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NV200バネットバンとS3セダンを比較! - みんなの比較車種

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NV200バネットバンとS3セダンの中古車情報を比較する

日産  NV200バネットバン   アウディ  S3セダン
VS
28万円662.3万円
NV200バネットバンの相場表を見る
中古車相場 139.9万円768万円
S3セダンの相場表を見る
318 中古車掲載台数 30
  • 日産 NV200バネットバン 1.6 プレミアムGX キャンピング仕様 アルパインナビTV

    本体価格
    158万円

  • 日産 NV200バネットバン 1.6 DX ルーフキャリア付き

    本体価格
    35.8万円

  • 日産 NV200バネットバン 1.6 DX バックカメラ ETC シートカバー

    本体価格
    82.7万円

  • 日産 NV200バネットバン 1.6 GX アネックス製 リコルソSS 4ナンバー

    本体価格
    169.8万円

  • 日産 NV200バネットバン 1.6 VX 両側スライド CD再生 キーレス

    本体価格
    65.8万円

  • 日産 NV200バネットバン 1.6 チェアキャブ 車いす2名仕様 福祉装置点検済 福祉車両スロープ

    本体価格
    237万円

  • 日産 NV200バネットバン キッチンカ- 移動販売車 フ-ドトラック 2槽シンク 後部仕切り 作業台 給排水タンク

    本体価格
    176万円

  • 日産 NV200バネットバン 1.6 GX リフトアップ ルーフレール 自社カスタム

    本体価格
    109万円

  • 日産 NV200バネットバン 1.6 GX ワンセグTV ETC ドラレコ

    本体価格
    106.4万円

  • 日産 NV200バネットバン リンエイ コンパクトバカンチェスN 2名乗車 ソーラー サブバッテリー

    本体価格
    331万円

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  • アウディ S3セダン 2.0 4WD B&Oマグネティック天窓アシスタンスP

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    319.8万円

  • アウディ S3セダン 2.0 4WD バング19AWダンピングマトリPガラス革席

    本体価格
    627.9万円

  • アウディ S3セダン 2.0 4WD 40台限定 フルセグTV バックカメラ ETC 黒

    本体価格
    218.8万円

  • アウディ S3セダン 2.0 4WD ブラックスタイルサンルーフ ワンオーナー

    本体価格
    558万円

関東
114
158.9万円
関西
63
160.8万円
東海
44
148.7万円
北海道
11
198.5万円
九州
41
139.5万円
東北
16
186.8万円
北陸・甲信越
9
132.1万円
中国
12
110.7万円
四国
8
142.3万円
地域別台数
関東
15
352.5万円
関西
6
247.9万円
東海
2
258.4万円
北海道
0
---
九州
1
558万円
東北
2
256.5万円
北陸・甲信越
2
377.2万円
中国
2
502.9万円
四国
0
---

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NV200バネットバンとS3セダンのカタログ情報を比較する

日産  NV200バネットバン   アウディ  S3セダン
157.3万円279.8万円 新車時価格 661万円700万円
ミニバン ボディタイプ セダン
4400×1695×1855  他 全長x全幅x全高(mm) 4505×1815×1415
1597 排気量(cc) 1984
109~113 最高出力(馬力) 310
FF、4WD 駆動方式 4WD
2名、5名、6名、7名 乗車定員 5名
13.2~14.8km/L 10.15モード燃費 ---

多目的に使える小型商用車

ビジネスだけでなくデイリーユースやレジャーなど、様々なシーンで幅広く使える小型商用車として登場したNV200バネットバン。5人乗り(2列シート)だけでなく2人乗り(1列シート)も設定されるなど、広く大きな荷室が実現されている。さらに2人乗り車はメーターモジュール材の床面置きも可能な上、助手席シート下のスペースを活用すれば、3mまでの長尺物も積載できる。エンジンは可変バルブタイミングが採用された1.6L直4DOHCで、109ps/15.5kg-mを発生。組み合わされるミッションは5MTと4ATが用意され、4ATでもロックアップ領域を拡大することでクラストップレベルの14.0km/Lという低燃費を実現。環境対応車普及促進税制に適合している。(2009.5)
解説

往年の名車をオマージュする意匠が与えられた

アウディのプレミアムコンパクトに用意された、スポーティ仕様のモデル。ボンネットの先端に往年の「アウディクワトロ」をふうふつとさせるデザインのスリットが備えられ、ハニカムパターンのシングルフレームグリルや大型のエアインテークが備わるフロントバンパー、専用デザインのリアディフューザー、左右4本出しのテールパイプなど、プレミアムスポーツの雰囲気が強調されている。エンジンは最高出力310ps/最大トルク400N・mを発生する、2L直4の「2.0 TFSI」。ツインクラッチ式の「7速Sトロニック」と、電子制御式油圧多板クラッチを用いた4WDシステムの「クワトロ」が組み合わされる。メーターパネルは、12.3インチのバーチャルコックピットプラスが標準装備される。(2021.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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