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アトラスとCクラスカブリオレを比較! - みんなの比較車種

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アトラスとCクラスカブリオレの中古車情報を比較する

日産  アトラス   メルセデス・ベンツ  Cクラスカブリオレ
VS
29.8万円594万円
アトラスの相場表を見る
中古車相場 238万円498万円
Cクラスカブリオレの相場表を見る
557 中古車掲載台数 43
  • 日産 アトラス キッチンカー フードトラック 移動販売車 1.5t車ベース 8ナンバー 加工車

    本体価格
    258万円

  • 日産 アトラス 1.5t 冷蔵冷凍車 

    本体価格
    352万円

  • 日産 アトラス 3.0 スーパーロー ディーゼルターボ 1.55t・DX・軽減B・LED・キーレス・ETC

    本体価格
    341.9万円

  • 日産 アトラス 2.0 フルスーパーロー 観音3枚扉 ラッシングレール バックカメラ 90度ストッパー 荷室灯&ブザー 拡声器&マイク付 キーレス&予備キー 左電格ミラー 荷室寸310-163-198 最大積載量1400キロ 車両総重量3625キロ

    本体価格
    160万円

  • 日産 アトラス 3.0 フルスーパーロー ディーゼルターボ NOX PM 適合

    本体価格
    164万円

  • 日産 アトラス DX 普通免許対応モデル customグレード 登録済み未使用車 衝突軽減B 全低床 電動Pブレーキ スマートキー custom専用メーター BTオーディオ USB接続 バックカメラ ETC ミラーヒーター LEDヘッド 合皮シート オートAC

    本体価格
    469.8万円

  • 日産 アトラス 2.0 ダブルキャブ フルスーパーロー ガソリン車 6人 Pウインド 積載1.25t

    本体価格
    75.9万円

  • 日産 アトラス 1.15トンWキャブ低床パワ-ゲ-ト ワンオ-ナ―車 オートマ 新明和垂直パワ-ゲ-ト600KG 全面塗装済み 内装クリ-ニング済み

    本体価格
    126.9万円

  • 日産 アトラス プレスダンプ式パッカー 極東開発 4.2m3 標準幅 2t積み

    本体価格
    応談

  • 日産 アトラス 平ボディ新明和垂直式パワーゲート 積載1.5t 総重量5t未 ETC キーレス

    本体価格
    113万円

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    本体価格
    308.8万円

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    本体価格
    409.9万円

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    本体価格
    299.9万円

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    320.6万円

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    本体価格
    344.5万円

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    本体価格
    418万円

  • メルセデス・ベンツ Cクラスカブリオレ C180 スポーツ レーダーセーフティー ACC レーンキープ

    本体価格
    319万円

関東
230
186.8万円
関西
105
164.8万円
東海
91
232.6万円
北海道
26
205.8万円
九州
44
184.4万円
東北
33
192.6万円
北陸・甲信越
14
249.8万円
中国
4
162.4万円
四国
10
171.7万円
地域別台数
関東
23
349.8万円
関西
11
342.2万円
東海
4
275.2万円
北海道
1
278万円
九州
1
318.7万円
東北
0
---
北陸・甲信越
2
357.2万円
中国
1
319万円
四国
0
---

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アトラスとCクラスカブリオレのカタログ情報を比較する

日産  アトラス   メルセデス・ベンツ  Cクラスカブリオレ
--- 新車時価格 606万円768万円
トラック ボディタイプ オープン
--- 全長x全幅x全高(mm) 4705×1810×1405  他
1600~5200 排気量(cc) 1496~1991
--- 最高出力(馬力) 156~245
FR、4WD 駆動方式 FR
0名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

※注

表示されている生産期間は、表示されているモデル全体の生産期間となっています。(2009.12)
解説

Cクラス初となるカブリオレモデル

メルセデス・ベンツの中核を担う人気モデルに追加されたカブリオレ。Cクラスとしては初のオープンモデルであり、優れた走行性能を備えながら、カブリオレ専用に開発された快適装備によって、1年を通じて快適なオープンドライブを実現している。トップには優れた静粛性を実現する電動開閉式の「アコースティックソフトトップ」を採用。また、安全運転支援システムの「レーダーセーフティパッケージ」も備わるなど、高い安全性能も与えられた。エンジンは1.6L直4と、2L直4と3L・V6の3種類で、いずれも第三世代の直噴システム「BlueDIRECT」が採用された。ECOスタートストップ機能も備わり、高い動力性能と環境性能を両立させている(2016.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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