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GT-Rとアルファ147を比較! - みんなの比較車種

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GT-Rとアルファ147の中古車情報を比較する

日産  GT-R   アルファ ロメオ  アルファ147
VS
590万円6280万円
GT-Rの相場表を見る
中古車相場 20万円235万円
アルファ147の相場表を見る
270 中古車掲載台数 40
  • 日産 GT-R 3.8 ピュアエディション 4WD 2015モデル 中期 LED稲妻ヘッドライト

    本体価格
    応談

  • 日産 GT-R 3.8 ブラックエディション 4WD MY20 スポリセ サイドエアバッグ BOSE

    本体価格
    1732.2万円

  • 日産 GT-R 3.8 プレミアムエディション 4WD 保証書取扱説明書有り

    本体価格
    応談

  • 日産 GT-R 3.8 ピュアエディション 4WD ワンオーナー

    本体価格
    967万円

  • 日産 GT-R 3.8 トラックエディション engineered by nismo 4WD 20モデル 禁煙 純正OPカーボンルーフ

    本体価格
    応談

  • 日産 GT-R 3.8 トラックエディション engineered by nismo 4WD MY15 NISMOスポリセ VARIS

    本体価格
    948万円

  • 日産 GT-R 3.8 プレミアムエディション 4WD ファッショナブルインテリア

    本体価格
    1859.8万円

  • 日産 GT-R 3.8 プレミアムエディション 4WD NISMOクラブスポーツパッケNISMOスポリセ

    本体価格
    応談

  • 日産 GT-R 3.8 プレミアムエディション 4WD 

    本体価格
    応談

  • 日産 GT-R 3.8 プレミアムエディション Tスペック 4WD FUJITSUBO製チタン合金マフラー・BOSE

    本体価格
    2742.9万円

ピックアップ中古車
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    本体価格
    応談

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    9.9万円

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    応談

  • アルファ ロメオ アルファ147 TI 1.6 ツインスパーク 

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    64.9万円

  • アルファ ロメオ アルファ147 スペチアーレ セレスピード 

    本体価格
    30.8万円

  • アルファ ロメオ アルファ147 1.6 ツインスパーク タン革シート 5速社外マフラー 禁煙車

    本体価格
    75万円

  • アルファ ロメオ アルファ147 スポルティーバ 2.0 ツインスパーク 5MT ETC ナビ Bluetooth 社外17AW

    本体価格
    20万円

  • アルファ ロメオ アルファ147 2.0 ツインスパーク セレスピード セレユニット交換済

    本体価格
    35.8万円

  • アルファ ロメオ アルファ147 スペチアーレ スポーツ セレスピード 

    本体価格
    36.8万円

  • アルファ ロメオ アルファ147 スポルティーバ 1.6 ツインスパーク 5速MT ナビTV ETC 社外マフラー

    本体価格
    39.8万円

関東
115
1767.6万円
関西
30
1812万円
東海
65
2004.1万円
北海道
8
1817.5万円
九州
23
1763.2万円
東北
8
1420.1万円
北陸・甲信越
9
2184.3万円
中国
7
1380.8万円
四国
5
2347.3万円
地域別台数
関東
15
75.4万円
関西
7
126.5万円
東海
10
78.5万円
北海道
4
40.9万円
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
2
52万円
四国
2
122.5万円

GT-Rの中古車を探す

アルファ147の中古車を探す

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GT-Rとアルファ147のカタログ情報を比較する

日産  GT-R   アルファ ロメオ  アルファ147
777万円3061.3万円 新車時価格 251万円459.9万円
クーペ ボディタイプ ハッチバック
4655×1895×1370  他 全長x全幅x全高(mm) 4170×1730×1420  他
3799 排気量(cc) 1596~3179
480~600 最高出力(馬力) 120~250
4WD 駆動方式 FF
2名、4名 乗車定員 5名
8.2~8.6km/L 10.15モード燃費 9.5~9.9km/L

誰でも最高のパフォーマンスを楽しめる“スーパーカー”

車名からスカイラインがなくなり“日産 GT-R”となったモデルは、誰が運転しても速く楽しく安心なスーパーカーを目指したハイパフォーマンスモデルとなった。外観は空力を考え機能に裏づけられた、エッジの立ったデザインに仕上げられたボディには、GT-RのDNAを継ぐ証明として丸目のリアランプが採用されている。新ミッドシップパッケージは、フロントミッドシップ化を可能とした駆動方式独立型トランスアクスル4WDを採用、グリップ荷重を最適化。走行中でも走行モードを切り替えられる装置なども含め、最新技術を惜しげもなく投入されている。また素材にもカーボンやアルミが効果的に使用される。480ps/60kg-mという3.8LのV6ツインターボエンジンは、2ペダルMTのデュアルクラッチトランスミッションと組み合わせる。(2007.10)
解説

アルファらしさが凝縮したコンパクトカー

アルファブランドのエントリーモデルとなる147は2001(H13)年10月にデビューした。バンパーに縦に食い込む盾形のグリルなど、アルファのアイデンティティを受け継ぐコンパクトカー。ボディタイプは3ドアと5ドアのハッチバックで、エンジンは2LツインスパークにATモード付き5速シーケンシャルトランスミッション「セレスピード」いうアルファロメオならではの組み合わせ。コンパクトカーながら快適装備の充実度は高く、BOSEサウンドシステム、CDチェンジャー、デュアルゾーン式フルオートエアコンなどが標準で装備される。安全装備も6エアバッグやVDCなどが標準だ。(2001.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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