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Sクラスとピノを比較! - みんなの比較車種

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メルセデス・ベンツ  Sクラス   日産  ピノ
VS
49.9万円1848万円
Sクラスの相場表を見る
中古車相場 1.5万円66万円
ピノの相場表を見る
720 中古車掲載台数 49
  • メルセデス・ベンツ Sクラス S300 h エクスクルーシブ 黒革 SR Burmester 純正ナビ Car Play ACC

    本体価格
    322.9万円

  • メルセデス・ベンツ Sクラス S580 4マチック AMGライン (ISG搭載モデル) 4WD パノラマルーフ 3Dコックピット

    本体価格
    978万円

  • メルセデス・ベンツ Sクラス S400 h エクスクルーシブ AMGライン レーダーセーフティーPKG・HUD・スペアキー

    本体価格
    268万円

  • メルセデス・ベンツ Sクラス S580 4マチック AMGラインパッケージ (ISG搭載モデル) 4WD MP202301 MBUXリアエンターテイメントパッケージ

    本体価格
    1336.3万円

  • メルセデス・ベンツ Sクラス 300SE 最終型・本革・サンルーフ・純正15インチ

    本体価格
    応談

  • メルセデス・ベンツ Sクラス S500 4マチック ロング ファースト エディション AMGライン (ISG搭載モデル) 4WD リアコンフォートPKG パノラミックS/R

    本体価格
    1298万円

  • メルセデス・ベンツ Sクラス S400 ハイブリッド サンルーフ 革シート

    本体価格
    188万円

  • メルセデス・ベンツ Sクラス S300 h エクスクルーシブ 茶革シート/サンルーフ/ETC/ブルメスター

    本体価格
    329.9万円

  • メルセデス・ベンツ Sクラス S580 4マチック (ISG搭載モデル) 4WD MP202301 リアコンフォート・ドライバーズPKG

    本体価格
    1306.8万円

  • メルセデス・ベンツ Sクラス S500 98年モデル/ガラスSR/左H/黒革/ヤナセD車

    本体価格
    303万円

ピックアップ中古車
  • 日産 ピノ 660 S 

    本体価格
    19.9万円

  • 日産 ピノ 660 S CD MDオーディオ

    本体価格
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  • 日産 ピノ 660 S 検8年6月 キーレス

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  • 日産 ピノ 660 S 2年車検コミ キーレス

    本体価格
    9万円

  • 日産 ピノ 660 S 

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    12.8万円

  • 日産 ピノ 660 S 5速マニュアル 禁煙車 記録簿

    本体価格
    25万円

  • 日産 ピノ 660 S ナビ CD DVD ETC WSRS ABS ドラレコ AC PW

    本体価格
    14.1万円

  • 日産 ピノ 660 E キーレス ABS エアコン オートマ CD 307

    本体価格
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  • 日産 ピノ 660 S 5MT

    本体価格
    15万円

  • 日産 ピノ 660 S BBSホイール ローダウン LEDヘッド

    本体価格
    40万円

関東
277
691.8万円
関西
144
683.8万円
東海
141
640.8万円
北海道
21
632.5万円
九州
57
549.5万円
東北
16
600.7万円
北陸・甲信越
21
615.1万円
中国
23
631.1万円
四国
20
381.4万円
地域別台数
関東
14
19万円
関西
5
19.2万円
東海
9
27.5万円
北海道
2
31.4万円
九州
10
20.1万円
東北
3
15.7万円
北陸・甲信越
5
19万円
中国
1
4.8万円
四国
0
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メルセデス・ベンツ  Sクラス   日産  ピノ
1293万円2407.4万円 新車時価格 86.1万円115.2万円
セダン ボディタイプ ハッチバック
5180×1920×1505  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1500  他
2924~3982 排気量(cc) 658
330~503 最高出力(馬力) 54
4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 19.4~24km/L

最新のラグジュアリーを再定義したフラッグシップセダン

8年ぶりにフルモデルチェンジされた、フラッグシップセダン。「Sensual Purity(官能的純粋)を追求したデザイン」、「人間中心の最新技術」、「安全性の更なる追求」など、「現代に求められるラグジュアリー」を再定義し、その充実を図った意欲作。世界初となる、後席左右エアバッグの採用や、フロントウインドウに投影可能なAR(拡張現実)ナビをオプション設定。さらに、リアアクスルステアリングによる取り回しの良さなど、最新の安全運転支援システムや、使い勝手の良さが追求された。エンジンは、最高出力330ps/最大トルク700N・mを発生する、3L直6ディーゼルターボと、同435ps/520N・mを発生し、電気モーターと48V電気システムも備わる、3L直6ガソリンターボの2種類が用意される。(2021.1)
解説

女性をターゲットにしたシンプルな軽乗用車

スズキからOEM供給を受けて販売する軽乗用車。ベースは6代目アルトで、マツダにも同モデルがキャロルの名前で供給されている。無駄を省いたシンプルな装備内容で、ほとんどのグレードで100万円を切る低価格を実現した。低燃費性能も魅力の一つ。リア回りこそエンブレムだけの違いとなるが、グリルと一体のフロントバンパーには、日産小型車のアイデンティティである四角い穴が並んだ意匠を採用した。ホイールキャップも専用デザイン。内装ではキャラメル色のサイコロ柄シート生地を使用するなど、随所にアルトとの差別化が図られている。(2007.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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