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アトラスと675LTを比較! - みんなの比較車種

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アトラスと675LTの中古車情報を比較する

日産  アトラス   マクラーレン  675LT
VS
29.8万円594万円
アトラスの相場表を見る
中古車相場 2730万円3730万円
675LTの相場表を見る
501 中古車掲載台数 4
  • 日産 アトラス 2.0 フルスーパーロー 1.5tフルスーパーローW 10尺

    本体価格
    298万円

  • 日産 アトラス 1.25t Wキャブ キャンピング仕様 トラキャン 低床 Wタイヤ 坂道発進補助 左電格ミラー ETC Bカメラ&モニター ドラレコ 集中ロック 荷台内寸209/161/38 荷台高74 車両総重量3320kg 普通免許運転可 1.25t積載 キャンピング仕様

    本体価格
    319万円

  • 日産 アトラス アルミバン・ディーゼルエンジン・5速MT 日本トレクス・内寸(約)303-166-198cm・1250kg積載・ラッシングレール2段・バックモニター

    本体価格
    181.5万円

  • 日産 アトラス 2.0 ダブルキャブ フルスーパーロー 1.25t積載ロング 5MT  リヤヒーター付 車両総重量3380Kg

    本体価格
    170.8万円

  • 日産 アトラス 3.0 ダブルキャブ ロング スーパーロー ディーゼルターボ 6速マニュアル キーレス パワーウィンドウ 坂道発進補助装置 フォグランプ ヘッドライトレベライザー 積載1750kg

    本体価格
    224万円

  • 日産 アトラス ダブルキャブ Wキャブ/AT/ガソリン/積載1.25t/ETC

    本体価格
    103万円

  • 日産 アトラス 1.9 フルフラットロー 登録済み未使用車 積載1.25t 全低床6AT エルフミオOEM車 普通運転免許AT限定 車両総重量3425kg 衝突被害軽減ブレーキ バックカメラ

    本体価格
    449万円

  • 日産 アトラス 2.0 フルスーパーロー 垂直ゲート AT車

    本体価格
    115万円

  • 日産 アトラス 2.0 スーパーロー カスタム ガソリン 10尺 1.5トン Sタイヤ

    本体価格
    169万円

  • 日産 アトラス 2.0 ショート スーパーロー 1.5t積 5速マニュアル

    本体価格
    189.9万円

ピックアップ中古車
  • マクラーレン 675LT 3.8 /禁煙車/クルーズコントロール/バックカメラ/ナビ/アルミホイール/スマートキー

    本体価格
    3730万円

  • マクラーレン 675LT 3.8 正規認定中古車保証2年付帯

    本体価格
    3200万円

  • マクラーレン 675LT 3.8 

    本体価格
    2730万円

  • マクラーレン 675LT 3.8 世界限定500台 バックカメラ

    本体価格
    2890万円

関東
200
188.8万円
関西
96
173.7万円
東海
85
226.4万円
北海道
23
226万円
九州
42
183.8万円
東北
29
194.3万円
北陸・甲信越
15
266.9万円
中国
1
134.8万円
四国
10
172.5万円
地域別台数
関東
4
3137.5万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
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四国
0
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アトラスの中古車を探す

675LTの中古車を探す

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アトラスと675LTのカタログ情報を比較する

日産  アトラス   マクラーレン  675LT
--- 新車時価格 4353.4万円
トラック ボディタイプ クーペ
--- 全長x全幅x全高(mm) 4546×2095×1188
1600~5200 排気量(cc) 3799
--- 最高出力(馬力) 675
FR、4WD 駆動方式 MR
0名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

※注

表示されている生産期間は、表示されているモデル全体の生産期間となっています。(2009.12)
解説

レーシングモデル由来のハイパフォーマンスモデル

650Sモデルの上に位置する新モデル。車名のLTは1997年に登場したレーシングモデル「マクラーレンF1・GTRロングテール」をオマージュしたものとなる。空力特性が見直され、ダウンフォースが増加。ドライバーとの一体感向上、エンジンのパフォーマンス向上や、軽量化といった改良が施されている。エンジンは3.8LのV8ツインターボで、車名の通り最高出力675psを発生する。限定モデルのP1を除けば、もっともハイパワーかつ軽量なモデルとなった(2015.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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