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GT-RとカレラGTを比較! - みんなの比較車種

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GT-RとカレラGTの中古車情報を比較する

日産  GT-R   ポルシェ  カレラGT
VS
850万円~6280万円
GT-Rの相場表を見る
中古車相場 ---
カレラGTの相場表を見る
187台 中古車掲載台数 1台
  • 日産 GT-R 3.8 プレミアムエディション 4WD 最終MY25モデル/ワンオーナー/ファッショナブルインテリア(ブルーヘブン)/新車ビニール付き/リア3面プライバシーガラス/純正フロアカーペット/ドライブレコーダー

    本体価格
    2238万円

  • 日産 GT-R 3.8 ブラックエディション 4WD 最終MY25モデル/ワンオーナー/専用RECARO製シート/純正フロアマット/リア3面プライバシーガラス/BOSEサウンドシステム/FUJITSUBO製チタン合金マフラー/レイズ製20インチアルミホイール

    本体価格
    2238万円

  • 日産 GT-R 3.8 NISMO 4WD プロテクションフィルム

    本体価格
    1780万円

  • 日産 GT-R 3.8 プレミアムエディション 4WD ファッショナブルインテリア(タンレザー)/リア3面プライバシーガラス/フロアマット/BOSEサウンドシステム/チタン合金製マフラー(電子制御バルブ付)/20インチレイズ製アルミ鍛造ホイール

    本体価格
    1680万円

  • 日産 GT-R 3.8 NISMO 4WD N Attack Package A kit

    本体価格
    応談

  • 日産 GT-R 3.8 ブラックエディション 4WD 最終MY25モデル/デジタルインナーミラー/前後ドライブレコーダー/専用RECARO製シート/ブリッツ製レーダー探知機/純正フロアマット/リア3面プライバシーガラス

    本体価格
    2015万円

  • 日産 GT-R 3.8 ピュアエディション 4WD セミニアリング本革シート&シートヒーター

    本体価格
    1734万円

  • 日産 GT-R 3.8 ピュアエディション 4WD 車検公認SKPハイドロ ワーク20インチAW バケットシート パワークラフトマフラー 純正部品あり

    本体価格
    1600万円

  • 日産 GT-R 3.8 ブラックエディション 4WD MY17 室内展示 NISMOスポリセ BOSE レカロ調本革シート レイズ製20インチAW ブレンボキャリパー 純正ナビ ドラレコ レーダー ETC LEDヘッドライト プライバシーガラス シートヒータ パワーシート

    本体価格
    1481万円

  • 日産 GT-R 3.8 ピュアエディション 4WD ワンオーナー車・記録簿付・自社提携工場で令和8年3月27日12850キロ時フライホイールハウジング(32040-6AV0A)対策済・純正新品ダッシュボード交換済

    本体価格
    1150万円

ピックアップ中古車
  • ポルシェ カレラGT ファイナルロット ミツワ物ディーラー車フルオリジナル

    本体価格
    応談

関東
95台
2007.9万円
関西
25台
2034.4万円
東海
37台
2257.3万円
北海道
4台
1014.9万円
九州
10台
2732.5万円
東北
5台
2352.4万円
北陸・甲信越
5台
1471.3万円
中国
4台
1758.3万円
四国
2台
---
地域別台数
関東
0台
---
関西
0台
---
東海
0台
---
北海道
0台
---
九州
1台
---
東北
0台
---
北陸・甲信越
0台
---
中国
0台
---
四国
0台
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GT-RとカレラGTのカタログ情報を比較する

日産  GT-R   ポルシェ  カレラGT
777万円~3061.3万円 新車時価格 ---
クーペ ボディタイプ ---
4655×1895×1370  他 全長x全幅x全高(mm) ---
3799 排気量(cc) ---
480~600 最高出力(馬力) ---
4WD 駆動方式 ---
2名、4名 乗車定員 ---
8.2~8.6km/L 10.15モード燃費 ---

誰でも最高のパフォーマンスを楽しめる“スーパーカー”

車名からスカイラインがなくなり“日産 GT-R”となったモデルは、誰が運転しても速く楽しく安心なスーパーカーを目指したハイパフォーマンスモデルとなった。外観は空力を考え機能に裏づけられた、エッジの立ったデザインに仕上げられたボディには、GT-RのDNAを継ぐ証明として丸目のリアランプが採用されている。新ミッドシップパッケージは、フロントミッドシップ化を可能とした駆動方式独立型トランスアクスル4WDを採用、グリップ荷重を最適化。走行中でも走行モードを切り替えられる装置なども含め、最新技術を惜しげもなく投入されている。また素材にもカーボンやアルミが効果的に使用される。480ps/60kg-mという3.8LのV6ツインターボエンジンは、2ペダルMTのデュアルクラッチトランスミッションと組み合わせる。(2007.10)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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現在カーセンサーではGT-Rの中古車は187台、カレラGTの中古車は1台掲載しています。
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