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アトラスとサイノスを比較! - みんなの比較車種

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アトラスとサイノスの中古車情報を比較する

日産  アトラス   トヨタ  サイノス
VS
29.8万円594万円
アトラスの相場表を見る
中古車相場 39.8万円77万円
サイノスの相場表を見る
502 中古車掲載台数 4
  • 日産 アトラス 2.0 フルスーパーロー フルスーパーロー 低床 Wタイヤ 三方開き オートマ ABS D席エアバッグ 集中ドア キーレス ETC 左電格ミラー 社外ナビTV 荷台板張り 車両総重量3375Kg 1500Kg積載

    本体価格
    128万円

  • 日産 アトラス キッチンカー箱車外装全塗装 移動販売車キッチンカーボックス新規架装左側販売口4枚サッシ取付収納式カウンター換気扇室内照明アルミ複合板内装床長尺シート3層シンク200リッター給排水タンク8ナンバーバックカメラ新品シートカバー

    本体価格
    238万円

  • 日産 アトラス 3.0 フルスーパーロー ディーゼルターボ 4WD 

    本体価格
    258万円

  • 日産 アトラス 2.0 スーパーロー 1.5トン積載 5速 新免許対応車両

    本体価格
    115万円

  • 日産 アトラス 2.7ディーゼル 三方開 ETC ドラレコ 最大積載量1500kg

    本体価格
    68.8万円

  • 日産 アトラス 1.35t パネルバン ディ-ゼルタ-ボ 6速セミAT車 1オーナー 常時バックモニタ- 二段ラッシングレール フォグランプ 車両総重量3765kg 後ろ扉観音開き 電動格納ミラー ABS 荷室寸法:長さ304cm 幅165cm 高さ195cm

    本体価格
    109.8万円

  • 日産 アトラス 3.0 フルスーパーロー ディーゼルターボ 3.0ディーゼルターボ 5速 純正メモリーナビ フルセグTV バックカメラ キーレス オートエアコン ETC 左電格ミラー 電動ミラー ミラーヒーター 坂道発進補助 サイドマーカー 荷室LED照明

    本体価格
    215万円

  • 日産 アトラス 2.0 フルスーパーロー パネルバン フルスーパーロー Wタイヤ オートマ ABS D席エアバック 集中ドア 左側電動格納ミラー バックモニター 荷箱ラシングレール1段 1400Kg積載

    本体価格
    109万円

  • 日産 アトラス 1.3t積載 パネルバン リア4枚扉 内寸 長313 幅169 高194 バックカメラ

    本体価格
    98万円

  • 日産 アトラス 4.3 スーパーロー ディーゼル パワーゲート

    本体価格
    135万円

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  • トヨタ サイノス 1.3アルファ 

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    77万円

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  • トヨタ サイノス 1.5ベータ β(4名) ユーザー買取 5MT 1500CC 5Eエンジン リアスポイラー 電動格納ミラー キーレスキー 社外アルミホイール

    本体価格
    39.8万円

  • トヨタ サイノス 1.5ベータ 純正CDオーディオ 革巻きステアリング パワーウインドウ 集中ドアロック UVカットガラス 電格ドアミラー 全国配送可

    本体価格
    53.8万円

関東
201
189万円
関西
96
173.7万円
東海
85
226.4万円
北海道
23
226万円
九州
42
183.8万円
東北
29
194.3万円
北陸・甲信越
15
266.9万円
中国
1
134.8万円
四国
10
172.5万円
地域別台数
関東
0
---
関西
2
59.9万円
東海
1
39.8万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
1
77万円
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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アトラスとサイノスのカタログ情報を比較する

日産  アトラス   トヨタ  サイノス
--- 新車時価格 93.4万円159.3万円
トラック ボディタイプ クーペ
--- 全長x全幅x全高(mm) 4155×1660×1295
1600~5200 排気量(cc) 1331~1496
--- 最高出力(馬力) 85~110
FR、4WD 駆動方式 FF
0名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 13.4~19.2km/L

※注

表示されている生産期間は、表示されているモデル全体の生産期間となっています。(2009.12)
解説

スポーティな走りを手軽に味わえるコンパクトクーペ

カローラII3兄弟ののシャーシを流用して作られたスモールサイズの2+2クーペ。ボディデザインは先代を踏襲しながら、上級モデルのレビントレノにより近いづいた。またインテリアもデザイン、質感とも向上させ、上級グレードのベータにはホワイトメーターを採用してスポーティな雰囲気を演出。デートカーらしく、キャビンにUVカットガラスとソーラーカットガラスを採用し、快適性を確保した。搭載エンジンは従来の1.5Lに加え、1.3Lの直4を追加し、選択肢を広げた。さらにほぼ全グレードに運転席エアバッグを標準装備し、安全性を向上させている。(1995.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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