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Sクラスとピノを比較! - みんなの比較車種

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メルセデス・ベンツ  Sクラス   日産  ピノ
VS
48万円1898万円
Sクラスの相場表を見る
中古車相場 500円39.8万円
ピノの相場表を見る
776 中古車掲載台数 70
  • メルセデス・ベンツ Sクラス S400 d 4マチック ロング AMGライン ディーゼルターボ 4WD リアコンフォート・3Dコクピット

    本体価格
    1190万円

  • メルセデス・ベンツ Sクラス 280SE3.5クーペ ウエスタン自動車物 D車

    本体価格
    1930万円

  • メルセデス・ベンツ Sクラス S400 ハイブリッド AMGライン 左H ラグジュアリーPKG パノラマ 禁煙車

    本体価格
    368万円

  • メルセデス・ベンツ Sクラス S500 4マチック ロング (ISG搭載モデル) 4WD ワンオーナー AMGライン パノラマルーフ

    本体価格
    1136万円

  • メルセデス・ベンツ Sクラス S580 4マチック AMGライン (ISG搭載モデル) 4WD 3Dコックピットディスプレイ

    本体価格
    1430.9万円

  • メルセデス・ベンツ Sクラス S400 ハイブリッド 黒革 スライディングルーフ 360カメラ

    本体価格
    229万円

  • メルセデス・ベンツ Sクラス S400 ハイブリッド エクスクルーシブ 

    本体価格
    260万円

  • メルセデス・ベンツ Sクラス S350 ブルーエフィシェンシー グランドエディション ロリンザー仕様 最終モデル 21AW

    本体価格
    165.8万円

  • メルセデス・ベンツ Sクラス S400 ハイブリッド ラグジュアリーパッケージ

    本体価格
    381.2万円

  • メルセデス・ベンツ Sクラス S500 4マチック AMGライン (ISG搭載モデル) 4WD リアコンフォート・パノラマルーフ

    本体価格
    1210万円

ピックアップ中古車
  • 日産 ピノ 660 S CD・キーレス・ETC・エアコン

    本体価格
    23.8万円

  • 日産 ピノ 660 E 純正メモリーナビ地デジBluetoothキーレス

    本体価格
    28.9万円

  • 日産 ピノ 660 S 

    本体価格
    28.9万円

  • 日産 ピノ 660 S ETC CD再生 電動格納ドアミラー 禁煙車

    本体価格
    29.1万円

  • 日産 ピノ 660 S 5速MT キーレス

    本体価格
    24.8万円

  • 日産 ピノ 660 S 車検2年 5速MT キーレス PW

    本体価格
    17.8万円

  • 日産 ピノ 660 S FOUR 4WD 

    本体価格
    33万円

  • 日産 ピノ 660 S 車検6年10月 5速MT 点検記録簿

    本体価格
    16万円

  • 日産 ピノ 660 S ワンオーナー キーレス ABS CD 禁煙車

    本体価格
    15.9万円

  • 日産 ピノ 660 E メモリーナビ・ETC・ドラレコ

    本体価格
    21.8万円

関東
287
717.6万円
関西
150
714.4万円
東海
170
723.7万円
北海道
20
804.4万円
九州
55
537.4万円
東北
16
402.1万円
北陸・甲信越
25
683.3万円
中国
30
798.2万円
四国
23
472.1万円
地域別台数
関東
24
18.9万円
関西
7
15.5万円
東海
5
19.4万円
北海道
4
21.3万円
九州
15
18.3万円
東北
5
18.5万円
北陸・甲信越
5
28.2万円
中国
2
21万円
四国
3
18.3万円

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Sクラスとピノのカタログ情報を比較する

メルセデス・ベンツ  Sクラス   日産  ピノ
1293万円2348.5万円 新車時価格 86.1万円115.2万円
セダン ボディタイプ ハッチバック
5180×1920×1505  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1500  他
2924~3982 排気量(cc) 658
330~503 最高出力(馬力) 54
4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 19.4~24km/L

最新のラグジュアリーを再定義したフラッグシップセダン

8年ぶりにフルモデルチェンジされた、フラッグシップセダン。「Sensual Purity(官能的純粋)を追求したデザイン」、「人間中心の最新技術」、「安全性の更なる追求」など、「現代に求められるラグジュアリー」を再定義し、その充実を図った意欲作。世界初となる、後席左右エアバッグの採用や、フロントウインドウに投影可能なAR(拡張現実)ナビをオプション設定。さらに、リアアクスルステアリングによる取り回しの良さなど、最新の安全運転支援システムや、使い勝手の良さが追求された。エンジンは、最高出力330ps/最大トルク700N・mを発生する、3L直6ディーゼルターボと、同435ps/520N・mを発生し、電気モーターと48V電気システムも備わる、3L直6ガソリンターボの2種類が用意される。(2021.1)
解説

女性をターゲットにしたシンプルな軽乗用車

スズキからOEM供給を受けて販売する軽乗用車。ベースは6代目アルトで、マツダにも同モデルがキャロルの名前で供給されている。無駄を省いたシンプルな装備内容で、ほとんどのグレードで100万円を切る低価格を実現した。低燃費性能も魅力の一つ。リア回りこそエンブレムだけの違いとなるが、グリルと一体のフロントバンパーには、日産小型車のアイデンティティである四角い穴が並んだ意匠を採用した。ホイールキャップも専用デザイン。内装ではキャラメル色のサイコロ柄シート生地を使用するなど、随所にアルトとの差別化が図られている。(2007.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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