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ハスラーとピノを比較! - みんなの比較車種

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ハスラーとピノの中古車情報を比較する

スズキ  ハスラー   日産  ピノ
VS
20万円287万円
ハスラーの相場表を見る
中古車相場 1.5万円66万円
ピノの相場表を見る
9237 中古車掲載台数 48
  • スズキ ハスラー 660 タフワイルド 衝突被害軽減ブレーキ プッシュスタート

    本体価格
    166.8万円

  • スズキ ハスラー 660 ハイブリッド X LEDヘッドライト  届出済未使用車

    本体価格
    154万円

  • スズキ ハスラー 660 Fリミテッド 禁煙/純正フルセグナビ/バックカメラ

    本体価格
    115万円

  • スズキ ハスラー 660 JスタイルII ナビ バックカメラ 全方位モニター

    本体価格
    123万円

  • スズキ ハスラー 660 ハイブリッド X 純正メモリナビ 全方位カメラ クルコン LED

    本体価格
    192.9万円

  • スズキ ハスラー 660 ハイブリッド G 4WD 届出済未使用車 アクセル踏み間違い防止

    本体価格
    156万円

  • スズキ ハスラー 660 ハイブリッド G 現行型 衝突軽減 障害物センサー

    本体価格
    139.9万円

  • スズキ ハスラー 660 JスタイルIIターボ 新品タイヤ/SDナビ/衝突安全装置

    本体価格
    82.9万円

  • スズキ ハスラー 660 ハイブリッド Gターボ 届出済未使用車/全方位カメラ付9インチナビ

    本体価格
    173.2万円

  • スズキ ハスラー 660 ハイブリッド G セーフティサポート/シートヒーター前席

    本体価格
    154.9万円

ピックアップ中古車
  • 日産 ピノ 660 S ユーザー様買取車両 禁煙車 キーレスキー

    本体価格
    17万円

  • 日産 ピノ 660 S 自社/ローン/保証/ABS/エアバッグ/AT

    本体価格
    18万円

  • 日産 ピノ 660 S 

    本体価格
    15万円

  • 日産 ピノ 660 S 5MT

    本体価格
    18万円

  • 日産 ピノ 660 S CD・キーレス・ETC・エアコン

    本体価格
    22.8万円

  • 日産 ピノ 660 S 

    本体価格
    25万円

  • 日産 ピノ 660 S FOUR 4WD Wエアバック/ABS

    本体価格
    15万円

  • 日産 ピノ 660 S 社外タコメーター

    本体価格
    28万円

  • 日産 ピノ 660 E 車検R8年4月

    本体価格
    15万円

  • 日産 ピノ 660 S ナビ CD DVD ETC WSRS ABS ドラレコ AC PW

    本体価格
    14.1万円

関東
1910
124.1万円
関西
1216
133万円
東海
1115
125.8万円
北海道
806
138.6万円
九州
1413
121.1万円
東北
965
136.1万円
北陸・甲信越
698
125.4万円
中国
747
130.6万円
四国
367
122.6万円
地域別台数
関東
16
20.1万円
関西
8
16.6万円
東海
6
19.3万円
北海道
4
14.9万円
九州
9
21.6万円
東北
4
15.8万円
北陸・甲信越
1
20万円
中国
0
---
四国
0
---

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ピノの中古車を探す

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ハスラーとピノのカタログ情報を比較する

スズキ  ハスラー   日産  ピノ
128万円197.2万円 新車時価格 86.1万円115.2万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1680 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1500  他
657~658 排気量(cc) 658
49~64 最高出力(馬力) 54
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 19.4~24km/L

楽しさ、ワクワクを提案する、軽クロスオーバー

広い室内空間の軽ワゴンと、SUVを融合させた、まったく新しいジャンルの軽クロスオーバーとして人気を博したモデルの2代目。エクステリアは、ひと目でハスラーとわかるデザインを踏襲しながらも、機能性を追求したタフさや力強さを融合させたものにブラッシュアップされている。荷室側からも操作可能なリアスライドシートなど利便性も高められた。安全面では、夜間の歩行者も検知する、衝突被害軽減ブレーキ「デュアルカメラブレーキサポート」に加え、「後退時ブレーキサポート」を標準装備し、前後の安全性能を向上。ターボ車に、スズキ初となる、全車速での追従機能を備えたアダプティブクルーズコントロールが装備されるなど、大幅な性能向上が実現された。(2019.12)
解説

女性をターゲットにしたシンプルな軽乗用車

スズキからOEM供給を受けて販売する軽乗用車。ベースは6代目アルトで、マツダにも同モデルがキャロルの名前で供給されている。無駄を省いたシンプルな装備内容で、ほとんどのグレードで100万円を切る低価格を実現した。低燃費性能も魅力の一つ。リア回りこそエンブレムだけの違いとなるが、グリルと一体のフロントバンパーには、日産小型車のアイデンティティである四角い穴が並んだ意匠を採用した。ホイールキャップも専用デザイン。内装ではキャラメル色のサイコロ柄シート生地を使用するなど、随所にアルトとの差別化が図られている。(2007.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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