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コペンとデュアリスを比較! - みんなの比較車種

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コペンとデュアリスの中古車情報を比較する

ダイハツ  コペン   日産  デュアリス
VS
23万円291万円
コペンの相場表を見る
中古車相場 20.8万円104.8万円
デュアリスの相場表を見る
1496 中古車掲載台数 99
  • ダイハツ コペン ローブ 660 1年保証 ナビTV ETC バックカメラ

    本体価格
    129.8万円

  • ダイハツ コペン エクスプレイ 660 スマートキー 純正ナビ バックカメラ

    本体価格
    179万円

  • ダイハツ コペン ローブ 660 純正ナビ バックカメラ 前席シートヒーター

    本体価格
    182.1万円

  • ダイハツ コペン セロ 660 ナビTV Bカメ BT シートヒーター 革ステ

    本体価格
    191.6万円

  • ダイハツ コペン ローブ 660 純正ナビ アイドリングストップ ドラレコ

    本体価格
    122.2万円

  • ダイハツ コペン ローブ 660 5速ミッション 電動オープン 純正ナビ

    本体価格
    195.8万円

  • ダイハツ コペン 660 10th アニバーサリーエディション WORK16インチAW 1年保証付き 禁煙車

    本体価格
    169万円

  • ダイハツ コペン ローブ S 660 SDナビ・TV・ETC・レカロシート・momoステ

    本体価格
    137.1万円

  • ダイハツ コペン 660 20th アニバーサリー エディション 5MT スマートキー LEDヘッドライト

    本体価格
    242万円

  • ダイハツ コペン ローブ 660 新品タイヤ/SDナビ/シートヒーター/ETC

    本体価格
    192.9万円

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  • 日産 デュアリス 2.0 20G アーバンブラックレザーII 

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    応談

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  • 日産 デュアリス 2.0 20S 純正ナビ/バックカメラ/ETC/キーレス

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    64万円

  • 日産 デュアリス 2.0 20G FOUR 4WD キーレス ETC ナビ 4WD 車検整備含 2000

    本体価格
    37万円

関東
374
127.6万円
関西
231
129.7万円
東海
295
135.2万円
北海道
37
110.7万円
九州
211
115.9万円
東北
98
126.7万円
北陸・甲信越
82
136.6万円
中国
97
124万円
四国
71
136.4万円
地域別台数
関東
25
51.8万円
関西
9
46.1万円
東海
6
45.5万円
北海道
23
53.7万円
九州
10
50.3万円
東北
13
51.6万円
北陸・甲信越
8
58.1万円
中国
2
28.4万円
四国
3
47.8万円

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コペンとデュアリスのカタログ情報を比較する

ダイハツ  コペン   日産  デュアリス
179.8万円255.6万円 新車時価格 195.3万円277.7万円
オープン ボディタイプ クロカン・SUV
3395×1475×1280 全長x全幅x全高(mm) 4315×1780×1615  他
658 排気量(cc) 1997
64 最高出力(馬力) 137
FF 駆動方式 FF、4WD
2名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 13.2~15km/L

着せ替えが可能な軽オープンスポーツ

「感動の走行性能」「自分らしさを表現できるクルマ」をテーマに生まれ変わった軽オープンの2代目。新骨格構造「D-Frame」により、骨格のみでスポーツカーに必要な高い剛性を確保している。ドア以外の外板パーツを樹脂製にする内外装着脱構造「DRESS-FORMATION」により、購入後でもデザインやボディカラーを変更することができる。エンジンは、専用にチューニングされた660ccターボ。出力特性はもちろん、エキゾーストサウンドなどもスポーツカーらしさが演出されている。組み合わされるトランスミッションは、5速MTと7速スーパーアクティブシフト付CVTが用意される(2014.6)
解説

欧州で鍛えられたクロスオーバーモデル

日産が欧州市場を意識し、プラットフォーム以外を英国で開発、生産するCセグメントモデル。SUVとコンパクトハッチのクロスオーバーモデルで、SUVの見晴らしの良さやスタイリング、ハッチバックの軽快さや取り回しの良さを兼ね備える。外観はボディ下部を黒で処理した力強いSUV的スタイリング。内装も黒を基調とし、コックピットをイメージしたスポーティな仕上がり。シティユースをメインとし、2WDモデルがメインとなる。優れた空力のボディは、リア回りを中心に剛性を徹底的に強化。レースで有名なザックス社と共同開発したショックアブソーバー、700パターンから最適な変速を選ぶ新開発CVTなどを採用、走りも鍛えられている。(2007.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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