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ヴェルファイアとデュアリスを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  ヴェルファイア   日産  デュアリス
VS
25万円1499万円
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中古車相場 14.8万円104.8万円
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4609 中古車掲載台数 72
  • トヨタ ヴェルファイア 2.5 Z 後期 1オーナー 後席モニター バックカメラ

    本体価格
    274.8万円

  • トヨタ ヴェルファイア 2.4 Z プラチナセレクション フリップダウンモニター 両側パワスラ

    本体価格
    64.9万円

  • トヨタ ヴェルファイア 2.4 Z Gエディション 両側Pドア Pバックドア ナビフルセグ

    本体価格
    114.8万円

  • トヨタ ヴェルファイア 2.5 Z ワンオーナー 純正9型ナビ 純正11型後席M

    本体価格
    249万円

  • トヨタ ヴェルファイア 2.5 Z Aエディション ゴールデンアイズ 純正9型ナビTV後席モニター衝突軽減Bカメラ

    本体価格
    218.9万円

  • トヨタ ヴェルファイア 2.5 Z 純正10型ナビ 後席モニター 社外エアロ ETC

    本体価格
    281.9万円

  • トヨタ ヴェルファイア 2.5 Z Aエディション 1オーナー10型ナビ後席モニター両側電動LED

    本体価格
    248.9万円

  • トヨタ ヴェルファイア 3.5 ZA Gエディション 禁煙車 TRDエアロ ローダウン

    本体価格
    198.1万円

  • トヨタ ヴェルファイア 2.4 Z プラチナセレクションII タイプゴールド サンルーフBIGXナビフリップダウンモニター

    本体価格
    155万円

  • トヨタ ヴェルファイア ハイブリッド 2.5 Zプレミア ルーフ デジタルミラー 後席 内装茶色

    本体価格
    768万円

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  • 日産 デュアリス 2.0 20G FOUR 4WD ※検2年&ガラスルーフ&ドラレコ

    本体価格
    39万円

関東
1481
280万円
関西
716
301.2万円
東海
614
354.7万円
北海道
394
283.9万円
九州
491
318.7万円
東北
356
271.8万円
北陸・甲信越
237
288万円
中国
198
289万円
四国
122
267.6万円
地域別台数
関東
15
60.5万円
関西
7
42.2万円
東海
6
53.4万円
北海道
17
50.8万円
九州
6
52.2万円
東北
13
52.3万円
北陸・甲信越
5
58.3万円
中国
2
40.5万円
四国
1
68.5万円

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ヴェルファイアとデュアリスのカタログ情報を比較する

トヨタ  ヴェルファイア   日産  デュアリス
655万円1085万円 新車時価格 195.3万円277.7万円
ミニバン ボディタイプ クロカン・SUV
4995×1850×1945 全長x全幅x全高(mm) 4315×1780×1615  他
2393~2487 排気量(cc) 1997
177~279 最高出力(馬力) 137
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
6名、7名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 13.2~15km/L

世界基準の性能を獲得したフラッグシップミニバン

トヨタの最高級ミニバン。運転者はもちろん、後席に乗る同乗者も、相手を思いやり感謝しあえる空間を、この車を通じて実現することを目指して開発された。「性能を世界基準に昇華させる」を開発テーマに定め、プラットフォームを刷新。高級サルーンとして、振動、騒音対策、燃費や走りといった機能性を向上させながら、個性をより際立たせた外観が実現されている。ラジエターサポートとサイドメンバーをつなぐ、ヴェルファイア専用のボディ剛性部品を追加。走り出しから車両がしっくり動く応答性の良さが実現された。エンジンは、従来型の3.5L V6に対して、低速度域のトルクが増大された2.4Lガソリンターボに加え、ハイブリッドも用意される。漆黒メッキを基調とした金属加飾が施された専用グレード「Zプレミア」も設定された。(2023.6)
解説

欧州で鍛えられたクロスオーバーモデル

日産が欧州市場を意識し、プラットフォーム以外を英国で開発、生産するCセグメントモデル。SUVとコンパクトハッチのクロスオーバーモデルで、SUVの見晴らしの良さやスタイリング、ハッチバックの軽快さや取り回しの良さを兼ね備える。外観はボディ下部を黒で処理した力強いSUV的スタイリング。内装も黒を基調とし、コックピットをイメージしたスポーティな仕上がり。シティユースをメインとし、2WDモデルがメインとなる。優れた空力のボディは、リア回りを中心に剛性を徹底的に強化。レースで有名なザックス社と共同開発したショックアブソーバー、700パターンから最適な変速を選ぶ新開発CVTなどを採用、走りも鍛えられている。(2007.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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