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GT-RとX6を比較! - みんなの比較車種

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GT-RとX6の中古車情報を比較する

日産  GT-R   BMW  X6
VS
590万円6280万円
GT-Rの相場表を見る
中古車相場 116万円1268万円
X6の相場表を見る
289 中古車掲載台数 88
  • 日産 GT-R 3.8 プレミアムエディション 4WD NISMO専用レイズ製20インチアルミホイール

    本体価格
    1850万円

  • 日産 GT-R 3.8 トラックエディション engineered by nismo Tスペック 4WD 登録済未使用車/室内保管/BOSE/NISMO

    本体価格
    3510万円

  • 日産 GT-R 3.8 プレミアムエディション 4WD 走行6800km ファッショナブルインテリア

    本体価格
    1768万円

  • 日産 GT-R 3.8 NISMO スペシャル エディション 4WD 22モデル 禁煙車 BOSE サッチャム

    本体価格
    3169.1万円

  • 日産 GT-R 3.8 ブラックエディション 4WD NISMOスポーツリセッティング

    本体価格
    1840万円

  • 日産 GT-R 3.8 ピュアエディション 4WD ブリッドバケットシート ガレージ保管

    本体価格
    1267万円

  • 日産 GT-R 3.8 NISMO 4WD MY20 ニスモスポリセ NISMO専用サス

    本体価格
    2490万円

  • 日産 GT-R 3.8 ブラックエディション 4WD 純正ヘッドライト/純正テールランプ

    本体価格
    785万円

  • 日産 GT-R 3.8 トラックエディション engineered by nismo 4WD 1オーナー フルノーマル車両

    本体価格
    応談

  • 日産 GT-R 3.8 トラックエディション engineered by nismo 4WD 2017モデル 専用強化パーツ 1年保証付

    本体価格
    1088万円

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    本体価格
    298万円

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  • BMW X6 xドライブ35d Mスポーツ ディーゼルターボ 4WD プラスP パノラマガラスSR ハーマンK

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    698万円

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    本体価格
    418万円

  • BMW X6 xドライブ35d Mスポーツ ディーゼルターボ 4WD デモカー/サンルーフ/本革/認定中古車/ナビ

    本体価格
    1018万円

  • BMW X6 xドライブ 50i Mスポーツ 4WD シートベンチレーション ブラックグリル

    本体価格
    331.7万円

  • BMW X6 xドライブ35d Mスポーツ ディーゼルターボ 4WD レザーシート 純正ナビ 全周囲モニター

    本体価格
    755万円

  • BMW X6 M50i 4WD 

    本体価格
    749.9万円

  • BMW X6 xドライブ35d Mスポーツ ディーゼルターボ 4WD パノラマガラスサンルーフ ワンオーナー

    本体価格
    818万円

  • BMW X6 xドライブ 35i 4WD 赤革シート ハーマンアルミホイル

    本体価格
    159万円

関東
115
1786.9万円
関西
35
1799万円
東海
62
2154万円
北海道
9
1665.4万円
九州
31
1365万円
東北
8
1404.1万円
北陸・甲信越
10
2476.6万円
中国
11
1356万円
四国
8
2174.6万円
地域別台数
関東
31
647.8万円
関西
19
785.4万円
東海
16
671.5万円
北海道
4
377万円
九州
7
508.9万円
東北
3
372.1万円
北陸・甲信越
1
331.7万円
中国
4
674万円
四国
3
586万円

GT-Rの中古車を探す

X6の中古車を探す

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GT-RとX6のカタログ情報を比較する

日産  GT-R   BMW  X6
777万円3061.3万円 新車時価格 990万円1653万円
クーペ ボディタイプ クロカン・SUV
4655×1895×1370  他 全長x全幅x全高(mm) 4945×2005×1695  他
3799 排気量(cc) 2992~4394
480~600 最高出力(馬力) 265~530
4WD 駆動方式 4WD
2名、4名 乗車定員 5名
8.2~8.6km/L 10.15モード燃費 ---

誰でも最高のパフォーマンスを楽しめる“スーパーカー”

車名からスカイラインがなくなり“日産 GT-R”となったモデルは、誰が運転しても速く楽しく安心なスーパーカーを目指したハイパフォーマンスモデルとなった。外観は空力を考え機能に裏づけられた、エッジの立ったデザインに仕上げられたボディには、GT-RのDNAを継ぐ証明として丸目のリアランプが採用されている。新ミッドシップパッケージは、フロントミッドシップ化を可能とした駆動方式独立型トランスアクスル4WDを採用、グリップ荷重を最適化。走行中でも走行モードを切り替えられる装置なども含め、最新技術を惜しげもなく投入されている。また素材にもカーボンやアルミが効果的に使用される。480ps/60kg-mという3.8LのV6ツインターボエンジンは、2ペダルMTのデュアルクラッチトランスミッションと組み合わせる。(2007.10)
解説

最新のデザインコンセプト、上質な内装、最新テクノロジーを採用

ダイナミックな走りと、個性的かつスポーティなデザインで支持されてきたBMWのスポーツアクティビティクーペが、最新のデザインコンセプトを採用した外装、高級感のある内装、最新のテクノロジーを与えられ、フルモデルチェンジ。初採用となる、キドニーグリルのライトアップ機能「キドニーグリルアイコニックグロー」により、夜間でのドライブなどで存在感を演出。柔らかい座り心地のヴァーネスカレザーが採用されたシート、クリスタルシフトノブなどにより、上質な室内空間も実現された。ハンズオフ機能付き渋滞運転支援機能も採用された。エンジンは、3L直6ディーゼルターボと、4.4L V8ガソリンターボが用意される。駆動方式は独自の4WDシステム「xDrive」となる。(2019.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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