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アトラスとデュエットを比較! - みんなの比較車種

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日産  アトラス   トヨタ  デュエット
VS
29.8万円594万円
アトラスの相場表を見る
中古車相場 25万円58万円
デュエットの相場表を見る
555 中古車掲載台数 11
  • 日産 アトラス 3.0 スーパーロー ディーゼルターボ キタムラバンボデー

    本体価格
    344.3万円

  • 日産 アトラス 3.0 フルスーパーロー ディーゼルターボ パワーゲート フルスーパーロー Wタイヤ F6速 ABS D席エアバッグ 集中ドア キーレス 左側電動格納ミラー 新明和600Kg型垂直ゲート 荷台床鉄板張り 2000Kg積載

    本体価格
    135万円

  • 日産 アトラス キッチンカー フードトラック 移動販売車 1.5トントラック 保健所申請対応 トラックキッチンカー 中型キッチンカー 中型移動販売車 中型フードトラック  換気扇 シンク 照明 作業テーブル タンク コンセント トリミングカー サロンカー

    本体価格
    231万円

  • 日産 アトラス 平 オートマ 積載1.5t 総重量3.5t未 新普通免許対応 キーレス 左電動格納ミラー AT 荷室内寸 285 160 38

    本体価格
    256万円

  • 日産 アトラス Wキャブ新明和垂直アルミパワーゲート付 ラジコン付 6人乗 オートマ 積載1.1t 総重量3470kg 新普通免許対応 バックカメラ 左電動格納ミラー 荷台内寸205/160/38 荷台高79 リフト能力600kg リフト内寸121/148 CBF-SQ2F24

    本体価格
    368万円

  • 日産 アトラス 3.0 フルスーパーロー ディーゼルターボ 1.55t積載10尺 スムーサーEx AEBS ナビTV バックカメラ キーレス ETC 4ナンバー ワンオーナー 型式:2RG-AHR88A

    本体価格
    348.8万円

  • 日産 アトラス 3.0 フルスーパーロー ディーゼルターボ 2t積み AT車 キーレス付 電格ミラー ターボ

    本体価格
    158万円

  • 日産 アトラス 1.5t 平ボディ 低床 Wタイヤ 坂道発進補助 電動格納ミラー ETC 集中ロック キーレスキー 荷台内寸308/160/38 荷台高73 車両総重量3305kg 普通免許運転可 1.5t積載 平ボディ 低床 Wタイヤ

    本体価格
    219万円

  • 日産 アトラス セーフティーローダー4WD 3t 

    本体価格
    339万円

  • 日産 アトラス 平ボディ エアコン パワステ 5MT 

    本体価格
    132万円

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    37万円

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    53万円

関東
230
185.6万円
関西
106
163.8万円
東海
91
232万円
北海道
25
203.7万円
九州
43
185.9万円
東北
32
190.8万円
北陸・甲信越
15
238.4万円
中国
3
173.2万円
四国
10
171.7万円
地域別台数
関東
4
45.8万円
関西
0
---
東海
1
25.8万円
北海道
1
37万円
九州
1
58万円
東北
1
39万円
北陸・甲信越
0
---
中国
3
31万円
四国
0
---

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アトラスとデュエットのカタログ情報を比較する

日産  アトラス   トヨタ  デュエット
--- 新車時価格 83.8万円157.3万円
トラック ボディタイプ ハッチバック
--- 全長x全幅x全高(mm) 3660×1600×1450  他
1600~5200 排気量(cc) 989~1297
--- 最高出力(馬力) 60~110
FR、4WD 駆動方式 FF、4WD
0名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 15.6~22km/L

※注

表示されている生産期間は、表示されているモデル全体の生産期間となっています。(2009.12)
解説

一度見たら忘れられないほどの個性派フェイス

ダイハツストーリアのOEMモデルである5ドアハッチバック。車名とエンブレム以外はまったく同じ。ボディデザインはオーバルや曲線を多用した個性的なもの。特に強烈な個性のフロントマスクは印象的。最小回転半径4.3mというコンパクトなサイズながら、十分な居住空間を確保している。インテリアはメーターとセンタークラスターに施されたメッキ処理が目を引く。また女性ユーザーを意識してフロントドアUVカットガラスや、ステアリング、シフトノブ、アシストグリップなどを抗菌加工した装備を採用。エンジンは1Lの直3ツインカムのみで、駆動方式はFFだけだった。(1989.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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