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デュアリスとサクシードを比較! - みんなの比較車種

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デュアリスとサクシードの中古車情報を比較する

日産  デュアリス   トヨタ  サクシード
VS
18.6万円104.8万円
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中古車相場 32.9万円169.8万円
サクシードの相場表を見る
73 中古車掲載台数 32
  • 日産 デュアリス 2.0 20G FOUR 4WD ナビ TV スマートキー HID

    本体価格
    51.1万円

  • 日産 デュアリス 2.0 20G FOUR 4WD オーディオ ガラスルーフ デ

    本体価格
    30.5万円

  • 日産 デュアリス 2.0 クロスライダー 4WD 

    本体価格
    41万円

  • 日産 デュアリス 2.0 クロスライダー 純正ナビ/Bカメラ/ドラレコ/社外アルミ/ETC

    本体価格
    64.8万円

  • 日産 デュアリス 2.0 20G FOUR 4WD 社外ナビ・バックモニター・カラスルーフ

    本体価格
    68万円

  • 日産 デュアリス 2.0 20G FF ワンオーナー 社外ナビTV

    本体価格
    35.8万円

  • 日産 デュアリス 2.0 20G FOUR 4WD ガラスルーフ バックカメラ ナビ HID

    本体価格
    50万円

  • 日産 デュアリス 2.0 20G FOUR 4WD 新品タイヤ/SDナビ/ドライブレコーダー

    本体価格
    54.9万円

  • 日産 デュアリス 2.0 20S 記録簿/Bカメラ/Bluetooth/鍵×2/アルミ

    本体価格
    44万円

  • 日産 デュアリス 2.0 20G FOUR 4WD キーレス ETC ナビ 4WD 車検整備含 2000

    本体価格
    37万円

ピックアップ中古車
  • トヨタ サクシード 1.5 TX 4WD 4WD 夏冬マッドタイヤ付

    本体価格
    75万円

  • トヨタ サクシード 1.5 TX Gパッケージ ワゴン 全塗装 PW 電格ミラー キーレス

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    158万円

  • トヨタ サクシード 1.5 TX ベージュ全塗装済 革調シートカバー

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  • トヨタ サクシード 1.5 TX 4WD ETC PS PW ABS AC

    本体価格
    63万円

  • トヨタ サクシード 1.5 TX Gパッケージ 全塗装 ルーフキャリア ウッドパネル

    本体価格
    64.9万円

  • トヨタ サクシード 1.5 TX 3ナンバー車幅公認 キーレス ナビTV

    本体価格
    78万円

  • トヨタ サクシード 1.5 TX Gパッケージ リミテッド 

    本体価格
    110万円

  • トヨタ サクシード 1.5 TX ワンセグSDナビ・バックカメラ付き

    本体価格
    48.8万円

  • トヨタ サクシード 1.5 TX Gパッケージ ダウンサス フルセグ Bluetooth キーレス

    本体価格
    72.9万円

  • トヨタ サクシード 1.5 TX Gパッケージ 革調シ-トカバTVナビBT接続Bカメラドラレコ

    本体価格
    78万円

関東
16
58.2万円
関西
10
46.5万円
東海
4
58.7万円
北海道
17
51.6万円
九州
4
48.4万円
東北
13
56.3万円
北陸・甲信越
6
56.9万円
中国
2
40.5万円
四国
1
68.5万円
地域別台数
関東
8
103.4万円
関西
6
96.8万円
東海
3
105.3万円
北海道
2
96.5万円
九州
3
81.7万円
東北
5
99.4万円
北陸・甲信越
5
89.8万円
中国
0
---
四国
0
---

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デュアリスとサクシードのカタログ情報を比較する

日産  デュアリス   トヨタ  サクシード
195.3万円277.7万円 新車時価格 139.5万円185.3万円
クロカン・SUV ボディタイプ ステーションワゴン
4315×1780×1615  他 全長x全幅x全高(mm) 4300×1695×1510  他
1997 排気量(cc) 1496
137 最高出力(馬力) 105~109
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
13.2~15km/L 10.15モード燃費 14~16.4km/L

欧州で鍛えられたクロスオーバーモデル

日産が欧州市場を意識し、プラットフォーム以外を英国で開発、生産するCセグメントモデル。SUVとコンパクトハッチのクロスオーバーモデルで、SUVの見晴らしの良さやスタイリング、ハッチバックの軽快さや取り回しの良さを兼ね備える。外観はボディ下部を黒で処理した力強いSUV的スタイリング。内装も黒を基調とし、コックピットをイメージしたスポーティな仕上がり。シティユースをメインとし、2WDモデルがメインとなる。優れた空力のボディは、リア回りを中心に剛性を徹底的に強化。レースで有名なザックス社と共同開発したショックアブソーバー、700パターンから最適な変速を選ぶ新開発CVTなどを採用、走りも鍛えられている。(2007.5)
解説

実用性を徹底追求したビジネスワゴン

カローラバンの後継車として、ビジネスカーの革新を目指して作られたビジネスワゴン。ボディ形状は典型的な2BOXで、シンプルな直線的なラインが逆に新鮮といえる。取り回しの良いボディサイズながら、クラストップの居住空間と荷室を両立させている。特に荷室はA4コピー用紙箱を89個積載できる広さを確保。内装も各部に収納スペースを設けて実用性を高めたほか、センターコンソールにはPCなどを置けるテーブルを設けている。エンジンは1.5Lと1.3Lの直4、1.4Lディーゼルターボの3種類。5/2人乗りのバンと4人乗りのワゴンが設定される。(2002.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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