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アトラスとWiLL VSを比較! - みんなの比較車種

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日産  アトラス   トヨタ  WiLL VS
VS
29.8万円635万円
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中古車相場 26.6万円129万円
WiLL VSの相場表を見る
432 中古車掲載台数 11
  • 日産 アトラス 2.0 ダブルキャブ フルスーパーロー オートマ ガソリン車 Wタイヤ 1.25トン

    本体価格
    170万円

  • 日産 アトラス 3.0 スーパーロー ディーゼルターボ 1.5トン 標準 平 全低床 MT 荷寸308-160-38

    本体価格
    153万円

  • 日産 アトラス 平ボディー 積載1.5t 総重量3.5t未 荷台鉄板張 ETC 左電動格納ミラー

    本体価格
    171万円

  • 日産 アトラス 2.0 ダブルキャブ ショート スーパーロー 

    本体価格
    85万円

  • 日産 アトラス 1.5t 平ボデー

    本体価格
    165万円

  • 日産 アトラス 3.0 ダブルキャブ フルスーパーロー ディーゼルターボ 1750kg積み アーム式パワーゲート

    本体価格
    192万円

  • 日産 アトラス キッチンカー 移動販売車 保健所対応 1.5t 新規制作車両 内装新品

    本体価格
    200万円

  • 日産 アトラス 3.1 スーパーロー DX ディーゼル 1.45トン平ボディ ディーゼル 普通免許OK

    本体価格
    148万円

  • 日産 アトラス 1.05t積載 パネルバン リア観音開 内寸 長320 幅176 高185 バックカメラ

    本体価格
    98万円

  • 日産 アトラス 8ナンバ-加工車 キッチンカ- 移動販売車 3槽シンク冷蔵コ-ルドテ-ブル冷凍ストッカ-

    本体価格
    325万円

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  • トヨタ WiLL VS 1.8VVTL-i 2ZZ-GE×6速MT/BLITZ車高調 社外マフラー

    本体価格
    110万円

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    35万円

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    本体価格
    55万円

  • トヨタ WiLL VS 1.8 レッドスペシャル 100台限定 6MT 2ZZ 新品クラッチ

    本体価格
    89.8万円

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  • トヨタ WiLL VS 1.8VVT-i 4WD 

    本体価格
    63.8万円

  • トヨタ WiLL VS 1.5VVT-i 新品タイヤ 純正16インチアルミホイール

    本体価格
    68万円

  • トヨタ WiLL VS 1.8VVT-i 新品タイヤ4本 純正フルエアロ アルミ

    本体価格
    83万円

  • トヨタ WiLL VS 1.8VVT-i フルエアロ 16インチアルミホイール

    本体価格
    73万円

関東
154
177.7万円
関西
87
169.3万円
東海
68
243.6万円
北海道
21
217.6万円
九州
49
166.7万円
東北
31
182.7万円
北陸・甲信越
10
184.1万円
中国
1
176万円
四国
11
193.4万円
地域別台数
関東
6
87.8万円
関西
0
---
東海
2
67.3万円
北海道
1
89.8万円
九州
1
35万円
東北
1
55万円
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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アトラスとWiLL VSのカタログ情報を比較する

日産  アトラス   トヨタ  WiLL VS
--- 新車時価格 149.8万円205万円
トラック ボディタイプ ハッチバック
--- 全長x全幅x全高(mm) 4385×1720×1430  他
1600~5200 排気量(cc) 1496~1795
--- 最高出力(馬力) 110~190
FR、4WD 駆動方式 FF、4WD
0名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 12~16.6km/L

※注

表示されている生産期間は、表示されているモデル全体の生産期間となっています。(2009.12)
解説

ジェット戦闘機がモチーフの外装デザイン

WiLLプロジェクトの一環としてViに続く第2弾として発売された5ドアハッチバック。「クール」をテーマに作られた。スタイリングは当時としては非常に斬新で、大胆な面と線で構成されたデザインは現代でも十分に通用するほど。インテリアは航空機のコックピットをモチーフにしてデザインされていて、2人の空間を強調した左右一対デザインのフロントシートなどを採用。だがリアの居住性はしっかりと確保されており、実用的な6:4分割式のリアシートも採用。1.8Lの直4エンジンや16インチタイヤ、専用チューンのサスペンションを採用することで高い走行性能も実現した。(2001.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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