
関東
10
34.6万円
関西
4
36.9万円
東海
0
---
北海道
1
25万円
九州
3
43.7万円
東北
1
24.8万円
北陸・甲信越
3
37.3万円
中国
3
50.7万円
四国
1
25万円

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アトラスとアテンザスポーツワゴンのカタログ情報を比較する

日産  アトラス   マツダ  アテンザスポーツワゴン
--- 新車時価格 220万円275万円
トラック ボディタイプ ステーションワゴン
--- 全長x全幅x全高(mm) 4765×1795×1450  他
1600~5200 排気量(cc) 1998~2488
--- 最高出力(馬力) 150~170
FR、4WD 駆動方式 FF、4WD
0名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 10.4~15km/L

※注

表示されている生産期間は、表示されているモデル全体の生産期間となっています。(2009.12)
解説

正常進化を遂げた“高速ロングツアラー”ワゴン

セダン、ハッチバックと3つのボディを用意する、スポーティなミドルクラスモデルの2代目ワゴン。日本の美をデザインキューとした外観は、ベルトラインからリアへと続くラインでスタイリッシュさを表現。室内もスポーティにまとめ、素材により上質感を、内外装を含めた精緻な作り込みで品格をもたせた。荷室はリアゲートの開閉に連動するトノカバーや、後端の幅を確保するなど使い勝手が向上。2Lとレギュラー仕様の2.5Lエンジンを搭載。2WDは最適なシフトを選択するアクティブアダプティブシフトをもつ5ATを、4WDには6ATを採用する。Zには6MTも用意された。また、後方の死角などの情報を知らせるシステムをはじめ、先進安全技術も多数装備した。(2008.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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