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デイズルークスとピノを比較! - みんなの比較車種

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デイズルークスとピノの中古車情報を比較する

日産  デイズルークス   日産  ピノ
VS
1万円830万円
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中古車相場 500円39.8万円
ピノの相場表を見る
4323 中古車掲載台数 65
  • 日産 デイズルークス 660 ハイウェイスター Gターボ エマブレ 純正ナビ 全方位 両側電ドラレコ

    本体価格
    114.8万円

  • 日産 デイズルークス 660 S ナビ・バックカメラ・ETC

    本体価格
    65万円

  • 日産 デイズルークス X 4/27-5/6限定車両

    本体価格
    89.9万円

  • 日産 デイズルークス 660 ハイウェイスター Xターボ 純正SDナビ TV 全周囲カメラ クルコン ETC

    本体価格
    111.1万円

  • 日産 デイズルークス 660 ライダー ハイウェイスター ターボベース ナビ TV ETC 両側パワースライド

    本体価格
    73.4万円

  • 日産 デイズルークス 660 X フルセグナビアラウンドビューM左パワスラ

    本体価格
    63万円

  • 日産 デイズルークス 660 ハイウェイスターX Vセレクション EM 全方位モニター WPスラドア 純正ナビ

    本体価格
    104万円

  • 日産 デイズルークス 660 ハイウェイスターX Gパッケージ ナビ アイドリングストップ 全方位カメラ

    本体価格
    114.8万円

  • 日産 デイズルークス 660 ハイウェイスター Gターボ 純正ナビ/360度モニター/両側スライドドア

    本体価格
    109.9万円

  • 日産 デイズルークス 660 ハイウェイスター Gターボ 純正ナビBカメラ衝突軽減LED両側電動

    本体価格
    89.9万円

ピックアップ中古車
  • 日産 ピノ 660 S ナビ/バックカメラ/LED/リボンタイヤ

    本体価格
    26万円

  • 日産 ピノ 660 S CDラジオキーレス

    本体価格
    17.1万円

  • 日産 ピノ 660 E FOUR 4WD キーレス

    本体価格
    22万円

  • 日産 ピノ 660 S キーレス・電動格納ミラー・CD

    本体価格
    18万円

  • 日産 ピノ S 

    本体価格
    15.9万円

  • 日産 ピノ 660 S テレビ 最新ナビ USB AUX ブレーキアシスト

    本体価格
    9.8万円

  • 日産 ピノ 660 S CDデッキ パワステ エアコン

    本体価格
    19.9万円

  • 日産 ピノ 660 S キーレス CD

    本体価格
    14万円

  • 日産 ピノ 660 S 走行42000キロ 車検令和7年8月

    本体価格
    12万円

  • 日産 ピノ 660 S 65000Km/外シート/5速/外AW/車高調

    本体価格
    30万円

関東
1019
82.7万円
関西
561
84.3万円
東海
657
84.4万円
北海道
182
100万円
九州
779
83.5万円
東北
420
96.1万円
北陸・甲信越
305
92.9万円
中国
271
87.4万円
四国
129
87.4万円
地域別台数
関東
23
17.9万円
関西
5
15.9万円
東海
4
19.6万円
北海道
5
20.2万円
九州
14
19万円
東北
5
18.5万円
北陸・甲信越
4
31.7万円
中国
1
18万円
四国
4
16.7万円

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デイズルークスとピノのカタログ情報を比較する

日産  デイズルークス   日産  ピノ
124万円221.5万円 新車時価格 86.1万円115.2万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1775 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1500  他
659 排気量(cc) 658
49~64 最高出力(馬力) 54
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 19.4~24km/L

デイズシリーズ第2弾となるスーパーハイトワゴン

日産と三菱の合弁会社「NMKV」によるスーパーハイト軽ワゴン。デイズに続くシリーズ第2弾。ユーザーから要望の高かった広さと使い勝手を両立したモデルとなる。また、車両周囲を上から見下ろしたような映像を映し出す「アラウンドビューモニター」や、空気循環のための「リヤシーリングファン」など先進装備が多く採用されている。さらに、回生エネルギーで生み出した電力を電装品に使用することでガソリン消費を抑えるバッテリーアシストなど、環境性能も高い。エンジンは660ccのNAとターボがラインナップされる(2014.2)
解説

女性をターゲットにしたシンプルな軽乗用車

スズキからOEM供給を受けて販売する軽乗用車。ベースは6代目アルトで、マツダにも同モデルがキャロルの名前で供給されている。無駄を省いたシンプルな装備内容で、ほとんどのグレードで100万円を切る低価格を実現した。低燃費性能も魅力の一つ。リア回りこそエンブレムだけの違いとなるが、グリルと一体のフロントバンパーには、日産小型車のアイデンティティである四角い穴が並んだ意匠を採用した。ホイールキャップも専用デザイン。内装ではキャラメル色のサイコロ柄シート生地を使用するなど、随所にアルトとの差別化が図られている。(2007.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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