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アトラスとギャランを比較! - みんなの比較車種

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日産  アトラス   三菱  ギャラン
VS
29.8万円635万円
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中古車相場 59万円385.8万円
ギャランの相場表を見る
424 中古車掲載台数 13
  • 日産 アトラス 2.0 ダブルキャブ ショート フルスーパーロー 1.15T Wキャブ6人

    本体価格
    178万円

  • 日産 アトラス 2.0 ダブルキャブ フルスーパーロー オートマ キーレス ワンオーナー

    本体価格
    201.8万円

  • 日産 アトラス 平 積載1500kg 総重量3365kg 新普通免許対応 キーレス 左電格ミラー

    本体価格
    142万円

  • 日産 アトラス 3.0 フルスーパーロー ディーゼルターボ 4WD 衝突軽減ブレーキ バックカメラ 5MT

    本体価格
    468万円

  • 日産 アトラス 5MT・3ペダル・1.45t積・普通免許 10尺・平ボディ

    本体価格
    187万円

  • 日産 アトラス ダンプ 4WD 高床 1.25tダンプ アルミブロック 本州仕入

    本体価格
    187万円

  • 日産 アトラス 3.0 強化ダンプ フルスーパーロー ディーゼルターボ 2トンダンプ 全塗装

    本体価格
    180万円

  • 日産 アトラス 2トンパネルバン スムーサーミッション ETC

    本体価格
    128万円

  • 日産 アトラス 3トン強化ダンプ低床 3トン強化ダンプ低床

    本体価格
    245万円

  • 日産 アトラス 平ボディー 1.5t ガソリン 2493

    本体価格
    175万円

ピックアップ中古車
  • 三菱 ギャラン VR-4 RS E38A 特別限定車 5速MT 73000キロ

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    178万円

  • 三菱 ギャラン 2.0 VR-4 4WD ワンオーナー・全車検ディーラー記録簿

    本体価格
    385.8万円

  • 三菱 ギャラン 1.8 VR-G ワンオーナー

    本体価格
    78万円

  • 三菱 ギャラン 1.8 VR-Gエクシード 純正5速 EA1A 走行88000km アルミ

    本体価格
    59万円

  • 三菱 ギャラン 2.5 VR-4タイプV 4WD 5MT 外AW タイベル交換済 キーレス

    本体価格
    221.5万円

  • 三菱 ギャラン 2.5 VR-4タイプV 4WD 5MT 外マフラー ローダウン タイベル交換済

    本体価格
    166.5万円

  • 三菱 ギャラン 2.0 VR-4 4WD 5速マニュアル ターボ

    本体価格
    185.9万円

  • 三菱 ギャラン 1.8 VR-G 

    本体価格
    67万円

  • 三菱 ギャラン 1.8 ヴィエント 修復歴無し 走行60000キロ E35A

    本体価格
    78万円

  • 三菱 ギャラン 2.0 VR-4 4WD 

    本体価格
    268万円

関東
164
175.6万円
関西
81
174.8万円
東海
66
226.1万円
北海道
18
216.9万円
九州
43
164.9万円
東北
30
189.4万円
北陸・甲信越
12
179.2万円
中国
1
176万円
四国
9
224.1万円
地域別台数
関東
9
172.6万円
関西
0
---
東海
1
81.9万円
北海道
0
---
九州
1
268万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
2
113.5万円
四国
0
---

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アトラスとギャランのカタログ情報を比較する

日産  アトラス   三菱  ギャラン
--- 新車時価格 155万円309.4万円
トラック ボディタイプ セダン
--- 全長x全幅x全高(mm) 4620×1740×1420  他
1600~5200 排気量(cc) 1834~2498
--- 最高出力(馬力) 135~280
FR、4WD 駆動方式 FF、4WD
0名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

※注

表示されている生産期間は、表示されているモデル全体の生産期間となっています。(2009.12)
解説

最新の技術が惜しみなく投入された3ナンバーセダン

シリンダー内に直接ガソリンを噴射して燃焼効率を高め、高出力、低燃費、低排出ガスを実現させたGDIエンジンを量産車として世界初搭載。エンジンは1.8Lの直4GDIエンジンのほか最高出力280psを発生する2.5LのV6ターボの2種類。ターボ車は4WDのみで、INVECS-II スポーツモード付き5ATか5MT。GDI車はFFと4WDが選べ、5MT、INVECS-II スポーツモード付き4ATが組み合わされる。3ナンバー化したボディは全高もアップし居住性を向上。AYC、ASCなどのハイテク機構に加え、ABSや前席エアバッグも標準化。(1996.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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