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BYDドルフィンとピノを比較! - みんなの比較車種

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BYDドルフィンとピノの中古車情報を比較する

BYD  BYDドルフィン   日産  ピノ
VS
158万円349.9万円
BYDドルフィンの相場表を見る
中古車相場 5.5万円98.8万円
ピノの相場表を見る
65 中古車掲載台数 51
  • BYD BYDドルフィン ベースモデル V2H対応 44.9kWhLFPバッテリー

    本体価格
    178万円

  • BYD BYDドルフィン ベースライン 

    本体価格
    199万円

  • BYD BYDドルフィン ベースライン ディスプレイオーディオ 全方位カメラ

    本体価格
    224万円

  • BYD BYDドルフィン ベースモデル 元デモカー認定中古車パワ-シ-トプライバシ-ガラス

    本体価格
    183万円

  • BYD BYDドルフィン ベースモデル 認定中古車/ETC/セーフティ機能

    本体価格
    219万円

  • BYD BYDドルフィン ベースライン 

    本体価格
    229.9万円

  • BYD BYDドルフィン ロングレンジ 認定中古車 弊社試乗車

    本体価格
    269万円

  • BYD BYDドルフィン ベースライン ベースモデル BYD認定中古車/アダプティブクルーズコントロール/360度カメラ/衝突軽減ブレーキ/AppleCarPlay/AndroidAuto/シートヒーター/

    本体価格
    277.8万円

  • BYD BYDドルフィン BYD認定中古車 登録済未使用車 航続距離415km ビーガンレザー 音声認識ナビ 360°ビューカメラ パワーシート シートヒーター LEDヘッドライト クルーズコントロール キーレス

    本体価格
    199万円

  • BYD BYDドルフィン ロングレンジ BYD BYDドルフィンロングレンジ BYD認定中古車/アダプティブクルーズコントロール/360度カメラ/衝突軽減ブレーキ/AppleCarPlay/AndroidAuto/シートヒーター/ETC (アトランティスグレー/ブラック)

    本体価格
    195万円

ピックアップ中古車
  • 日産 ピノ 660 S FOUR 4WD 

    本体価格
    18.1万円

  • 日産 ピノ 660 S CD一体AM/FMチューナーラジオ

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  • 日産 ピノ 660 S 

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  • 日産 ピノ 660 S 5速ミッション

    本体価格
    19.8万円

  • 日産 ピノ 660 S 車検2付・禁煙車・リモコンキー

    本体価格
    14.8万円

  • 日産 ピノ ベース 5MT パオルック パオエアロ フルエアロ

    本体価格
    98.8万円

  • 日産 ピノ 660 S 5Fミッション車両

    本体価格
    25万円

  • 日産 ピノ 660 S 5速マニュアル/社外ホイール/セミバケットBRIDE

    本体価格
    33万円

  • 日産 ピノ 660 S 

    本体価格
    8万円

  • 日産 ピノ 660 S CarsOsaka:J3440

    本体価格
    15.7万円

関東
20
215.6万円
関西
3
230.3万円
東海
15
231.7万円
北海道
1
253万円
九州
9
211.9万円
東北
4
222.3万円
北陸・甲信越
3
258.6万円
中国
7
241.7万円
四国
3
304.7万円
地域別台数
関東
18
21万円
関西
7
20.1万円
東海
7
38.8万円
北海道
5
19.1万円
九州
7
13.7万円
東北
3
19万円
北陸・甲信越
0
---
中国
4
18.8万円
四国
0
---

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BYDドルフィンとピノのカタログ情報を比較する

BYD  BYDドルフィン   日産  ピノ
299.2万円407万円 新車時価格 86.1万円115.2万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
4290×1770×1550 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1500  他
--- 排気量(cc) 658
95~204 最高出力(馬力) 54
FF 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 19.4~24km/L

日本上陸第2弾となるコンパクトEV

中国BYDによる、日本発売第2弾となるコンパクトEV。全長4290mmのコンパクトボディで、日本市場向けに全高は1550mmという一般的な機械式駐車場に対応したサイズに調整されている。安全装備も充実しており、グレードを問わずに「ドライバー注意喚起機能」「幼児置き去り検知システム」「誤発進抑制システム」「フロントクロストラフィックアラート/フロントクロストラフィックブレーキ」が標準装備された。エクステリアデザインはかわいらしさと人懐っこさを感じさせるイルカのような丸みを帯びたボディラインを採用。インテリアは、なめらかで広がりのある曲線でデザインされた。2グレード展開で、「ドルフィン」はバッテリー容量44.9kWhで、モーターは最高出力70kW/180N・mを発生。WLTCによる航続可能距離は400km。「ドルフィンロングレンジ」は、同58.56kWh、150kW/310N・m、476kmとなる。(2023.9)
解説

女性をターゲットにしたシンプルな軽乗用車

スズキからOEM供給を受けて販売する軽乗用車。ベースは6代目アルトで、マツダにも同モデルがキャロルの名前で供給されている。無駄を省いたシンプルな装備内容で、ほとんどのグレードで100万円を切る低価格を実現した。低燃費性能も魅力の一つ。リア回りこそエンブレムだけの違いとなるが、グリルと一体のフロントバンパーには、日産小型車のアイデンティティである四角い穴が並んだ意匠を採用した。ホイールキャップも専用デザイン。内装ではキャラメル色のサイコロ柄シート生地を使用するなど、随所にアルトとの差別化が図られている。(2007.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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