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アトラスとカレンを比較! - みんなの比較車種

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アトラスとカレンの中古車情報を比較する

日産  アトラス   トヨタ  カレン
VS
29.8万円594万円
アトラスの相場表を見る
中古車相場 55.9万円185.9万円
カレンの相場表を見る
501 中古車掲載台数 5
  • 日産 アトラス キャンピングカー 

    本体価格
    279万円

  • 日産 アトラス 3.0 フルスーパーロー ディーゼルターボ 4WD 

    本体価格
    258万円

  • 日産 アトラス 3.0Dターボ パネルバン 1.35t積 ラッシングレール バックモニター 6AMT EHS ミラーヒーター

    本体価格
    159.9万円

  • 日産 アトラス 移動販売車 キッチンカー 2槽シンク コールドテーブル 外部電源

    本体価格
    316万円

  • 日産 アトラス パネルバン 1.3t パブコ・荷箱内寸306x165x198

    本体価格
    158.6万円

  • 日産 アトラス パネルバン 1.1t 須河車体・観音開・荷箱内寸303x179

    本体価格
    148.4万円

  • 日産 アトラス 2.0 ショート フルスーパーロー 積載量1500キロ/車両総重量3275キロ/普通免許対応/5速オートマチック/スチール製荷台/荷台サイズ(長さ285cm幅160cm)/シングルタイヤ

    本体価格
    98万円

  • 日産 アトラス 3.0 スーパーロー ディーゼルターボ パネルバン・バックモニター

    本体価格
    129.9万円

  • 日産 アトラス 3.0 フルスーパーロー ディーゼルターボ 純正AM/FMラジオ・ETC・ドラレコ・ASR・坂道発進補助装置・アイドリングS・左電格ミラー・フォグランプ・ABS・ブラックレザー調シートカバー・荷台寸法303×160×38・車輛総重量5755kg

    本体価格
    169.9万円

  • 日産 アトラス 1.1t積載 Wキャブ パワーゲート600kg 内寸 長205 幅160 ゲート長85 H28年モデル 新明和パワーゲート 4ナンバー 総重量3390kg

    本体価格
    213万円

ピックアップ中古車
  • トヨタ カレン 2.0 ZS 走行距離78444KM リアスポイラー/ナービワンセグTVエアコンクーラー/パワーステアリング/パワーウィンドウ アルミホイール ETCE/G3STWIN CAM16

    本体価格
    99.9万円

  • トヨタ カレン 1.8 TS タイミングベルト交換済

    本体価格
    55.9万円

  • トヨタ カレン 2.0 ZS 5速マニュアル 走行距離74210KM

    本体価格
    185.9万円

  • トヨタ カレン 2.0 XSツーリング 純正AW タイベル交換済

    本体価格
    114.5万円

  • トヨタ カレン 2.0 XS 5速マニュアル/リアスポイラー/

    本体価格
    79.9万円

関東
200
188.8万円
関西
96
173.7万円
東海
85
226.4万円
北海道
23
226万円
九州
42
183.8万円
東北
29
194.3万円
北陸・甲信越
15
266.9万円
中国
1
134.8万円
四国
10
172.5万円
地域別台数
関東
5
107.2万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
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中国
0
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四国
0
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アトラスとカレンのカタログ情報を比較する

日産  アトラス   トヨタ  カレン
--- 新車時価格 163万円245.2万円
トラック ボディタイプ クーペ
--- 全長x全幅x全高(mm) 4490×1750×1310
1600~5200 排気量(cc) 1838~1998
--- 最高出力(馬力) 125~180
FR、4WD 駆動方式 FF
0名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 10.6~14.6km/L

※注

表示されている生産期間は、表示されているモデル全体の生産期間となっています。(2009.12)
解説

北米で人気のスタイリッシュクーペ

1994(H6)年にデビューした6代目セリカをベースとした2ドアクーペ。独立したトランクがあるため全長はセリカより20mmほど延長されているが、それ以外のインテリアや基本コンポーネンツは同じと考えていい。エンジンは2Lの直4DOHCのみとなるが、経済性を重視したハイメカツインカム(140ps)と、走行性能にこだわったスポーツツインカム(180ps)の2ユニットをラインナップ。とくに後者はMTとATでカムシャフトを変えるなど、コダワリのセッティングが施されている。また、前者には4WS仕様が、後者にはスーパーストラットサスペンション仕様も設定されていた。(1994.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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