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アトラスとギャランを比較! - みんなの比較車種

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日産  アトラス   三菱  ギャラン
VS
29.8万円594万円
アトラスの相場表を見る
中古車相場 59万円385.8万円
ギャランの相場表を見る
561 中古車掲載台数 12
  • 日産 アトラス 3.0 スーパーロー ディーゼルターボ 1.5t積幌車・内寸高270幅170長さ310

    本体価格
    89.8万円

  • 日産 アトラス 3.2・キッチンカー4WD 冷蔵庫・換気扇・シンク・コンロ・貯水・排水タンク・フライヤー・外部コンセント・エアコン・パワステ

    本体価格
    208万円

  • 日産 アトラス 3.0 フルスーパーロー ディーゼルターボ 4WD 荷台床木板貼り 衝突軽減ブレーキ 車線逸脱警報 坂道発進補助 アイドリングストップ 電動格納ミラー デジタルインナーミラー ETC 5MT

    本体価格
    460万円

  • 日産 アトラス 3.0 強化ダンプ 高床 ディーゼルターボ 30ディーゼルターボ・キーレス・フォグ・ABS・エアバッグ・アイドリングストップ・左側電動格納ミラー

    本体価格
    187.5万円

  • 日産 アトラス 平ボディ 積載1.5t 標準10尺 Wタイヤ 木製デッキ 荷台鉄板張り ETC キーレスキー フォグランプ 左電格ミラー 車両総重量3485Kg QR20・130馬力 保証書 記録簿 フロアマット サイドバイザー

    本体価格
    229万円

  • 日産 アトラス 1.5t平 AC PS PW エアバック

    本体価格
    112万円

  • 日産 アトラス 2.0 フルスーパーロー 1.5tフルスーパーローW 10尺

    本体価格
    268万円

  • 日産 アトラス パネルバン 1.3t 日本トレクス・荷箱内寸300x165x199

    本体価格
    134.6万円

  • 日産 アトラス 2.0 フルスーパーロー ワンオーナー タダノクレーン

    本体価格
    220万円

  • 日産 アトラス 2.0 フルスーパーロー アルミバン フルスーパーロー Wタイヤ オートマ ABS D席エアバック 集中ドア 左側電動格納ミラー バックモニター 荷箱ラシングレール1段 1400Kg積載

    本体価格
    119万円

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  • 三菱 ギャラン コルト ギャラン SL 茶革 5速 

    本体価格
    応談

  • 三菱 ギャラン バン GL ワタナベホイール・茨ナンバー・YouTube紹介動画有り

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    応談

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    149万円

  • 三菱 ギャラン 2.5 VR-4タイプV 4WD 5速マニュアル タイミングベルト交換済みステカ有 型V6ツインターボ エンジン レカロシートアルミホイール 4WD車 ABS 運転席エアバッグ 助手席エアバッグフロントフォグランプ

    本体価格
    165.9万円

  • 三菱 ギャラン 2.5 VR-4タイプV 4WD 5MT ワンオーナー 外AW タイベル交換車

    本体価格
    211.5万円

  • 三菱 ギャラン 1.8 VR-Gエクシード 純正5速 EA1A 走行88000km アルミ

    本体価格
    59万円

  • 三菱 ギャラン 2.0 VR-4 4WD ワンオーナー・全車検ディーラー記録簿

    本体価格
    385.8万円

  • 三菱 ギャラン 1.8 VR-G 4WD 5速マニュアル/4WD

    本体価格
    107万円

  • 三菱 ギャラン 1.8 GE 5速マニュアル ETC

    本体価格
    85.9万円

関東
229
189.9万円
関西
106
171.9万円
東海
95
225.6万円
北海道
28
206.6万円
九州
44
174.4万円
東北
34
188.9万円
北陸・甲信越
11
230.3万円
中国
4
148.1万円
四国
10
162.5万円
地域別台数
関東
11
183.5万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
149万円
四国
0
---

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アトラスとギャランのカタログ情報を比較する

日産  アトラス   三菱  ギャラン
--- 新車時価格 155万円309.4万円
トラック ボディタイプ セダン
--- 全長x全幅x全高(mm) 4620×1740×1420  他
1600~5200 排気量(cc) 1834~2498
--- 最高出力(馬力) 135~280
FR、4WD 駆動方式 FF、4WD
0名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

※注

表示されている生産期間は、表示されているモデル全体の生産期間となっています。(2009.12)
解説

最新の技術が惜しみなく投入された3ナンバーセダン

シリンダー内に直接ガソリンを噴射して燃焼効率を高め、高出力、低燃費、低排出ガスを実現させたGDIエンジンを量産車として世界初搭載。エンジンは1.8Lの直4GDIエンジンのほか最高出力280psを発生する2.5LのV6ターボの2種類。ターボ車は4WDのみで、INVECS-II スポーツモード付き5ATか5MT。GDI車はFFと4WDが選べ、5MT、INVECS-II スポーツモード付き4ATが組み合わされる。3ナンバー化したボディは全高もアップし居住性を向上。AYC、ASCなどのハイテク機構に加え、ABSや前席エアバッグも標準化。(1996.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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