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ジムニーシエラとコンドルを比較! - みんなの比較車種

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ジムニーシエラとコンドルの中古車情報を比較する

スズキ  ジムニーシエラ   日産  コンドル
VS
239円598万円
ジムニーシエラの相場表を見る
中古車相場 100万円380万円
コンドルの相場表を見る
1389 中古車掲載台数 34
  • スズキ ジムニーシエラ 1.5 JC 4WD 9インチディスプレイオーディオ  ETC

    本体価格
    249.8万円

  • スズキ ジムニーシエラ 1.5 JC 4WD リフトアップ オフロードタイヤ 16インチAW

    本体価格
    298万円

  • スズキ ジムニーシエラ 1.5 JC 4WD DAMDデルタ/ダムド/9型ナビMT/黒シートカバ

    本体価格
    371.3万円

  • スズキ ジムニーシエラ 1.5 JC 4WD 雹害車両登録済未使用車

    本体価格
    245.3万円

  • スズキ ジムニーシエラ 1.5 JL 4WD アメ車風カスタム

    本体価格
    363万円

  • スズキ ジムニーシエラ 5ドア 並行輸入 アルファ バックカメラ

    本体価格
    400万円

  • スズキ ジムニーシエラ 1.5 JC 4WD 禁煙車 ディスプレイオーディオ

    本体価格
    269.6万円

  • スズキ ジムニーシエラ 1.5 JC 4WD ダムドリトルG LEDヘッドランプ

    本体価格
    350万円

  • スズキ ジムニーシエラ 1.5 JC 4WD アルパインオーディオ フルカスタム車両

    本体価格
    342.8万円

  • スズキ ジムニーシエラ 1.5 JC 4WD スズキセーフティー リフトアップ

    本体価格
    266.9万円

ピックアップ中古車
  • 日産 コンドル (ベース) 

    本体価格
    184.8万円

  • 日産 コンドル 増トン ダンプ 深ダンプ 下開き DPF無しマフラー 積載7900k

    本体価格
    328万円

  • 日産 コンドル 4トン プレス式パッカー車 モリタ 8.1m3 バックカメラ 積載1800k

    本体価格
    258万円

  • 日産 コンドル 4t プレスパッカー 特種

    本体価格
    214.5万円

  • 日産 コンドル 増トン ロング 3段クレーン ラジコン ベッド アルミ深あおり 床板縞鉄板

    本体価格
    438万円

  • 日産 コンドル 2.6トン 冷蔵冷凍車 -30℃設定 坂道補助 格納パワーゲート サイドドア ETC 2.6t 6MT

    本体価格
    260万円

  • 日産 コンドル 4トン ワイドロング 平ボディ 積載3450k 荷台内寸長さ620センチ 幅236センチ

    本体価格
    268万円

  • 日産 コンドル 4トン ワイドロング 4段クレーン ラジコン ベッド アルミあおり 積載4150k

    本体価格
    458万円

  • 日産 コンドル 増トン 3段クレーン ラジコン 角足 ベッド ワイドアウトリガー  アルミあおり

    本体価格
    358万円

  • 日産 コンドル 3t 深ダンプ Fogランプ バイザ-  アイドリングストップ

    本体価格
    253万円

関東
308
265.5万円
関西
250
275.1万円
東海
220
275.9万円
北海道
115
248.7万円
九州
142
261.5万円
東北
110
257.2万円
北陸・甲信越
101
255.1万円
中国
99
263.9万円
四国
44
253.8万円
地域別台数
関東
7
281.4万円
関西
4
281.1万円
東海
1
260万円
北海道
14
323.9万円
九州
6
242.3万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
---
四国
1
260万円

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ジムニーシエラとコンドルのカタログ情報を比較する

スズキ  ジムニーシエラ   日産  コンドル
176万円218.4万円 新車時価格 ---
クロカン・SUV ボディタイプ トラック
3550×1645×1730 全長x全幅x全高(mm) ---
1460 排気量(cc) 2000~5200
102 最高出力(馬力) ---
4WD 駆動方式 FR、4WD
4名 乗車定員 0名
--- 10.15モード燃費 ---

世界でも活躍するコンパクトな本格4WD

軽自動車のジムニーをベースに、小型車用エンジンを搭載し、海外市場においても小型で本格的な四輪駆動車として活動するモデル。新開発のラダーフレームに、FRレイアウト、副変速機付パートタイム4WD、3リンクリジッドアクスル式サスペンションを採用。ブレーキLSDトラクションコントロールを全車に標準装備し、高い走破性能も実現される。機能を追求した内外装デザインに取り回ししやすいボディサイズ。見切りの良さ、荷室空間の広さや使いやすさの向上も図られた。予防安全技術、スズキセーフティサポートも搭載され、「サポカーSワイド」に該当している。エンジンは最高出力102ps/最大トルク130N・mを発生する、新開発の1.5Lユニット。(2018.7)
解説

※注

表示されている生産期間は、表示されているモデル全体の生産期間となっています。(2009.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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