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デュアリスとLBXを比較! - みんなの比較車種

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デュアリスとLBXの中古車情報を比較する

日産  デュアリス   レクサス  LBX
VS
19万円131.8万円
デュアリスの相場表を見る
中古車相場 517.3万円618万円
LBXの相場表を見る
105 中古車掲載台数 23
  • 日産 デュアリス 2.0 20S ガラスルーフ SDナビ バックカメラ ETC

    本体価格
    52.1万円

  • 日産 デュアリス 2.0 20G アーバンフレア スカイルーフ純正ナビTV HIDライト

    本体価格
    47.6万円

  • 日産 デュアリス 2.0 20G 禁煙車 パノラマルーフ 純正SDナビ HID

    本体価格
    25.9万円

  • 日産 デュアリス 2.0 20S FOUR 4WD 法定整備付 4WD AT 5人乗り

    本体価格
    40万円

  • 日産 デュアリス 2.0 20G FOUR 4WD ガラスルーフ  禁煙車 純正17インチアルミ

    本体価格
    49.8万円

  • 日産 デュアリス 2.0 20S FOUR 4WD 純正ナビTV スマートキー

    本体価格
    68.8万円

  • 日産 デュアリス 2.0 20S FOUR 4WD 社外ナビ エンスタ ETC キーレス

    本体価格
    52万円

  • 日産 デュアリス 2.0 20G FOUR 4WD 運転席エアバッグ 助手席エアバッグ

    本体価格
    39万円

  • 日産 デュアリス 2.0 20G FOUR 4WD サンルーフ/MTモード/スマートキー/TV

    本体価格
    88万円

  • 日産 デュアリス 2.0 20G FF ワンオーナー 社外ナビTV

    本体価格
    35.8万円

ピックアップ中古車
  • レクサス LBX リラックス ナビ・TV・前後ドラレコ・置充電・ETC2.0

    本体価格
    517.4万円

  • レクサス LBX リラックス マークレビンソン アドバンスド

    本体価格
    580万円

  • レクサス LBX クール 1オナ 360°カメラ 純正18AW 黒内装 HUD

    本体価格
    538万円

  • レクサス LBX クール 1オーナー HUD 寒冷地仕様 FCTA LCA PKSB

    本体価格
    535万円

  • レクサス LBX クール E-Four 4WD モデリスタエアロ アドバンスドパーク

    本体価格
    549.8万円

  • レクサス LBX クール ハンドルヒーター 登録済未使用車 ETC

    本体価格
    525万円

  • レクサス LBX リラックス 純正ナビTV/全方位カメラ/BSM/茶革シート

    本体価格
    524.9万円

  • レクサス LBX クール E-Four 4WD モデリスタフルエアロ フルOP  寒冷地仕様

    本体価格
    538万円

  • レクサス LBX クール E-Four 4WD 新型フルオプション 特別仕様車MODELLISTA

    本体価格
    575万円

  • レクサス LBX クール マークレビンソン 全方位カメラ フルセグ

    本体価格
    562.1万円

関東
25
52万円
関西
11
47.4万円
東海
7
56.6万円
北海道
31
57.5万円
九州
5
44.9万円
東北
14
54.7万円
北陸・甲信越
8
56.5万円
中国
2
67万円
四国
2
42.4万円
地域別台数
関東
9
559.2万円
関西
4
543.1万円
東海
0
---
北海道
2
578万円
九州
3
546.7万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
5
547万円
四国
0
---

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デュアリスとLBXのカタログ情報を比較する

日産  デュアリス   レクサス  LBX
195.3万円277.7万円 新車時価格 460万円576万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
4315×1780×1615  他 全長x全幅x全高(mm) 4190×1825×1545
1997 排気量(cc) 1490
137 最高出力(馬力) 91
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
13.2~15km/L 10.15モード燃費 ---

欧州で鍛えられたクロスオーバーモデル

日産が欧州市場を意識し、プラットフォーム以外を英国で開発、生産するCセグメントモデル。SUVとコンパクトハッチのクロスオーバーモデルで、SUVの見晴らしの良さやスタイリング、ハッチバックの軽快さや取り回しの良さを兼ね備える。外観はボディ下部を黒で処理した力強いSUV的スタイリング。内装も黒を基調とし、コックピットをイメージしたスポーティな仕上がり。シティユースをメインとし、2WDモデルがメインとなる。優れた空力のボディは、リア回りを中心に剛性を徹底的に強化。レースで有名なザックス社と共同開発したショックアブソーバー、700パターンから最適な変速を選ぶ新開発CVTなどを採用、走りも鍛えられている。(2007.5)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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