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デュアリスとグランマックスカーゴを比較! - みんなの比較車種

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デュアリスとグランマックスカーゴの中古車情報を比較する

日産  デュアリス   ダイハツ  グランマックスカーゴ
VS
19.8万円104.8万円
デュアリスの相場表を見る
中古車相場 150.2万円423.4万円
グランマックスカーゴの相場表を見る
104 中古車掲載台数 38
  • 日産 デュアリス 2.0 クロスライダー HS511D-Aナビ Bluetooth バックカメラ

    本体価格
    59.8万円

  • 日産 デュアリス 2.0 20G スタイリッシュガラスルーフ 純正SDナビ

    本体価格
    59.9万円

  • 日産 デュアリス 2.0 クロスライダー ナビTV BSモニター キセノン ETC

    本体価格
    58.9万円

  • 日産 デュアリス 2.0 20G FOUR 4WD 純正ナビTV Bカメラ  ETC Bluetooth対応

    本体価格
    86.3万円

  • 日産 デュアリス 2.0 20S FOUR 4WD 純正ナビTV スマートキー

    本体価格
    68.8万円

  • 日産 デュアリス 2.0 20G 

    本体価格
    48万円

  • 日産 デュアリス 2.0 クロスライダー 4WD 特別限定車 禁煙車 ナビTV スターター ETC

    本体価格
    86万円

  • 日産 デュアリス 2.0 クロスライダー 検2年 自社 ローン 対応 寒冷地仕様

    本体価格
    33万円

  • 日産 デュアリス 2.0 クロスライダー メモリーナビ バックカメラ ETC

    本体価格
    79.9万円

  • 日産 デュアリス 2.0 20G FOUR 4WD ワンオ-ナ-ガラスサンル-フ スターター

    本体価格
    78万円

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  • ダイハツ グランマックスカーゴ 1.5 GL 4WD ラクネル Lei 電装パック

    本体価格
    402万円

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    196万円

  • ダイハツ グランマックスカーゴ 1.5 GL 4WD 登録済未使用車 ナビ

    本体価格
    267.8万円

  • ダイハツ グランマックスカーゴ 1.5 GL 4WD 両側スライド LEDヘッドライト スマアシ

    本体価格
    150.2万円

  • ダイハツ グランマックスカーゴ 1.5 GL 

    本体価格
    198万円

  • ダイハツ グランマックスカーゴ 1.5 GL 積載量750kg・純正ナビ・バックカメラ

    本体価格
    210万円

  • ダイハツ グランマックスカーゴ 1.5 GL ナビ DVD再生 CD TV ワンオーナー

    本体価格
    198万円

  • ダイハツ グランマックスカーゴ 1.5 GL 登録済未使用車 オーディオレス

    本体価格
    185万円

  • ダイハツ グランマックスカーゴ 1.5 GL 登録済未使用車

    本体価格
    195万円

関東
31
55.2万円
関西
9
51.2万円
東海
10
48.9万円
北海道
23
53.2万円
九州
5
40.5万円
東北
14
52.4万円
北陸・甲信越
7
57.2万円
中国
3
35.9万円
四国
2
37.4万円
地域別台数
関東
27
221.4万円
関西
1
210万円
東海
3
228.5万円
北海道
1
259万円
九州
1
216万円
東北
3
203.3万円
北陸・甲信越
1
---
中国
1
152.8万円
四国
0
---

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デュアリスとグランマックスカーゴのカタログ情報を比較する

日産  デュアリス   ダイハツ  グランマックスカーゴ
195.3万円277.7万円 新車時価格 197.5万円234.7万円
クロカン・SUV ボディタイプ ミニバン
4315×1780×1615  他 全長x全幅x全高(mm) 4065×1665×1930
1997 排気量(cc) 1496
137 最高出力(馬力) 97
FF、4WD 駆動方式 FR、4WD
5名 乗車定員 5名
13.2~15km/L 10.15モード燃費 ---

欧州で鍛えられたクロスオーバーモデル

日産が欧州市場を意識し、プラットフォーム以外を英国で開発、生産するCセグメントモデル。SUVとコンパクトハッチのクロスオーバーモデルで、SUVの見晴らしの良さやスタイリング、ハッチバックの軽快さや取り回しの良さを兼ね備える。外観はボディ下部を黒で処理した力強いSUV的スタイリング。内装も黒を基調とし、コックピットをイメージしたスポーティな仕上がり。シティユースをメインとし、2WDモデルがメインとなる。優れた空力のボディは、リア回りを中心に剛性を徹底的に強化。レースで有名なザックス社と共同開発したショックアブソーバー、700パターンから最適な変速を選ぶ新開発CVTなどを採用、走りも鍛えられている。(2007.5)
解説

ゆとりのある積載力や快適性をもった商用車

軽商用車の「ハイゼット」よりも高い積載力や快適性を有しながら、コンパクトで小回りの利く車両サイズが特長の小型商用車。軽商用車よりもゆとりをもって仕事をしたいという、ユーザーニーズに応えたモデルに仕立てられている。生産は、インドネシアの現地法人であるアストラ・ダイハツ・モーター社で生産され、日本に輸出、販売される。日本で発売するにあたり、新開発の1.5Lエンジンの搭載や、予防安全機能である「スマートアシスト」の採用など、大幅な改良が施されている。横滑り防止装置のVSCやトラクションコントロール、LEDヘッドランプ、エマージェンシーストップシグナルなども装備された。(2020.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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