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アトラスとGRカローラを比較! - みんなの比較車種

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アトラスとGRカローラの中古車情報を比較する

日産  アトラス   トヨタ  GRカローラ
VS
29.8万円594万円
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中古車相場 469.9万円1240万円
GRカローラの相場表を見る
501 中古車掲載台数 90
  • 日産 アトラス 2.0 フルスーパーロー 10尺ボディ/積載量1.5トン/車両総重量3375キロ/普通免許対応/5速AT/木製デッキ/ETC/キーレス/荷台サイズ(長さ310cm/幅160cm)/荷台高さ81cm/タイヤサイズ175/80R15/リアダブルタイヤ

    本体価格
    83万円

  • 日産 アトラス ディーゼル 2T F5 パワーゲート ホワイト

    本体価格
    145万円

  • 日産 アトラス 3.0 フルスーパーロー ディーゼルターボ 2t積み AT車 キーレス付 電格ミラー ターボ

    本体価格
    158万円

  • 日産 アトラス ドライバン 

    本体価格
    119万円

  • 日産 アトラス 平 積載1.5t 総重量3495kg オートマ 新普通免許対応 荷台鉄板張 社外ナビ TV ETC キーレス 左電動格納ミラー 荷台内寸 309/160/38 荷台高82 ダブルタイヤ

    本体価格
    218万円

  • 日産 アトラス 4.8 ハイキャブ ロング 高床 ディーゼル 4WD PTOポンPG付PG付

    本体価格
    217.8万円

  • 日産 アトラス レッカーセンチュリー211アンダーリフト 

    本体価格
    応談

  • 日産 アトラス 3.0 ダブルキャブ ロング スーパーロー ディーゼルターボ 6速マニュアル キーレス パワーウィンドウ 坂道発進補助装置 フォグランプ ヘッドライトレベライザー 積載1750kg

    本体価格
    224万円

  • 日産 アトラス 3.0 スーパーロー ディーゼルターボ オートマ 2トン積載! 低床! ディーゼルターボ! 全長4690 幅1690 荷台寸法3100 1600 三方開き!

    本体価格
    89万円

  • 日産 アトラス アトラスWキャブ スーパーロー 1.25t 普通免許 ETC Fogランプ バックカメラ

    本体価格
    61.8万円

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    本体価格
    599.1万円

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    本体価格
    590万円

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    本体価格
    572万円

  • トヨタ GRカローラ 1.6 RZ 4WD 

    本体価格
    780万円

  • トヨタ GRカローラ 1.6 RZ 4WD 6MT LEDヘッドライト バックカメラ

    本体価格
    521万円

  • トヨタ GRカローラ 1.6 RZ 4WD TOMSコンプリートカー オートサロン展示車

    本体価格
    1240万円

関東
200
188.8万円
関西
96
173.7万円
東海
85
226.4万円
北海道
23
226万円
九州
42
183.8万円
東北
29
194.3万円
北陸・甲信越
15
266.9万円
中国
1
134.8万円
四国
10
172.5万円
地域別台数
関東
32
590.3万円
関西
14
587.8万円
東海
19
581.3万円
北海道
5
737.5万円
九州
8
621.2万円
東北
4
568.6万円
北陸・甲信越
4
529.7万円
中国
1
583万円
四国
3
793.3万円

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アトラスとGRカローラのカタログ情報を比較する

日産  アトラス   トヨタ  GRカローラ
--- 新車時価格 525万円715万円
トラック ボディタイプ ハッチバック
--- 全長x全幅x全高(mm) 4410×1850×1480  他
1600~5200 排気量(cc) 1618
--- 最高出力(馬力) 304
FR、4WD 駆動方式 4WD
0名 乗車定員 2名、5名
--- 10.15モード燃費 ---

※注

表示されている生産期間は、表示されているモデル全体の生産期間となっています。(2009.12)
解説

GRカローラの抽選販売開始

トヨタは「GRカローラ RZ」と「GRカローラ RZ“MORIZO Edition”」の抽選申込受付を2022年12月2日に開始し、発売は2023年初頭を予定している。「GRカローラ」はモータースポーツを起点に開発され、優れた走行性能と快適性を兼ね備えたモデルである。「GRカローラ RZ」は標準モデルであり、非凡な高性能を味わいながらも日常生活での使い勝手を重視している。一方、「GRカローラ モリゾウエディション」はモリゾウこと社長の豊田氏自らが手がけた特別仕様で、2シーター化による軽量化やトルクアップが施され、より高いパフォーマンスを実現している。新たに採用された先進の安全機能やカラーバリエーションも魅力的である。(2022.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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