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GT-RとSQ8を比較! - みんなの比較車種

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GT-RとSQ8の中古車情報を比較する

日産  GT-R   アウディ  SQ8
VS
587.9万円6280万円
GT-Rの相場表を見る
中古車相場 1014万円1398万円
SQ8の相場表を見る
271 中古車掲載台数 7
  • 日産 GT-R 3.8 ブラックエディション 4WD 1オーナー車

    本体価格
    1898万円

  • 日産 GT-R 3.8 NISMO 4WD スポリセ チタンマフラー マットグレー

    本体価格
    1800万円

  • 日産 GT-R 3.8 ピュアエディション 4WD ワンガンブルー チタンマフラー

    本体価格
    応談

  • 日産 GT-R 3.8 4WD 社外フロントバンパー VERZ20インチAW

    本体価格
    768万円

  • 日産 GT-R 3.8 プレミアムエディション 4WD ワンオーナー 禁煙 ファッショナブルインテリア タンレザー BOSE 20インチアルミ brembo ナビTV CD DVD Bluetooth シートヒーター パドルシフト コーナーセンサー ドラレコ ETC R3 R4 R5 R7 記録簿 スペアキー

    本体価格
    1258.1万円

  • 日産 GT-R 3.8 ブラックエディション 4WD ニスモスポーツリセッティング

    本体価格
    1480万円

  • 日産 GT-R 3.8 プレミアムエディション 4WD MY25モデル/内装色ブルーヘブン

    本体価格
    2190万円

  • 日産 GT-R 3.8 トラックエディション engineered by nismo 4WD カーボンRECAROシート/20インチAW/BOSE

    本体価格
    2589.9万円

  • 日産 GT-R 3.8 NISMO スペシャル エディション 4WD MY24 NISMOスポーツリセッティング ワンオーナー 禁煙車 NISMOスポーツマット リア3面プライバシーガラス ETC スマートキー バックモニター NISMO純正アルミホイール

    本体価格
    3758.8万円

  • 日産 GT-R 3.8 ブラックエディション 4WD 純正レカロシート ニスモ新品フロアマット ニスモスポーツリセッティング ニスモマルチファンクションブルーミラー LEDハイパーデイライトキャンセルスイッチ BOSEサウンド ETC バックカメラ

    本体価格
    1520万円

ピックアップ中古車
  • アウディ SQ8 4.0 4WD ヘッドアップD サンルーフ 赤キャリ

    本体価格
    1368万円

  • アウディ SQ8 4.0 4WD レザーシートPKG Pサンルーフ

    本体価格
    1088万円

  • アウディ SQ8 4.0 4WD サンルーフ/ヘッドアップ/アドバンスドサス

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    1388万円

  • アウディ SQ8 4.0 4WD レザーシートパッケージ

    本体価格
    1014万円

  • アウディ SQ8 4.0 4WD アドバンストサスペンションPKG レザーシートPKG パノラマサンルーフ サンブラインド ブラックスタイリングPKG デコラティブパネルカーボン エアクオリティPKG ス 本革 Bang&Olufsen 認定中古車

    本体価格
    1087万円

  • アウディ SQ8 4.0 4WD ブラックスタイリング 認定中古車

    本体価格
    1398万円

  • アウディ SQ8 4.0 4WD レザーパッケージ デジタルOLEDリヤライト

    本体価格
    1365万円

関東
119
1736.1万円
関西
41
1731万円
東海
57
1683万円
北海道
11
1328.8万円
九州
17
2247.6万円
東北
3
1233.7万円
北陸・甲信越
9
2215.3万円
中国
10
1652.6万円
四国
4
2128.3万円
地域別台数
関東
4
1283.8万円
関西
1
1087万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
1
1088万円
東北
1
1398万円
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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GT-RとSQ8のカタログ情報を比較する

日産  GT-R   アウディ  SQ8
777万円3061.3万円 新車時価格 1460万円1626万円
クーペ ボディタイプ クロカン・SUV
4655×1895×1370  他 全長x全幅x全高(mm) 5005×1995×1695
3799 排気量(cc) 3996
480~600 最高出力(馬力) 507
4WD 駆動方式 4WD
2名、4名 乗車定員 5名
8.2~8.6km/L 10.15モード燃費 ---

誰でも最高のパフォーマンスを楽しめる“スーパーカー”

車名からスカイラインがなくなり“日産 GT-R”となったモデルは、誰が運転しても速く楽しく安心なスーパーカーを目指したハイパフォーマンスモデルとなった。外観は空力を考え機能に裏づけられた、エッジの立ったデザインに仕上げられたボディには、GT-RのDNAを継ぐ証明として丸目のリアランプが採用されている。新ミッドシップパッケージは、フロントミッドシップ化を可能とした駆動方式独立型トランスアクスル4WDを採用、グリップ荷重を最適化。走行中でも走行モードを切り替えられる装置なども含め、最新技術を惜しげもなく投入されている。また素材にもカーボンやアルミが効果的に使用される。480ps/60kg-mという3.8LのV6ツインターボエンジンは、2ペダルMTのデュアルクラッチトランスミッションと組み合わせる。(2007.10)
解説

力強いエクステリアへ初のマイナーチェンジ

最新のデザインとテクノロジーを搭載したSQ8 は、L字模様が特徴的な力強いフロントマスクと洗練されたエクステリアが特徴で、SUVクーペとしてのスポーティさを強調している。インテリアはファーストクラスの居住性をもち、HDマトリクスLEDヘッドライトとデジタルOLEDリアライトにより、個性的なライトシグネチャーを4種選択可能となっている。オールホイールステアリングの導入により、狭い道での取り回しが向上し、高速走行時の安定性も確保されている。搭載される4.0L V8エンジンは、373kW(507ps)を発揮し、圧倒的なパフォーマンスを実現する。(2024.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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