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GT-Rとベンテイガを比較! - みんなの比較車種

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GT-Rとベンテイガの中古車情報を比較する

日産  GT-R   ベントレー  ベンテイガ
VS
698.1万円6280万円
GT-Rの相場表を見る
中古車相場 960万円3980万円
ベンテイガの相場表を見る
273 中古車掲載台数 100
  • 日産 GT-R 3.8 NISMO 4WD スポーツリセッティング/ワンオーナー

    本体価格
    応談

  • 日産 GT-R 3.8 ブラックエディション 4WD 専用レカロシート BOSEサウンド RAYS20inAW

    本体価格
    1928万円

  • 日産 GT-R 3.8 プレミアムエディション 4WD 取説.メンテナンスノート有り

    本体価格
    応談

  • 日産 GT-R 3.8 ブラックエディション 4WD MY20 1オーナー 禁煙車 スポリセ BOSE

    本体価格
    1687万円

  • 日産 GT-R 3.8 NISMO 4WD OPダークマットグレ/ガレージ保管

    本体価格
    2080万円

  • 日産 GT-R 3.8 NISMO 4WD nismo N Attack Package B kit 禁煙車

    本体価格
    3485.9万円

  • 日産 GT-R 3.8 プレミアムエディション 4WD 2024モデル ワンオーナー 走行距離64KM

    本体価格
    1780万円

  • 日産 GT-R 3.8 ブラックエディション 4WD 25モデル  NISMOスポリセ フルオプション

    本体価格
    2148.3万円

  • 日産 GT-R 3.8 大坂なおみ選手 日産ブランドアンバサダー就任記念モデル 4WD ワンオナ限定車タン革ニスモリセッテング

    本体価格
    応談

  • 日産 GT-R 3.8 ピュアエディション 4WD ワンガンブルー チタンマフラー

    本体価格
    応談

ピックアップ中古車
  • ベントレー ベンテイガ S 4WD TVチューナー/コントラストステッチ

    本体価格
    3180万円

  • ベントレー ベンテイガ スピード 4WD ワンオーナー ディーラー車

    本体価格
    2980万円

  • ベントレー ベンテイガ V8 4WD マリナー Centenary ツーリング Bライン

    本体価格
    1480万円

  • ベントレー ベンテイガ 6.0 4WD ツーリングスペック SR タンレザー 22AW

    本体価格
    1450万円

  • ベントレー ベンテイガ エクステンデッド ホイールベース アズール 4WD ツーリングスペック/TVチューナー

    本体価格
    3080万円

  • ベントレー ベンテイガ V8 4WD アズール/Rエンターテイメントシステム/ACC

    本体価格
    2650万円

  • ベントレー ベンテイガ V8 4WD 買取車 ツーリング/ブラックラインスペック

    本体価格
    1980万円

  • ベントレー ベンテイガ 6.0 4WD 

    本体価格
    1248万円

  • ベントレー ベンテイガ 6.0 4WD 

    本体価格
    1350万円

  • ベントレー ベンテイガ ハイブリッド 4WD 左H ツーリングスペック マリナ22インチ

    本体価格
    応談

関東
128
1747.6万円
関西
27
1971.7万円
東海
59
1915.9万円
北海道
8
1800.8万円
九州
22
1608.7万円
東北
8
1421.3万円
北陸・甲信越
9
2345.7万円
中国
8
1343.8万円
四国
4
2593.3万円
地域別台数
関東
45
2124.8万円
関西
27
2156.8万円
東海
14
2008.5万円
北海道
3
2666.7万円
九州
7
1921.4万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
4
2338.3万円
四国
0
---

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ベンテイガの中古車を探す

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GT-Rとベンテイガのカタログ情報を比較する

日産  GT-R   ベントレー  ベンテイガ
777万円3061.3万円 新車時価格 1994.6万円4006.2万円
クーペ ボディタイプ クロカン・SUV
4655×1895×1370  他 全長x全幅x全高(mm) 5140×1998×1742  他
3799 排気量(cc) 2994~5950
480~600 最高出力(馬力) 340~635
4WD 駆動方式 4WD
2名、4名 乗車定員 4名、5名、7名
8.2~8.6km/L 10.15モード燃費 ---

誰でも最高のパフォーマンスを楽しめる“スーパーカー”

車名からスカイラインがなくなり“日産 GT-R”となったモデルは、誰が運転しても速く楽しく安心なスーパーカーを目指したハイパフォーマンスモデルとなった。外観は空力を考え機能に裏づけられた、エッジの立ったデザインに仕上げられたボディには、GT-RのDNAを継ぐ証明として丸目のリアランプが採用されている。新ミッドシップパッケージは、フロントミッドシップ化を可能とした駆動方式独立型トランスアクスル4WDを採用、グリップ荷重を最適化。走行中でも走行モードを切り替えられる装置なども含め、最新技術を惜しげもなく投入されている。また素材にもカーボンやアルミが効果的に使用される。480ps/60kg-mという3.8LのV6ツインターボエンジンは、2ペダルMTのデュアルクラッチトランスミッションと組み合わせる。(2007.10)
解説

ベントレーが世界最高峰とうたう、同社初のSUV

ベントレー初のSUVモデル。「最も過酷な道路状況においても完全なコントロールを実現すると同時に、比類ない快適性と洗練性をそなえる」と同社ではうたっている。エクステリアは、丸型のLEDヘッドライトと大型のマトリックスグリル、逞しいリアフェンダーなど、ベントレーのDNAを継承しながらも、新たな解釈を加えることでスポーツカーの走りとSUVの存在感が兼ね備えられた。内装は金属、ウッドパネル、レザーといった、英国車らしいモダンラグジュアリィな空間に仕立てられている。エンジンは、最高出力608ps/最大トルク900N・mを発生する、新設計の6L・W12ツインターボ。8速ATとの組み合わせにより、0-100km/h加速4.1秒を実現(2016.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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