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コンドルとプリメーラカミノを比較! - みんなの比較車種

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コンドルとプリメーラカミノの中古車情報を比較する

日産  コンドル   日産  プリメーラカミノ
VS
96万円539万円
コンドルの相場表を見る
中古車相場 69万円133.6万円
プリメーラカミノの相場表を見る
30 中古車掲載台数 4
  • 日産 コンドル クレーン付 4段 ラジコン タダノZR264 積2t 標準 ロング 燃焼装置無 排ガス適合 鑑定書有 作動確認済 クラッチフリー 5MT 荷台L370cm 全塗装 荷台床張替 グリスアップ ディーゼル車 中古トラック 小型クレーン付トラック 2トントラック

    本体価格
    305.8万円

  • 日産 コンドル ハイジャッキ  回送車 タダノ3段クレーン ラジコン ベッド付 メッキパーツ

    本体価格
    288万円

  • 日産 コンドル ID:740 増トン コンテナ専用車 UD 日産ディーゼル ヒヤブ クレーン 積載7.5t 増トン 脱着装置付コンテナ専用車 29万KM NOx適合 6速MT 下取りOK

    本体価格
    396万円

  • 日産 コンドル 2.93t吊り4段クレーン付ダンプ ラジコン 

    本体価格
    517.1万円

  • 日産 コンドル 4トン ワイドロング 箱車 アルミバン パワーゲート ベッド サイドドア

    本体価格
    248万円

  • 日産 コンドル ベースグレード ターボ.4段クレーン・ラジコン・増トン

    本体価格
    269.8万円

  • 日産 コンドル 3.1t積 3段クレーン ラジコン付 ロング 

    本体価格
    313万円

  • 日産 コンドル 2.0 ロング スーパーロー 積載量1.5t オートマ 新運転免許対応

    本体価格
    96万円

  • 日産 コンドル ヒアブ クレーン HIAB 7トン グラップル

    本体価格
    370万円

  • 日産 コンドル 4トン ワイドロング 平ボディ ベッド ステンレスボディ 5方開 DPF無しマフラー

    本体価格
    368万円

ピックアップ中古車
  • 日産 プリメーラカミノ 2.0 Te ワンオーナー走行52969Km純正エアロ

    本体価格
    118.8万円

  • 日産 プリメーラカミノ 2.0 Tm 全塗装(ミッドナイトパープル) 5MT 外F・R・Sスポイラー VOLKRACING17インチAW APEXiマフラー タワーバー MOMOステ セミバケ F・R33タイプMキャリパー エアコン付き

    本体価格
    125万円

  • 日産 プリメーラカミノ 2.0 Tm 5速MT・純正オプションフルエアロ・リアスポイラー・柿本改マフラー・スーパーアドバンAW・社外ステアリング・レカロシート

    本体価格
    133.6万円

  • 日産 プリメーラカミノ 2.0 Tm 5速マニュアル 基本装備 エアコン

    本体価格
    79.9万円

関東
10
342.6万円
関西
1
305.8万円
東海
3
414万円
北海道
11
338.5万円
九州
3
294.2万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
2
269.8万円
四国
0
---
地域別台数
関東
1
79.9万円
関西
1
133.6万円
東海
1
118.8万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
125万円
四国
0
---

コンドルの中古車を探す

プリメーラカミノの中古車を探す

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コンドルとプリメーラカミノのカタログ情報を比較する

日産  コンドル   日産  プリメーラカミノ
--- 新車時価格 171.9万円256.3万円
トラック ボディタイプ セダン
--- 全長x全幅x全高(mm) 4430×1695×1400  他
2000~5200 排気量(cc) 1769~1998
--- 最高出力(馬力) 125~190
FR、4WD 駆動方式 FF、4WD
0名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 10~17.6km/L

※注

表示されている生産期間は、表示されているモデル全体の生産期間となっています。(2009.12)
解説

ヨーロピアンテイストあふれるプリメーラの兄弟車

2Lクラスの5ナンバーミドルサイズセダンで、スタイルや走りがヨーロピアンテイストで人気を博した2代目プリメーラの兄弟車となるのがプリメーラカミノ。プリメーラとはメッキを使用したフロントグリルのデザインなどが異なる程度だ。基本コンポーネンツはプリメーラと同じで、後席の居住性の向上のため大きくなったボディを、リアにマルチリンク式(FFのみ)のサスペンションを採用することで、走行性能を向上させている。エンジンは1.8Lと2L直4DOHCを搭載。駆動方式はFFがメインとなるが、2Lにはフルタイム4WDモデルもラインナップ。運転席のSRSエアバッグは全車に標準装備だ。(1995.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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