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GLCクーペとピノを比較! - みんなの比較車種

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GLCクーペとピノの中古車情報を比較する

メルセデスAMG  GLCクーペ   日産  ピノ
VS
305万円1200万円
GLCクーペの相場表を見る
中古車相場 500円39.8万円
ピノの相場表を見る
68 中古車掲載台数 60
  • メルセデスAMG GLCクーペ 43 4マチック 4WD フロントスポイラー ロワリング 22AW

    本体価格
    429.7万円

  • メルセデスAMG GLCクーペ 43 4マチック 4WD レザ‐EXC ル‐フ ドラレコ ベンチレ‐タ‐

    本体価格
    848万円

  • メルセデスAMG GLCクーペ 43 4マチック 4WD LEDヘッドライト レザーEX サンルーフ

    本体価格
    308万円

  • メルセデスAMG GLCクーペ 43 4マチック 4WD レザーエクスクルーシブパッケージ

    本体価格
    612万円

  • メルセデスAMG GLCクーペ 43 4マチック 4WD RSP レザーEXCP SR ナビTV 360度 2年保証

    本体価格
    408万円

  • メルセデスAMG GLCクーペ 43 4マチック 4WD 後席モニター Sルーフ エアサス ETC

    本体価格
    538万円

  • メルセデスAMG GLCクーペ 63 S 4マチックプラス 4WD 

    本体価格
    1200万円

  • メルセデスAMG GLCクーペ 63 S 4マチックプラス 4WD 後期モデル AMGパフォーマンスP OP140

    本体価格
    970万円

  • メルセデスAMG GLCクーペ 63 S 4マチックプラス 4WD 下取り 純正AMG21インチAW

    本体価格
    650万円

  • メルセデスAMG GLCクーペ 43 4マチック 4WD レザ-EXP SR 認定中古車2年保証 車検受渡し

    本体価格
    708万円

ピックアップ中古車
  • 日産 ピノ 660 S タイミングチェーン式 修復歴無し

    本体価格
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    17.1万円

  • 日産 ピノ 660 S FOUR 4WD 衝突安全ボディ プライバシーガラス

    本体価格
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    本体価格
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    本体価格
    23.5万円

  • 日産 ピノ 660 S 

    本体価格
    17.6万円

  • 日産 ピノ 660 S /純正ナビ/キーレス/ETC/

    本体価格
    16.7万円

関東
25
605万円
関西
20
711万円
東海
11
788.6万円
北海道
3
685.5万円
九州
2
977.5万円
東北
4
701.7万円
北陸・甲信越
2
904万円
中国
0
---
四国
1
977.1万円
地域別台数
関東
19
18.3万円
関西
6
14.7万円
東海
5
21.6万円
北海道
4
21.5万円
九州
10
17.7万円
東北
5
15.1万円
北陸・甲信越
6
25.6万円
中国
3
19.7万円
四国
2
20.5万円

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GLCクーペとピノのカタログ情報を比較する

メルセデスAMG  GLCクーペ   日産  ピノ
910万円1559万円 新車時価格 86.1万円115.2万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
4735×1930×1590  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1500  他
2996~3982 排気量(cc) 658
367~510 最高出力(馬力) 54
4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 19.4~24km/L

SUVの存在感とクーペのスタイリッシュさを両立

クーペのスタイリッシュなフォルムとSUVらしい存在感を備えながら、GLCと同等の走行性能、利便性を実現させたプレミアムミドルサイズSUVクーペ。クーペスタイルでありながら、後席は大人が快適に過ごせる空間が確保された。エンジンは最高出力367ps/最大トルク520N・mを発生する、AMG製の3L直噴V6ツインターボで、9速ATとの組み合わせで0-100km/h加速4.9秒を実現。四輪駆動システムや、サスペンション、ブレーキなど、走りに関わる部分はAMGが手がけている。また、エクステリアもツインカラーの21インチアルミホイールほか、専用パーツがあしらわれ、スポーティかつスタイリッシュな個性が強調された(2017.3)
解説

女性をターゲットにしたシンプルな軽乗用車

スズキからOEM供給を受けて販売する軽乗用車。ベースは6代目アルトで、マツダにも同モデルがキャロルの名前で供給されている。無駄を省いたシンプルな装備内容で、ほとんどのグレードで100万円を切る低価格を実現した。低燃費性能も魅力の一つ。リア回りこそエンブレムだけの違いとなるが、グリルと一体のフロントバンパーには、日産小型車のアイデンティティである四角い穴が並んだ意匠を採用した。ホイールキャップも専用デザイン。内装ではキャラメル色のサイコロ柄シート生地を使用するなど、随所にアルトとの差別化が図られている。(2007.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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