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ハイラックスとセドリック 2ドアハードトップを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  ハイラックス   日産  セドリック 2ドアハードトップ
VS
124万円780万円
ハイラックスの相場表を見る
中古車相場 850万円
セドリック 2ドアハードトップの相場表を見る
700 中古車掲載台数 2
  • トヨタ ハイラックス 2.4 Z GRスポーツ ディーゼルターボ 4WD 純正8型ディスプレイオーディオ パノラミックビューモニター ベッドライナー 禁煙車 デジタルインナーミラー ドライブレコーダー ETC レーダークルーズ LEDヘッドライト

    本体価格
    495.2万円

  • トヨタ ハイラックス 2.4 Z ディーゼルターボ 4WD 4WD

    本体価格
    400万円

  • トヨタ ハイラックス 2.4 Z GRスポーツ ディーゼルターボ 4WD 純正ハードトノカバー&ベッドライナー・LEDヘッドライト・専用18インチアルミ・360°カメラ・ブラックハーフレザーパワーシート・ディーゼル車・4WD車

    本体価格
    455万円

  • トヨタ ハイラックス スポーツピックアップ 3.0 エクストラキャブ ワイドボディ ディーゼル 4WD ディーゼル 5速MT サイド出しワンオフマフラー リフトアップ トノカバー 社外オーバーフェンダー 革調シートカバー Tベル交換済 RAYBRIG製クリスタルヘッドライト カロッツェリアオーディオ

    本体価格
    310万円

  • トヨタ ハイラックス Z ワンオーナー パートタイム4WD アルパイン11インチナビ 3インチリフトアップ ビルシュタインショックアブソーバー ガナドール4本出しマフラー AEROKLASキャノピー RAYZ20インチAW

    本体価格
    469.8万円

  • トヨタ ハイラックス 2.4 Z GRスポーツ ディーゼルターボ 4WD 

    本体価格
    498万円

  • トヨタ ハイラックス 2.4 Z GRスポーツ ディーゼルターボ 4WD トノーカバー パドルシフト ETC クルコン パノラミックビューモニター

    本体価格
    449.5万円

  • トヨタ ハイラックス 2.4 Z GRスポーツ ディーゼルターボ 4WD レイズ鍛造AW JAOSリフトアップ サイドマフラー シャッタートノカバー付

    本体価格
    503.7万円

  • トヨタ ハイラックス 2.4 Z ディーゼルターボ 4WD エアサス/SPDクリエーションデモカー

    本体価格
    640万円

  • トヨタ ハイラックス 2.4 Z ブラック ラリー エディション ディーゼルターボ 4WD ワンオーナーブラックラリーED専用 18inAW(ブラック塗装)+ホワイトレタータイヤ REVOトノカバー REVOドアバイザー 純正ディーラーオプションメモリナビ フルセグTV バックカメラ

    本体価格
    420.8万円

ピックアップ中古車
  • 日産 セドリック 2ドアハードトップ K230セドリック2ドアハードトップ エンジンL28公認・キャブレター ニスモ ソレックス44

    本体価格
    850万円

  • 日産 セドリック 2ドアハードトップ SGL-E 

    本体価格
    応談

関東
152
406.9万円
関西
79
422.4万円
東海
154
405.3万円
北海道
60
436.2万円
九州
85
418.3万円
東北
55
432.7万円
北陸・甲信越
44
393.4万円
中国
50
393.3万円
四国
21
398.2万円
地域別台数
関東
0
---
関西
1
850万円
東海
1
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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トヨタ  ハイラックス   日産  セドリック 2ドアハードトップ
326.7万円477.2万円 新車時価格 ---
ピックアップトラック ボディタイプ ---
5335×1855×1800  他 全長x全幅x全高(mm) ---
2393 排気量(cc) ---
150 最高出力(馬力) ---
4WD 駆動方式 ---
5名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

13年ぶりに日本市場に復活したピックアップモデル

全世界で人気を博する、トヨタのピックアップが日本市場に13年ぶりに復活。エクステリアは「タフ&エモーショナル」をコンセプトに、迫力と躍動感が表現された。インテリアは随所に施したシルバー加飾、青で統一した室内イルミネーションなどにより洗練されている。駆動方式はダイアル操作で切り替え可能なパートタイム4WDシステムを採用。快適性と走破性との両立が実現された。エンジンは最高出力150ps/最大トルク400N・mを発生する2.4Lの直4ディーゼルターボで、6速ATが組み合わされる。衝突回避支援パッケージである「トヨタセーフティセンスP」やレーンディパーチャーアラートなど、安全運転支援システムも採用された(2017.9)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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日産  セドリック 2ドアハードトップ セドリック 2ドアハードトップ

VS

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