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カローラスポーツとデュアリスを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  カローラスポーツ   日産  デュアリス
VS
90万円357万円
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中古車相場 14.8万円104.8万円
デュアリスの相場表を見る
969 中古車掲載台数 74
  • トヨタ カローラスポーツ 1.8 ハイブリッド G Z 

    本体価格
    198万円

  • トヨタ カローラスポーツ 1.2 G Z 4WD 

    本体価格
    180万円

  • トヨタ カローラスポーツ 1.2 G Z 8型ディスプレイオーディオ バックカメラ

    本体価格
    183.8万円

  • トヨタ カローラスポーツ 1.8 ハイブリッド G Z 

    本体価格
    244.2万円

  • トヨタ カローラスポーツ 1.8 ハイブリッド G Z LEDヘッドライト スマートキー付き

    本体価格
    185.9万円

  • トヨタ カローラスポーツ 1.8 ハイブリッド G スタイルパッケージ 

    本体価格
    203.5万円

  • トヨタ カローラスポーツ 1.8 ハイブリッド G Z HV・ワンオーナー・バックカメラ

    本体価格
    236.5万円

  • トヨタ カローラスポーツ 1.8 ハイブリッド G スタイルパッケージ サポカー LEDヘッドライト ETC付

    本体価格
    189万円

  • トヨタ カローラスポーツ 1.8 ハイブリッド G Z ナビ ドラレコ ETC Bカメラ

    本体価格
    205万円

  • トヨタ カローラスポーツ 1.8 ハイブリッド G Z モデリスタエアロ PCS/PKSB

    本体価格
    165.9万円

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    55.8万円

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    本体価格
    68万円

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    39.8万円

  • 日産 デュアリス 2.0 20G 純正ナビ ドラレコ バックカメラ

    本体価格
    59.8万円

  • 日産 デュアリス 2.0 20G FOUR 4WD 全国1年保証付/修復歴無し/ALL MODE 4WD

    本体価格
    52.8万円

  • 日産 デュアリス 2.0 20G FOUR 4WD バックカメラ サイドカメラ  ETC

    本体価格
    29万円

関東
267
200.2万円
関西
126
205万円
東海
177
199.8万円
北海道
33
190.5万円
九州
135
202.7万円
東北
61
202.1万円
北陸・甲信越
53
205万円
中国
73
204.3万円
四国
44
217.7万円
地域別台数
関東
13
53.5万円
関西
7
35.9万円
東海
7
51.9万円
北海道
20
50万円
九州
4
53.4万円
東北
14
56.4万円
北陸・甲信越
4
56.2万円
中国
2
40.5万円
四国
3
49万円

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カローラスポーツとデュアリスのカタログ情報を比較する

トヨタ  カローラスポーツ   日産  デュアリス
210.6万円297.8万円 新車時価格 195.3万円277.7万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
4375×1790×1460  他 全長x全幅x全高(mm) 4315×1780×1615  他
1196~1986 排気量(cc) 1997
98~170 最高出力(馬力) 137
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 13.2~15km/L

新たなモビリティライフを提案する新世代ベーシックカー

スポーティなエクステリアデザインと、上質なインテリアデザインが与えられたコンパクトハッチバック。車載通信機DCMが全車に搭載され、遠隔で走行アドバイスや車両診断が受けられる「eケアサービス」、「LINEマイカーアカウント」などのコネクティッド機能が搭載された。TNGAはさらに進化し、上質な走りと乗り心地を実現している。また、自転車や夜間の歩行者の検知が可能な、最新のトヨタセーフティセンスも全車に標準装備され、安全性能にも気が配られた。エンジンは、1.8Lエンジンにモーターを組み合わせたハイブリッドモデルと、最高出力116psを発生する1.2Lのターボで、後者には4WDモデルもラインナップされている。(2018.6)
解説

欧州で鍛えられたクロスオーバーモデル

日産が欧州市場を意識し、プラットフォーム以外を英国で開発、生産するCセグメントモデル。SUVとコンパクトハッチのクロスオーバーモデルで、SUVの見晴らしの良さやスタイリング、ハッチバックの軽快さや取り回しの良さを兼ね備える。外観はボディ下部を黒で処理した力強いSUV的スタイリング。内装も黒を基調とし、コックピットをイメージしたスポーティな仕上がり。シティユースをメインとし、2WDモデルがメインとなる。優れた空力のボディは、リア回りを中心に剛性を徹底的に強化。レースで有名なザックス社と共同開発したショックアブソーバー、700パターンから最適な変速を選ぶ新開発CVTなどを採用、走りも鍛えられている。(2007.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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