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ライトエーストラックとコンドルを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  ライトエーストラック   日産  コンドル
VS
59.8万円489.8万円
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中古車相場 214.5万円539万円
コンドルの相場表を見る
65 中古車掲載台数 26
  • トヨタ ライトエーストラック ソラーパネル ナビ ETC シンク サイドオーニング バンクベッド 外部電源

    本体価格
    173万円

  • トヨタ ライトエーストラック 1.8 DX スーパーシングルジャストロー ロングスチールデッキ 三方開 MT

    本体価格
    63万円

  • トヨタ ライトエーストラック 1.5 DX シングルジャストロー 三方開 車検整備付・記録簿付 4AT 平ボディ 最大積載量800kg 荷台サイズ 長さ235cm 幅160cm 高さ36cm ETC 純正ラジオ 運転席・助手席エアバック パワステ 13インチタイヤ

    本体価格
    151万円

  • トヨタ ライトエーストラック 1.5 DX Xエディション シングルジャストロー 三方開 4WD 

    本体価格
    138万円

  • トヨタ ライトエーストラック 1.8 DX スーパーシングルジャストロー スチールデッキ 三方開 オートマABSエアバッグACPSETC

    本体価格
    89万円

  • トヨタ ライトエーストラック DX C4速マニュアル 走行距離84159KM

    本体価格
    115.9万円

  • トヨタ ライトエーストラック 平ボディ DX 積載0.8t AT ガソリン 内寸250×160×37  外寸427×167×189  車両総重量3.5t未 普通免許 純正ナビ/地デジ ETC 4ナンバー エンジン型式3SZ 1500cc 小型 トラック

    本体価格
    169万円

  • トヨタ ライトエーストラック 垂直パワーゲート 普通免許対応 平ボディ TECS・トヨタ車体 リフト能力300Kgゲート長100cm シングルジャストロー ナビ ETC 車両総重量2150Kg 7K・82馬力 荷台仕上塗装済 パワーゲート動作確認済

    本体価格
    140.8万円

  • トヨタ ライトエーストラック 1.5 DX シングルジャストロー 三方開 4WD ダブルエアバッグ タイミングチェーン式

    本体価格
    119.8万円

  • トヨタ ライトエーストラック 1.8 DX シングルジャストロー スチールデッキ 三方開 4WD ABSエアバッグACPSETC付

    本体価格
    113万円

ピックアップ中古車
  • 日産 コンドル 増トン ロング 3段クレーン ラジコン ベッド アルミ深あおり 床板縞鉄板

    本体価格
    438万円

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    264万円

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    214.5万円

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    本体価格
    288万円

  • 日産 コンドル ID:718 5.7t ヒヤブ ログリフト ナンバー付 UD ヒヤブ ログリフト グラップル ETC クレーン 6速MT 林業用 下取りOK

    本体価格
    539万円

  • 日産 コンドル アームロール 新明和 ツインホイスト ベッド付 6MT

    本体価格
    240万円

  • 日産 コンドル 増トン ダンプ 深ダンプ 下開き DPF無しマフラー 積載7900k

    本体価格
    328万円

  • 日産 コンドル 3.2t積 ワイドロング アルミウィング 

    本体価格
    296万円

  • 日産 コンドル 中型 土砂禁 ファームダンプ 3人乗り マニアル

    本体価格
    343.2万円

関東
21
147.1万円
関西
15
180.7万円
東海
11
154.7万円
北海道
4
156.3万円
九州
6
164.5万円
東北
5
233万円
北陸・甲信越
2
201.9万円
中国
0
---
四国
1
185万円
地域別台数
関東
8
343.3万円
関西
1
305.8万円
東海
3
369万円
北海道
10
321万円
九州
2
251.3万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
2
269.8万円
四国
0
---

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ライトエーストラックとコンドルのカタログ情報を比較する

トヨタ  ライトエーストラック   日産  コンドル
134.5万円191.8万円 新車時価格 ---
トラック ボディタイプ トラック
4275×1675×1890 全長x全幅x全高(mm) ---
1495 排気量(cc) 2000~5200
97 最高出力(馬力) ---
FR、4WD 駆動方式 FR、4WD
2名 乗車定員 0名
12~13km/L 10.15モード燃費 ---

ビジネスモデルの利便性と使う人の快適性を向上

ダイハツと共同で企画、開発と生産をダイハツが行った商用モデル。1.5Lエンジンを前席下へ、タイヤをより四隅に配置して、ショートノーズでスクエアなスタイルに。さらにピラーの傾斜を立ち上げ、積載性や視認性を向上させた。クラストップレベルの床面地上高の荷台は、三方のアオリを高くすることで使用性を向上。ロープフックも増設された。また、ヒップポイントやステップ高も人間工学に基づいて見直され、メーターやスイッチ類は操作性を考えシンプルに仕上げられた。上級グレードのXエディションでは、カラードバンパーやセミファブリックシート&ドアトリム、電動ドアロック&パワーウインドウなどの装備が標準となる。(2008.1)
解説

※注

表示されている生産期間は、表示されているモデル全体の生産期間となっています。(2009.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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