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GT-RとCクラスを比較! - みんなの比較車種

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GT-RとCクラスの中古車情報を比較する

日産  GT-R   メルセデスAMG  Cクラス
VS
698.1万円6280万円
GT-Rの相場表を見る
中古車相場 248万円1528万円
Cクラスの相場表を見る
274 中古車掲載台数 119
  • 日産 GT-R 3.8 NISMO スペシャル エディション 4WD 

    本体価格
    2920万円

  • 日産 GT-R 3.8 ブラックエディション 4WD 赤ブレーキキャリパードアロック連動ミラー

    本体価格
    1550万円

  • 日産 GT-R 3.8 トラックエディション engineered by nismo 4WD 2015モデル 1年保証付 NHPC点検・診断済

    本体価格
    1010万円

  • 日産 GT-R 3.8 プレミアムエディション 4WD HKS インタークーラー HKS サージタンク

    本体価格
    1174.5万円

  • 日産 GT-R 3.8 NISMO 4WD 純正カーボンボンネット フェンダー

    本体価格
    2350万円

  • 日産 GT-R 3.8 トラックエディション engineered by nismo 4WD MY17 VARIS NISMOスポリセ

    本体価格
    1258万円

  • 日産 GT-R 3.8 ピュアエディション 4WD MY14 RAYS製純正鍛造20インチアルミ

    本体価格
    990万円

  • 日産 GT-R 3.8 プレミアムエディション 4WD ナビ ドラレコ バックカメラ ETC

    本体価格
    849.8万円

  • 日産 GT-R 3.8 プレミアムエディション 4WD KUHLマフラー HKSエアクリ BOSEサウンド

    本体価格
    779.2万円

  • 日産 GT-R 3.8 NISMO スペシャル エディション 4WD スポリセ プロテクションフィルム200万

    本体価格
    3100万円

ピックアップ中古車
  • メルセデスAMG Cクラス C63 S E パフォーマンス F1 エディション 4WD 限定80台 ワンオーナー AMGナイトP 20AW

    本体価格
    1478万円

  • メルセデスAMG Cクラス C63 S EXC-PKG 赤/黒革 Burmester パナメリ 19AW

    本体価格
    538万円

  • メルセデスAMG Cクラス C43 4マチック 4WD ディーラー車 右ハンドル 禁煙車 純正ナビ

    本体価格
    376万円

  • メルセデスAMG Cクラス C63 社外マフラー カーボンリップ&スポイラー

    本体価格
    359.6万円

  • メルセデスAMG Cクラス C63 S エクスクルーシブパッケージ

    本体価格
    548万円

  • メルセデスAMG Cクラス C43 4マチック 4WD 純正ナビフルセグ 赤革 ムーンルーフ ET

    本体価格
    391万円

  • メルセデスAMG Cクラス C43 4マチック 4WD 

    本体価格
    328万円

  • メルセデスAMG Cクラス C63 S エディション1 左H・350台限定車

    本体価格
    738万円

  • メルセデスAMG Cクラス C43 4マチック 4WD 後期型/RSP/サンルーフ/液晶メーター/黒革S

    本体価格
    349.9万円

  • メルセデスAMG Cクラス C43 4マチック (BSG搭載モデル) 4WD MP202302 

    本体価格
    798万円

関東
126
1769.2万円
関西
29
1910.8万円
東海
59
1936万円
北海道
8
1817.5万円
九州
22
1608.7万円
東北
8
1421.3万円
北陸・甲信越
9
2184.3万円
中国
8
1343.8万円
四国
5
2148.2万円
地域別台数
関東
67
689.3万円
関西
19
554.4万円
東海
11
886.7万円
北海道
3
576.3万円
九州
4
479.8万円
東北
3
798万円
北陸・甲信越
6
966.3万円
中国
6
739.3万円
四国
0
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GT-Rの中古車を探す

Cクラスの中古車を探す

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GT-RとCクラスのカタログ情報を比較する

日産  GT-R   メルセデスAMG  Cクラス
777万円3061.3万円 新車時価格 1116万円1835万円
クーペ ボディタイプ セダン
4655×1895×1370  他 全長x全幅x全高(mm) 4785×1825×1450  他
3799 排気量(cc) 1991
480~600 最高出力(馬力) 408~476
4WD 駆動方式 4WD
2名、4名 乗車定員 5名
8.2~8.6km/L 10.15モード燃費 ---

誰でも最高のパフォーマンスを楽しめる“スーパーカー”

車名からスカイラインがなくなり“日産 GT-R”となったモデルは、誰が運転しても速く楽しく安心なスーパーカーを目指したハイパフォーマンスモデルとなった。外観は空力を考え機能に裏づけられた、エッジの立ったデザインに仕上げられたボディには、GT-RのDNAを継ぐ証明として丸目のリアランプが採用されている。新ミッドシップパッケージは、フロントミッドシップ化を可能とした駆動方式独立型トランスアクスル4WDを採用、グリップ荷重を最適化。走行中でも走行モードを切り替えられる装置なども含め、最新技術を惜しげもなく投入されている。また素材にもカーボンやアルミが効果的に使用される。480ps/60kg-mという3.8LのV6ツインターボエンジンは、2ペダルMTのデュアルクラッチトランスミッションと組み合わせる。(2007.10)
解説

Cクラスのスポーツモデル

メルセデス・ベンツ Cクラスのスポーティモデル。エンジンは、熟練のマイスターが手作業で組み上げた直列4気筒が搭載される。このエンジンは、量産車としては世界初となる、F1由来のエレクトリックエグゾーストガスターボを搭載。最高出力408ps/最大トルク500N・mを発生する。このターボには電気モーターが組み合わされ、アイドリングスピードから全エンジン回転域にわたって、レスポンスが自然かつ、ダイナミックな走りを実現。組み合わされるランスミッションは、9速ATの「AMGスピードシフトMCT」で、駆動方式はパフォーマンス志向の4WDシステム「AMG 4MATIC」となる。(2022.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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