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C+podとコンドルを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  C+pod   日産  コンドル
VS
61.8万円128万円
C+podの相場表を見る
中古車相場 214.5万円539万円
コンドルの相場表を見る
36 中古車掲載台数 26
  • トヨタ C+pod G プリクラッシュセーフティ クリアランスソナー パーキングサポートブレーキ プッシュスタート スマートキー シートヒーター 1500Wコンセント 電動格納ミラー 100V/200V充電ケーブル

    本体価格
    84.8万円

  • トヨタ C+pod シーポッド G ワンオーナー/電気自動車/7インチメモリーナビ/バックモニター/電動格納ミラー/プリクラッシュセーフティ/LEDヘッドランプ/充電用USB端子

    本体価格
    104.5万円

  • トヨタ C+pod シーポッド G プリクラッシュセーフティシステム LEDヘッド キーレス ABS パワーステアリング 運転席エアバッグ スマートキー 記録簿 盗難防止装置 AC Wエアバック

    本体価格
    93.5万円

  • トヨタ C+pod G シートヒーター 集中ドアロック

    本体価格
    83万円

  • トヨタ C+pod G ディスプレイオーディオ(ミラーリング・Bluetooth)キーレスエントリー・車検R9年4月・バックカメラ・100v用ケーブル&充電器付属

    本体価格
    98万円

  • トヨタ C+pod G PCS PKSB LEDライト シートヒーター マニュアルエアコン スマートキー AC100V電源

    本体価格
    88万円

  • トヨタ C+pod G PCS PKSB Bカメラ ドラレコ LED シートヒーター

    本体価格
    82万円

  • トヨタ C+pod G 小型EV 電気自動車 車検令和9年6月 PCSシートヒーター 前後ドラレコ キーレス LEDヘッドライト 衝突被害軽減ブレーキ 障害物センサー

    本体価格
    95万円

  • トヨタ C+pod G 電気自動車 ワンオーナー スマートエントリー プリクラッシュセーフティ パーキングサポートブレーキ(前後方静止物) 禁煙車 LEDオートヘッドライト シートヒーター 電動格納ミラー 純正フロアマット

    本体価格
    100.8万円

  • トヨタ C+pod G 100V/200V家庭用 セーフティーセンス LEDヘッドライト PUSHスタート 前後ドラレコ 1500W外部電源ヴィーグルコネクター

    本体価格
    123万円

ピックアップ中古車
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    本体価格
    438万円

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    本体価格
    214.5万円

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    328万円

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    313万円

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    本体価格
    495万円

  • 日産 コンドル パッカー車/塵芥車 3.9t 8.6立米 プレス式 

    本体価格
    352万円

  • 日産 コンドル 3t ロング UNIC3段クレーンフックイン 

    本体価格
    294万円

  • 日産 コンドル 4トン ワイドロング 平ボディ ベッド ステンレスボディ 5方開 DPF無しマフラー

    本体価格
    368万円

  • 日産 コンドル ヒアブ クレーン HIAB 7トン グラップル

    本体価格
    370万円

  • 日産 コンドル ベースグレード ターボ.4段クレーン・ラジコン・増トン

    本体価格
    269.8万円

関東
17
94.1万円
関西
1
84.8万円
東海
13
91.2万円
北海道
1
95.7万円
九州
2
106.4万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
99万円
中国
1
100.8万円
四国
0
---
地域別台数
関東
8
343.3万円
関西
1
305.8万円
東海
3
369万円
北海道
10
321万円
九州
2
251.3万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
2
269.8万円
四国
0
---

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トヨタ  C+pod   日産  コンドル
165万円173.1万円 新車時価格 ---
ハッチバック ボディタイプ トラック
2490×1290×1550 全長x全幅x全高(mm) ---
--- 排気量(cc) 2000~5200
12 最高出力(馬力) ---
RR 駆動方式 FR、4WD
2名 乗車定員 0名
--- 10.15モード燃費 ---

トヨタの超小型BEV

環境に優しい2人乗りタイプのBEV(電気自動車)。車両サイズは、軽自動車よりも小さく、免許取り立ての独身若年層や、運転に不安を感じる高齢者など、日常生活で少人数かつ近距離の移動が多いユーザーを想定したモビリティになる。取り回しの良さや環境面への配慮、超小型なボディながら充実した安全・安心装備などが採用された。販売はリースとなり、車両を確実に回収し、搭載電池の「3R」(リデュース、リユース、リサイクル)への取り組みも考えられている。(2020.12)
解説

※注

表示されている生産期間は、表示されているモデル全体の生産期間となっています。(2009.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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