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Cクラスワゴンとセドリックバンを比較! - みんなの比較車種

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メルセデスAMG  Cクラスワゴン   日産  セドリックバン
VS
263万円1350万円
Cクラスワゴンの相場表を見る
中古車相場 149.9万円276.9万円
セドリックバンの相場表を見る
92 中古車掲載台数 10
  • メルセデスAMG Cクラスワゴン C43 4マチック 4WD 後期19インチAW タイヤ7部山 パノラミックスライディングルーフ ブルメスターサウンド 本革スポーツシート(レッド)レーダーセーフティパッケージ 取説・スペアキー有

    本体価格
    279.7万円

  • メルセデスAMG Cクラスワゴン C43 4マチック 4WD 1オーナー パノラミックスライディングルーフ ブラウンレザーシート ヒーター ブルメスターサウンド ヘッドアップディスプレイ

    本体価格
    575万円

  • メルセデスAMG Cクラスワゴン C43 4マチック (BSG搭載モデル) 4WD MP202301 サンルーフ BURMESTERサウンド360°カメラ

    本体価格
    883万円

  • メルセデスAMG Cクラスワゴン C43 4マチック 4WD 後期型 禁煙車 正規ディーラー記録簿7枚付き ガレージ保管車 HDDナビ フルセグTV エアバランスPKG 本革シートヒーター サンルーフ ヘッドアップディスプレイ 電動ゲート 5面フィルム貼 ACC 19AW ETC

    本体価格
    358万円

  • メルセデスAMG Cクラスワゴン C43 4マチック (BSG搭載モデル) 4WD MP202301 

    本体価格
    633.8万円

  • メルセデスAMG Cクラスワゴン C43 4マチック (BSG搭載モデル) 4WD MP202301 ナイトPKG BSG搭載 1オーナー 黒本革/ベンチレーター パノラマSR MBUXナビ 地デジ Aカープレイ 360度カメラ ブルメスター ヘッドアップD 前後ドラレコ レーダーセーフティP 自動リアゲート AMGエアロ/19AW 2年保証付

    本体価格
    638万円

  • メルセデスAMG Cクラスワゴン C43 4マチック (BSG搭載モデル) 4WD MP202302 左ハンドル ハイブリッド パノラミックスライディングルーフ メモリー付きパワーシート シートヒーター シートベンチレーター スマートフォン連携機能 アンビエントライト ワイヤレスチャージング

    本体価格
    799万円

  • メルセデスAMG Cクラスワゴン C43 4マチック 4WD ETC バックカメラ ナビ クリアランスソナー オートクルーズコントロール レーンアシスト 衝突被害軽減システム アルミホイール オートライト LEDヘッドランプ サンルーフ パワーシート

    本体価格
    350万円

  • メルセデスAMG Cクラスワゴン C63 S E パフォーマンス 4WD MP202501 

    本体価格
    1000万円

  • メルセデスAMG Cクラスワゴン C43 4マチック (BSG搭載モデル) 4WD MP202401 

    本体価格
    818万円

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    本体価格
    78万円

関東
41
649.9万円
関西
18
688.8万円
東海
16
694.4万円
北海道
1
883万円
九州
3
959.7万円
東北
4
567.8万円
北陸・甲信越
3
1039.5万円
中国
5
698.3万円
四国
1
968万円
地域別台数
関東
1
165万円
関西
1
280万円
東海
5
246.7万円
北海道
0
---
九州
2
131.5万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
78万円
四国
0
---

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メルセデスAMG  Cクラスワゴン   日産  セドリックバン
1146万円1783万円 新車時価格 ---
ステーションワゴン ボディタイプ ステーションワゴン
4785×1825×1465  他 全長x全幅x全高(mm) 4690×1690×1525
1991 排気量(cc) 1973~1998
408~476 最高出力(馬力) 91~115
4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 5名、6名
--- 10.15モード燃費 9.4~10.2km/L

Cクラスのスポーツモデル

メルセデス・ベンツ Cクラスのスポーティモデル。エンジンは、熟練のマイスターが手作業で組み上げた直列4気筒が搭載される。このエンジンは、量産車としては世界初となる、F1由来のエレクトリックエグゾーストガスターボを搭載。最高出力408ps/最大トルク500N・mを発生する。このターボには電気モーターが組み合わされ、アイドリングスピードから全エンジン回転域にわたって、レスポンスが自然かつ、ダイナミックな走りを実現。組み合わされるランスミッションは、9速ATの「AMGスピードシフトMCT」で、駆動方式はパフォーマンス志向の4WDシステム「AMG 4MATIC」となる。(2022.10)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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