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ポルトフィーノMとローレル 2ドアハードトップを比較! - みんなの比較車種

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ポルトフィーノMとローレル 2ドアハードトップの中古車情報を比較する

フェラーリ  ポルトフィーノM   日産  ローレル 2ドアハードトップ
VS
3150万円4080万円
ポルトフィーノMの相場表を見る
中古車相場 370万円1458万円
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19 中古車掲載台数 6
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    本体価格
    3150万円

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    本体価格
    4080万円

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    3780万円

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    本体価格
    3500万円

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    本体価格
    3730万円

  • フェラーリ ポルトフィーノM F1 DCT ロッソコルサ クレマ OP512

    本体価格
    3696.5万円

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    本体価格
    3850万円

  • フェラーリ ポルトフィーノM F1 DCT LEDカーボンステア 新車保証継承

    本体価格
    3620万円

  • フェラーリ ポルトフィーノM F1 DCT BiancoCervino/CuoioToscanoHathor-4

    本体価格
    3300万円

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    1100万円

関東
5
3410万円
関西
2
3965万円
東海
3
3493.3万円
北海道
4
3790万円
九州
2
3570.8万円
東北
1
3630万円
北陸・甲信越
2
3574.9万円
中国
0
---
四国
0
---
地域別台数
関東
1
1458万円
関西
2
1100万円
東海
1
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
2
680万円
四国
0
---

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ポルトフィーノMとローレル 2ドアハードトップのカタログ情報を比較する

フェラーリ  ポルトフィーノM   日産  ローレル 2ドアハードトップ
2737万円 新車時価格 ---
オープン ボディタイプ ---
4594×1938×1318 全長x全幅x全高(mm) ---
3855 排気量(cc) ---
620 最高出力(馬力) ---
FR 駆動方式 ---
4名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

進化されたポルトフィーノ

フェラーリの2+2スパイダーモデルである、ポルトフィーノの改良型。Mとは「モディファイ」の頭文字を意味する。トランスミッションは、従来の7速から8速デュアルクラッチ式に変更。性能の向上はもちろん、都市部や高速道路の燃費消費量低減にも貢献している。エグゾーストのジオメトリーも見直され、高音質で刺激的なサウンドに改められた。エンジン本体もカムプロフィールの変更やターボの改良などにより、ポルトフィーノ比+20psの最高出力620psを発生させながら、欧州の汚染防止基準である「ユーロ6D」を満たすなど、環境性能にも配慮されている。ドライビングモードに、ドライビングプレジャーを最大化することを目的としたレースポジションが追加された。(2020.9)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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現在カーセンサーではポルトフィーノMの中古車は19台、ローレル 2ドアハードトップの中古車は6台掲載しています。
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