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アトラスとランサーを比較! - みんなの比較車種

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日産  アトラス   三菱  ランサー
VS
29.8万円556万円
アトラスの相場表を見る
中古車相場 35.9万円390.5万円
ランサーの相場表を見る
433 中古車掲載台数 15
  • 日産 アトラス パネルバン 積載量3000kg ETC クラッチレス

    本体価格
    99.8万円

  • 日産 アトラス 3.0 スーパーロー ディーゼルターボ キーレス 1ナンバー 荷台鉄板

    本体価格
    168万円

  • 日産 アトラス 3.0 ワイド ロング 高床 ディーゼルターボ パワーゲート 3.5t積 二段アオリ

    本体価格
    179.8万円

  • 日産 アトラス 4.8ディーゼル3tボトルカーロング ・バックモニター

    本体価格
    118万円

  • 日産 アトラス 移動販売車 キッチンカー  8ナンバー加工車 1.5t フードトラック シンク 換気扇 電源

    本体価格
    220万円

  • 日産 アトラス 2.0 ロング スーパーロー DX 垂直パワーゲート600K 5マニュアル

    本体価格
    75万円

  • 日産 アトラス 2.0 ショート フルスーパーロー 1年保証 AT ガソリン 1.5t ナビ ETC

    本体価格
    200万円

  • 日産 アトラス 3.0 フルスーパーロー DX ディーゼル 積載1500kg平ボディー

    本体価格
    238万円

  • 日産 アトラス 1.15t積載 Wキャブ パワーゲート600kg 構内使用登録遅 H28年モデル

    本体価格
    213万円

  • 日産 アトラス 3.0 フルスーパーロー ディーゼルターボ フロア6速 積載量2000kg 保証付

    本体価格
    162万円

ピックアップ中古車
  • 三菱 ランサー GSRエボリューションX レザーコンビネーシ 

    本体価格
    334万円

  • 三菱 ランサー 1.5 MX-E DVDナビ 基本装備 エアコン

    本体価格
    35.9万円

  • 三菱 ランサー 2.0 エクシード ナビ USヘッドライト USテール

    本体価格
    76万円

  • 三菱 ランサー 1800GSRターボ エアロ・車高調・ターボ

    本体価格
    240万円

  • 三菱 ランサー 1.8 ラリーアート ターボ マニュアルモード付A/T

    本体価格
    69.8万円

  • 三菱 ランサー GSR インタークーラーターボ インタークーラーターボ・5速MT・4WD

    本体価格
    114.5万円

  • 三菱 ランサー 1.5 MX-E F5 MT リアスポイラー 車検2年整備付き

    本体価格
    49.9万円

  • 三菱 ランサー GSRエボリューションVII 

    本体価格
    390.5万円

  • 三菱 ランサー S エアロ/アルミ/リアスポ/車検2年保証付

    本体価格
    56.4万円

  • 三菱 ランサー ベース 

    本体価格
    236万円

関東
153
158.4万円
関西
80
155.5万円
東海
53
182.1万円
北海道
29
152.1万円
九州
62
175.2万円
東北
31
186万円
北陸・甲信越
11
179.3万円
中国
5
95.5万円
四国
9
235.2万円
地域別台数
関東
4
105.2万円
関西
2
54.9万円
東海
3
135.6万円
北海道
0
---
九州
2
341.5万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
139万円
中国
2
205万円
四国
1
390.5万円

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アトラスとランサーのカタログ情報を比較する

日産  アトラス   三菱  ランサー
--- 新車時価格 117.9万円209.8万円
トラック ボディタイプ セダン
--- 全長x全幅x全高(mm) 4470×1695×1430  他
1600~5200 排気量(cc) 1468~1999
--- 最高出力(馬力) 90~165
FR、4WD 駆動方式 FF、4WD
0名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

※注

表示されている生産期間は、表示されているモデル全体の生産期間となっています。(2009.12)
解説

セディアが取れて車名が変更された

ランサーセディアから車名をランサーに戻すと同時に大がかりな変更を行った。特にフロントマスクはこれより先にデビューした三菱の他モデルとの共通性を感じられるデザイン、いわゆる「ブーレイ顔」に改めつつ、グレードも一新している。エンジンでは1.5Lエンジンの超-低排出ガス化、1.8LのGDIエンジンのレギュラーガソリン&優-低排出ガス化が変更の中心となっている。(2003.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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