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ノートとデュアリスを比較! - みんなの比較車種

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ノートとデュアリスの中古車情報を比較する

日産  ノート   日産  デュアリス
VS
1万円310万円
ノートの相場表を見る
中古車相場 19.8万円104.8万円
デュアリスの相場表を見る
6970 中古車掲載台数 104
  • 日産 ノート 1.2 X DIG-S Vセレクション プラスセーフティ 禁煙車 純正ナビ 全周囲カメラ 衝突軽減

    本体価格
    62.7万円

  • 日産 ノート 1.2 e-POWER メダリスト ETC・全方位カメラ・7インチナビ・TV

    本体価格
    76.9万円

  • 日産 ノート 1.2 e-POWER X Vセレクション ASV・AVM・Sミラー・ドラレコ・クルコン

    本体価格
    116万円

  • 日産 ノート 1.2 e-POWER X ブラックアロー 純正メモリ-ナビ アラウンドモニタ-

    本体価格
    138万円

  • 日産 ノート 1.2 e-POWER メダリスト ディーラーOPナビ 全周囲カメラ

    本体価格
    98万円

  • 日産 ノート 1.2 AUTECH FOUR 4WD ETC2.0 ニッサンコネクトナビ 寒冷地仕様

    本体価格
    227.7万円

  • 日産 ノート 1.2 X FOUR ブランナチュール インテリア 4WD 純正ナビ 全方位カメラ

    本体価格
    74万円

  • 日産 ノート 1.2 X 90周年記念車 

    本体価格
    242万円

  • 日産 ノート 1.2 X DIG-S ライダー エマージェンシーブレーキ パッケージ 

    本体価格
    29.8万円

  • 日産 ノート 1.2 X DIG-S ナビTVバックモニタープッシュスタート禁煙

    本体価格
    27万円

ピックアップ中古車
  • 日産 デュアリス 2.0 20G /1年保証付/後期/禁煙車/純正ナビ/フルセグ

    本体価格
    39.5万円

  • 日産 デュアリス 2.0 20G FOUR 4WD 走行距離無制限 一年保証 車検整備付き

    本体価格
    40.2万円

  • 日産 デュアリス 2.0 20G 純正ナビ バックカメラ ETC HID・フォグ

    本体価格
    24万円

  • 日産 デュアリス 2.0 20S FOUR 4WD 純正ナビTV スマートキー

    本体価格
    68.8万円

  • 日産 デュアリス 2.0 20S バック・サイドカメラ ETC ナビ

    本体価格
    31万円

  • 日産 デュアリス 2.0 20S 純正ナビ バックカメラ リモコンキー

    本体価格
    29.6万円

  • 日産 デュアリス 2.0 20G 

    本体価格
    48万円

  • 日産 デュアリス 2.0 20G FOUR 4WD ガラスルーフ HID ナビ ETC スマートキー

    本体価格
    49.7万円

  • 日産 デュアリス 2.0 20G FOUR 4WD 4WD 後期モデル サンルーフ ETC

    本体価格
    63.5万円

  • 日産 デュアリス 2.0 20G ETC社外オーディオ

    本体価格
    66万円

関東
1985
117.9万円
関西
916
130.3万円
東海
834
119.3万円
北海道
334
125.5万円
九州
1014
121.9万円
東北
744
118.8万円
北陸・甲信越
552
119.3万円
中国
397
121.7万円
四国
194
109.5万円
地域別台数
関東
31
55.1万円
関西
9
51.2万円
東海
10
48.9万円
北海道
23
53.2万円
九州
5
40.5万円
東北
14
52.4万円
北陸・甲信越
7
57.2万円
中国
3
35.9万円
四国
2
37.4万円

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ノートとデュアリスのカタログ情報を比較する

日産  ノート   日産  デュアリス
203万円306.4万円 新車時価格 195.3万円277.7万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
4045×1695×1505  他 全長x全幅x全高(mm) 4315×1780×1615  他
1198 排気量(cc) 1997
82 最高出力(馬力) 137
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 13.2~15km/L

進化した第2世代の「e-POWER」を搭載した3代目

日産の日本市場における、最量販コンパクトハッチバックの3代目。「コンパクトカーの常識を超える運転の快適さと、楽しさが詰まった先進コンパクトカー」をコンセプトに掲げ開発された。エクステリアは、クロスオーバーEV「アリア」との一貫性を感じさせるデザインを採用。室内は、電動化にふさわしい先進感と使いやすさを兼ね備えた、新たなインテリアデザインの思想を体現したものとされた。プラットフォームを新設計するとともに、システムを大幅に刷新。モーターとインバーターを新型とし、先代ノート比でトルクは10%、出力も6%向上。また、ナビリンク機能付きの「プロパイロット」が初搭載されるなど、安全運転支援システムの性能向上も図られている。(2020.11)
解説

欧州で鍛えられたクロスオーバーモデル

日産が欧州市場を意識し、プラットフォーム以外を英国で開発、生産するCセグメントモデル。SUVとコンパクトハッチのクロスオーバーモデルで、SUVの見晴らしの良さやスタイリング、ハッチバックの軽快さや取り回しの良さを兼ね備える。外観はボディ下部を黒で処理した力強いSUV的スタイリング。内装も黒を基調とし、コックピットをイメージしたスポーティな仕上がり。シティユースをメインとし、2WDモデルがメインとなる。優れた空力のボディは、リア回りを中心に剛性を徹底的に強化。レースで有名なザックス社と共同開発したショックアブソーバー、700パターンから最適な変速を選ぶ新開発CVTなどを採用、走りも鍛えられている。(2007.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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