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NV200バネットバンとGクラスを比較! - みんなの比較車種

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日産  NV200バネットバン   メルセデスAMG  Gクラス
VS
28万円524万円
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中古車相場 829.9万円3817万円
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419 中古車掲載台数 388
  • 日産 NV200バネットバン 1.6 DX ルートバン 

    本体価格
    165万円

  • 日産 NV200バネットバン 1.6 DX 純正ナビ バックカメラ ドラレコ ETC

    本体価格
    182.8万円

  • 日産 NV200バネットバン 1.6 VX 2/5人乗り

    本体価格
    149万円

  • 日産 NV200バネットバン 1.6 GX リフトUP 14AW マフラー ナビ ETC Bカメ

    本体価格
    298万円

  • 日産 NV200バネットバン 福祉車両 車椅子1台積み スロープタイプ 電 福祉車両 車椅子1台積み スロープタイプ 電

    本体価格
    86万円

  • 日産 NV200バネットバン 1.6 VX 届出済未使用車 オートライト

    本体価格
    214万円

  • 日産 NV200バネットバン 1.6 DX 

    本体価格
    95万円

  • 日産 NV200バネットバン 1.6 VX ディスプレイメータ時計半ドア警告燃費情報

    本体価格
    168.3万円

  • 日産 NV200バネットバン 1.6 DX PS/PW/ETC/整備付

    本体価格
    92万円

  • 日産 NV200バネットバン 1.6 DX GORDON MILLER MOTORS GMLVAN C-01

    本体価格
    515.5万円

ピックアップ中古車
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    本体価格
    2140万円

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    本体価格
    2200万円

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    本体価格
    1650万円

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    2920万円

  • メルセデスAMG Gクラス G63 ロング 4WD designoエクスクルーシブインテリアP SR

    本体価格
    1079.9万円

  • メルセデスAMG Gクラス G63 4WD 左H/ボディ同色ホイールカバー/マット黒

    本体価格
    2508万円

  • メルセデスAMG Gクラス G63 4WD レザーエクスクルーシブカーボンインテリア

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    2158万円

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    2090.2万円

  • メルセデスAMG Gクラス G63 ローンチ エディション (ISG搭載モデル) 4WD 右ハンドル 走行50km オブシディアン

    本体価格
    3450万円

  • メルセデスAMG Gクラス G63 4WD OP226/マヌファクトゥーアプログラム+/ACC

    本体価格
    2720万円

関東
176
156万円
関西
72
165万円
東海
69
176.5万円
北海道
7
179.8万円
九州
47
129.2万円
東北
15
192.8万円
北陸・甲信越
12
222.3万円
中国
14
165.7万円
四国
7
141.2万円
地域別台数
関東
187
2359.3万円
関西
88
2387.5万円
東海
57
2416.7万円
北海道
9
2250.7万円
九州
13
2317.8万円
東北
3
2723.3万円
北陸・甲信越
13
2789.2万円
中国
13
2451万円
四国
5
2634.5万円

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NV200バネットバンとGクラスのカタログ情報を比較する

日産  NV200バネットバン   メルセデスAMG  Gクラス
157.3万円496.8万円 新車時価格 2035万円3200万円
ミニバン ボディタイプ クロカン・SUV
4400×1695×1855  他 全長x全幅x全高(mm) 4665×1985×1975  他
1597 排気量(cc) 3982
109~113 最高出力(馬力) 585
FF、4WD 駆動方式 4WD
2名、5名、6名、7名 乗車定員 5名
13.2~14.8km/L 10.15モード燃費 ---

多目的に使える小型商用車

ビジネスだけでなくデイリーユースやレジャーなど、様々なシーンで幅広く使える小型商用車として登場したNV200バネットバン。5人乗り(2列シート)だけでなく2人乗り(1列シート)も設定されるなど、広く大きな荷室が実現されている。さらに2人乗り車はメーターモジュール材の床面置きも可能な上、助手席シート下のスペースを活用すれば、3mまでの長尺物も積載できる。エンジンは可変バルブタイミングが採用された1.6L直4DOHCで、109ps/15.5kg-mを発生。組み合わされるミッションは5MTと4ATが用意され、4ATでもロックアップ領域を拡大することでクラストップレベルの14.0km/Lという低燃費を実現。環境対応車普及促進税制に適合している。(2009.5)
解説

究極のオフローダーをAMGが専用チューン

1979年の誕生から継承された伝統を最新技術でアップデートしたGクラスをベースに、AMGのテクノロジーを搭載したトップパフォーマンスモデル。メルセデスAMG社が完全自社開発した、4L V8ツインターボエンジンは、最高出力585ps/最大トルク850N・mを発生。アルミ製クランクケースや、鍛造アルミピストンの採用などで、軽量かつ高強度なユニットに仕立てられている。この圧倒的なパフォーマンスに対応する専用のAMG強化ブレーキを採用。サスペンションも、硬いスプリングレートに瞬時に切り替えることで、高い安定性と思いのままの俊敏なハンドリングを実現する、「AMG RIDE CONTROLスポーツサスペンション」が採用された。(2018.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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